此前Business Insider援引德國漢莎航空消息人士的話稱,德國已同意向漢莎航空提供價值約90億歐元(97.4億美元)的援助計劃,以換取擁有否決權(quán)的少數(shù)股權(quán)及一至兩個監(jiān)理會的席位。
但據(jù)最新消息稱,漢莎和政府尚未就90億歐元(97.3億美元)的救援計劃達成一致。
Business Insider此前報道如下:
德國和漢莎航空的代表周一已就這些關鍵問題達成一致,但漢莎航空首席執(zhí)行官Carsten Spohr尚未正式參與討論。Spohr希望在周二與德國總理默克爾和財政部長奧拉夫·肖爾茨正式簽署該協(xié)議。
知情人士稱,漢莎航空打算在本周敲定一項價值高達100億歐元的政府援助救援計劃。
Spohr本月表示,由于漢莎航空每小時燒錢100萬歐元,漢莎航空將在奧地利、比利時、德國和瑞士尋求政府援助。
德國交通部長Andreas Scheuer周一表示,他贊成保護和支持漢莎航空,但強調(diào)漢莎航空必須保持靈活運營的能力。
政界人士周日曾表示,德國執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部在政府是否應在漢莎航空的運營中扮演角色、以換取紓困方案的問題上存在分歧。
2024-2030年中國上海市航空行業(yè)市場研究分析及未來趨勢研判報告
《2024-2030年中國上海市航空行業(yè)市場研究分析及未來趨勢研判報告》共五章,包含上??粘藢I(yè)人才培育現(xiàn)狀及就業(yè)情況,上海中高職院??粘巳瞬排囵B(yǎng)存在問題及發(fā)展建議,上海中高職院校教育貫通培養(yǎng)現(xiàn)狀及主要問題等內(nèi)容。
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