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全部
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制造業(yè)
- 農(nóng)副食品加工業(yè)
- 食品制造業(yè)
- 酒、飲料和精制茶制造業(yè)
- 煙草制品業(yè)
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- 紡織服裝、服飾業(yè)
- 皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋業(yè)
- 木材加工和木、竹、藤、棕、草制品業(yè)
- 家具制造業(yè)
- 造紙和紙制品業(yè)
- 印刷和記錄媒介復(fù)制業(yè)
- 文教、工美、體育和娛樂用品制造業(yè)
- 石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)
- 化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)
- 醫(yī)藥制造業(yè)
- 化學(xué)纖維制造業(yè)
- 橡膠和塑料制品業(yè)
- 非金屬礦物制品業(yè)
- 黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)
- 有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)
- 金屬制品業(yè)
- 通用設(shè)備制造業(yè)
- 專用設(shè)備制造業(yè)
- 汽車制造業(yè)
- 鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)
- 電氣機(jī)械和器材制造業(yè)
- 計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)
- 儀器儀表制造業(yè)
- 其他制造業(yè)
- 廢棄資源綜合利用業(yè)
- 金屬制品、機(jī)械和設(shè)備修理業(yè)
航空裝備
航空裝備是指各類型航天器及其重大裝備的總成。航空裝備行業(yè)的發(fā)展對我國現(xiàn)代化交通體系建設(shè)、國家主權(quán)的維護(hù)、國內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整體構(gòu)建等方面具有重要意義。航空裝備主要包括飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)及航空設(shè)備與系統(tǒng)三大部分。隨著科技的進(jìn)步和國防需求的提升，我國航空裝備行業(yè)取得了長足的發(fā)展，不斷推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品和技術(shù)，為國防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。受政策利好，我國航空裝備行業(yè)市場規(guī)模不斷增長。數(shù)據(jù)顯示，2017-2022年我國航空裝備行業(yè)市場規(guī)模由747.4億元增長至1275億元，復(fù)合增長率為11.27%。2023年中國航空裝備市場規(guī)模約為1390億元。
船用脫硫塔
自2020年1月1日起，國際海事組織（IMO）實(shí)施的限硫令規(guī)定，全球海域船舶燃油的硫含量不得超過0.5%m/m，這一重大環(huán)保舉措極大地推動了船用脫硫塔行業(yè)的蓬勃發(fā)展。在限硫令的嚴(yán)格監(jiān)管下，加之低硫油供應(yīng)的緊張以及高低硫油價(jià)差顯著，船舶運(yùn)營商紛紛選擇安裝脫硫系統(tǒng)以降低燃油成本并滿足環(huán)保要求，從而帶動了船用脫硫系統(tǒng)安裝規(guī)模的顯著增長。隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和船舶運(yùn)營商對環(huán)保技術(shù)投入的增加，預(yù)計(jì)船用脫硫塔市場將繼續(xù)保持穩(wěn)健的增長態(tài)勢。
火箭
中國火箭行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域不斷取得令人矚目的突破，特別是在運(yùn)載火箭發(fā)動機(jī)研制、固體燃料火箭研發(fā)以及可重復(fù)使用航天器研發(fā)等方面。目前，中國正全力推進(jìn)200噸液氧甲烷發(fā)動機(jī)的技術(shù)攻關(guān)，這一創(chuàng)新研發(fā)將顯著降低火箭發(fā)射成本，并大幅提升運(yùn)載能力，為未來的航天任務(wù)提供更高效、經(jīng)濟(jì)的動力支持。隨著國內(nèi)市場技術(shù)的日趨成熟，我國火箭發(fā)射次數(shù)穩(wěn)步上升，從2021年的55次增長至2023年的67次，這一成績僅次于全球領(lǐng)先的美國，充分展示了中國火箭行業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。在國際合作方面，中國火箭行業(yè)也取得了一定成就，與世界多個(gè)國家和地區(qū)開展了廣泛的航天交流與合作。
航空機(jī)電系統(tǒng)
航空機(jī)電系統(tǒng)是令航空器能正常飛行的重要功能系統(tǒng)，產(chǎn)品價(jià)值占航空器總價(jià)值的15%-20%。航空機(jī)電系統(tǒng)研制發(fā)展對飛機(jī)的飛行性能和執(zhí)行任務(wù)的能力具有決定性作用。隨著國產(chǎn)飛機(jī)數(shù)量的增長，國內(nèi)航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，2023年中國航空機(jī)電系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)值從2018年的71.4億元增長至133.21億元，市場規(guī)模從2018年的77.19億元增長至140.5億元。
觀光車
我國觀光車行業(yè)正邁向環(huán)保、個(gè)性化和跨界合作的新發(fā)展階段。在環(huán)保方面，電動觀光車以其零排放、低噪音的特性成為主流，滿足了市場對環(huán)保出行的需求，同時(shí)政府政策的支持也加速了這一趨勢。個(gè)性化需求日益凸顯，觀光車制造商正不斷創(chuàng)新，結(jié)合地方特色推出多樣化產(chǎn)品，以滿足游客的個(gè)性化體驗(yàn)。此外，跨界合作成為行業(yè)發(fā)展的新動力，通過與旅游、文化、科技等行業(yè)的融合，共同打造獨(dú)具特色的觀光車產(chǎn)品和服務(wù)，為游客帶來更加豐富多彩的旅游體驗(yàn)，同時(shí)也為觀光車行業(yè)開辟了新的商業(yè)機(jī)會和發(fā)展空間。
鐵路運(yùn)輸裝備
2023年全國鐵路機(jī)車擁有量為2.24萬臺，其中內(nèi)燃機(jī)車0.78萬臺，占34.7%；電力機(jī)車1.46萬臺，占65.3%；全國鐵路客車擁有量為7.84萬輛，其中動車組4427標(biāo)準(zhǔn)組、35416輛；全國鐵路貨車擁有量為100.5萬輛。
航空機(jī)載設(shè)備維修
經(jīng)過40余年的發(fā)展，我國航空維修行業(yè)已經(jīng)建立起由航空器機(jī)體定檢、發(fā)動機(jī)翻修以及相關(guān)部件維修組成的較為完整的維修產(chǎn)業(yè)鏈。截至2022年末，CAAC批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位數(shù)量為430家，其中從事航空機(jī)載設(shè)備維修業(yè)務(wù)的單位共212家。