2020年中國租賃行業(yè)發(fā)展規(guī)模及未來發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]
從資產(chǎn)規(guī)模來看,大多數(shù)金融租賃公司的資產(chǎn)規(guī)模呈增長趨勢(shì),資產(chǎn)規(guī)模排名前十的分別是交銀金融租賃有限責(zé)任公司、國銀金融租賃股份有限公司、工銀金融租賃有限公司等,其中,交銀金融租賃有限責(zé)任公司、國銀金融租賃股份有限公司總資產(chǎn)規(guī)模均突破3000億元,分別以3093億元和3033億元位列前兩位,實(shí)現(xiàn)同比增長15.57%和16.08%。
2020年中國醫(yī)療救助發(fā)展概況及發(fā)展建議分析[圖]
可以通過建立醫(yī)療救助基金的辦法來籌集醫(yī)療救助資金?;鹬饕ㄟ^各級(jí)財(cái)政撥款和社會(huì)各界自愿捐助等多渠道籌集。一是地方各級(jí)財(cái)政根據(jù)實(shí)際需要和財(cái)力情況安排醫(yī)療救助資金,二是上級(jí)財(cái)政通過專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)或貧困地區(qū)醫(yī)療救助給予適當(dāng)支持。2020年,全國醫(yī)療救助基金支出546.84億元,較上年增加44.64億元,同比增長8.89%。
2021年中國教育培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展概括:預(yù)計(jì)2021年教育培訓(xùn)整體市場(chǎng)下滑至1.81萬億[圖]
2016-2018年我國教育培訓(xùn)行業(yè)的投融資金額總體呈上升趨勢(shì)。但2018年開始,我國加強(qiáng)了對(duì)校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管,2019年教育培訓(xùn)行業(yè)投融資遇冷。2020年,國內(nèi)疫情爆發(fā),沖擊了線下教育培訓(xùn),但也刺激了在線教育的發(fā)展。以猿輔導(dǎo)、作業(yè)幫等企業(yè)為首的在線教育企業(yè)獲得大量融資機(jī)會(huì)。2020年,我國教育培訓(xùn)行業(yè)投融資金額達(dá)到歷史高點(diǎn)640.5億元。 受“雙減”政策影響,2021年前8月我國教育培訓(xùn)行業(yè)投融資金額為180億元。
2021年中國醫(yī)美器械行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展概括:行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過500億元[圖]
2016-2020年全球醫(yī)美行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈逐年上升趨勢(shì),年復(fù)合增長率為7.96%。2020年全球醫(yī)美市場(chǎng)規(guī)模為1561億美元,較2019年增幅為7.0%,增幅受疫情影響增幅稍有放緩。
2021年中國自行車行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析:出口均價(jià)較為平穩(wěn),進(jìn)口均價(jià)則逐年增長[圖]
我國自行車產(chǎn)量占世界總量60%以上,除滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求外,還大量出口至歐美等地,中國自行車出口數(shù)量遠(yuǎn)大于進(jìn)口數(shù)量,且進(jìn)口數(shù)量不斷下降,2020年稍有回升。2019年美國宣布對(duì)2000億美元清單商品提高加征關(guān)稅稅率,導(dǎo)致自行車、電動(dòng)自行車等相關(guān)產(chǎn)品對(duì)美出口遇到困難。2020年,美國暫停對(duì)部分自行車產(chǎn)品加征關(guān)稅后,整車出口實(shí)現(xiàn)反彈,中國自行車出口數(shù)量為6029.62萬輛,進(jìn)口數(shù)量為5.38萬輛;2021年上半年中國自行車出口數(shù)量為2933.18萬輛,進(jìn)口數(shù)量為2.45萬輛。
2020年中國移動(dòng)廣告行業(yè)特點(diǎn)與激活趨勢(shì)分析:短視頻媒體優(yōu)化了點(diǎn)擊歸因邏輯,大大提高了推廣和激活水平[圖]
移動(dòng)廣告具有精準(zhǔn)性、及時(shí)性、互動(dòng)性、擴(kuò)散性、整合性、可測(cè)性的特點(diǎn)。
2020年中國移動(dòng)廣告行業(yè)點(diǎn)擊趨勢(shì)分析:全平臺(tái)效果廣告點(diǎn)擊總量保持平穩(wěn)[圖]
移動(dòng)廣告是通過移動(dòng)設(shè)備(手機(jī)、PSP、平板電腦等)訪問移動(dòng)應(yīng)用或移動(dòng)網(wǎng)頁時(shí)顯示的廣告,廣告形式包括:圖片、文字、插播廣告、html5、鏈接、視頻、重力感應(yīng)廣告等。
2020年廣東一般等級(jí)以上水上交通事故數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量、造成直接經(jīng)濟(jì)損失及2021年轄區(qū)水上交通事故預(yù)防預(yù)控措施建議分析 [圖]
2020年,廣東局轄區(qū)發(fā)生一般等級(jí)以上水上交通事故40起,較2019年增長3起,與2017-2019年同期平均數(shù)43.67相比較,故起數(shù)下降了8.4%。其中:運(yùn)輸船事故死亡失蹤人數(shù)31起,較2019年減少3起;非運(yùn)輸船事故死亡失蹤人數(shù)9起,較2019年增加6起。
“十三五”期間廣東水上交通事故數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量及造成直接經(jīng)濟(jì)損失分析 [圖]
“十三五”期間,廣東海事局轄區(qū)累計(jì)發(fā)生列入統(tǒng)計(jì)的一般等級(jí)以上水上交通事故213宗,同比下降1.39%;、其中,發(fā)生死亡失蹤3-9人的較大等級(jí)事故件數(shù)12起,同比下降25%;發(fā)生死亡失蹤10至29人的重大等級(jí)水上交通事故1起。
2021年中國人身險(xiǎn)保費(fèi)收入規(guī)模、賠款和給付支出規(guī)模及分布:壽險(xiǎn)保費(fèi)收入規(guī)模占比大[圖]
人身險(xiǎn)是以人的壽命和身體為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。當(dāng)人們?cè)馐懿恍沂鹿驶蛞蚣膊 ⒛昀弦灾聠适Чぷ髂芰?、傷殘、死亡或年老退休時(shí),根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定,保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人或受益人給付保險(xiǎn)金或年金,以解決其因病、殘、老、死所造成的經(jīng)濟(jì)困難。
2020年中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、臨空經(jīng)濟(jì)視角下行業(yè)發(fā)展存在問題及發(fā)展對(duì)策分析(附旅客及貨郵運(yùn)輸量、周轉(zhuǎn)量、經(jīng)濟(jì)效益、應(yīng)交稅金)[圖]
航空運(yùn)輸(airtransportation),是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸,尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?,為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。
2021年全球及中國數(shù)字資產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析:數(shù)字資產(chǎn)價(jià)值是未來增長的重要驅(qū)動(dòng)力[圖]
數(shù)據(jù)資產(chǎn)已經(jīng)成為重要的生產(chǎn)要素,數(shù)字技術(shù)已經(jīng)在商業(yè)、公共服務(wù)、教育及科研等領(lǐng)域釋放出巨大的能量。近年來,全球數(shù)據(jù)資產(chǎn)成指數(shù)級(jí)增長;2020年,全球數(shù)據(jù)創(chuàng)建量60ZB,較上年增加10ZB,同比增長20.00%;預(yù)計(jì)2021年全球?qū)a(chǎn)生70ZB數(shù)據(jù)。
2020年全球及中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模及發(fā)展建議分析[圖]
2020年,全球半導(dǎo)體資本開支1069億美元,較上年增加75億美元,同比增長7.55%;2021年4月,臺(tái)積電將其2021年資本開支提高至300億美金,其中,80%投在3nm/5nm/7nm等先進(jìn)制程,10%投在先進(jìn)封裝,10%投在成熟制程。
2020年中國醫(yī)藥工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析[圖]
2020年我國醫(yī)藥工業(yè)在抗擊疫情的過程中起到了非常重大的作用;在防控需求的推動(dòng)下,迅速恢復(fù)生產(chǎn),為經(jīng)濟(jì)的全面恢復(fù)奠定了重要的基礎(chǔ)。2020年,全國醫(yī)藥工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入22395億元,較上年增加1623億元,同比增長7.81%。
2020年中國水上交通事故發(fā)生數(shù)量、死亡失蹤人數(shù)、沉船數(shù)量、搜救成功率及人為因素致因防控措施分析[圖]
在我國航運(yùn)事業(yè)飛速發(fā)展的今天,從事水上交通運(yùn)輸?shù)拇皵?shù)量持續(xù)攀升,航運(yùn)水域環(huán)境復(fù)雜度和對(duì)通航管理需求不斷增加,隨之而來的是頻繁發(fā)生的水上交通事故,船舶碰撞、擱淺、火災(zāi)、自沉等事故時(shí)有發(fā)生。2016年以來,中國運(yùn)輸船舶水上交通事故總體呈下降趨勢(shì),2020年中國運(yùn)輸船舶水上交通事故138件,較2019年增加1件。
2021年中國健康險(xiǎn)發(fā)展規(guī)模、新形勢(shì)下中國健康險(xiǎn)的發(fā)展及普惠式健康險(xiǎn)的未來發(fā)展建議分析[圖]
近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)國家戰(zhàn)略、實(shí)體經(jīng)濟(jì)和社會(huì)民生等領(lǐng)域的支撐作用日益提升,并在一個(gè)階段內(nèi)飛速發(fā)展,尤其是近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用,保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭突飛猛進(jìn)。至2020年底,中國原保險(xiǎn)保費(fèi)收入45257億元,同比增長6.12%;2021年上半年中國原保險(xiǎn)保費(fèi)收入27099億元。