美國(guó)汽車銷量將達(dá)1640萬(wàn)輛 芯片短缺持續(xù)

    據(jù)外媒報(bào)道，咨詢公司AlixPartners表示，得益于美國(guó)強(qiáng)勁的激勵(lì)計(jì)劃，汽車業(yè)復(fù)蘇情況超出預(yù)期，但現(xiàn)在正由于原材料漲價(jià)和短缺面臨盈利問(wèn)題。

    AlixPartners在6月16日公布的《汽車行業(yè)展望》(Global Automotive Outlook)中表示，美國(guó)汽車庫(kù)存數(shù)量較年初已減少70%，這在未來(lái)數(shù)月限制銷量，但若沒(méi)有其他干擾因素的話，應(yīng)該會(huì)在第四季度開始增加。

    AlixPartners預(yù)計(jì)，今年美國(guó)銷量將增至1,640萬(wàn)輛，較2020年(疫情爆發(fā))的1,460萬(wàn)輛有所上漲，2022年銷量將攀升至1,720萬(wàn)輛，其后到2025年將持續(xù)超過(guò)1,700萬(wàn)輛。該公司表示，持續(xù)的芯片短缺將使今年汽車行業(yè)全球減產(chǎn)390萬(wàn)輛汽車，價(jià)值1,100億美元，與上月做出的預(yù)測(cè)一致。AlixPartners全球汽車業(yè)務(wù)聯(lián)合負(fù)責(zé)人Mark Wakefield表示：“我們不認(rèn)為(芯片短缺)將永久存在，但這個(gè)問(wèn)題確實(shí)會(huì)在今年下半年持續(xù)產(chǎn)生影響。”

    AlixPartners預(yù)計(jì)今年全球輕型車銷量為8,300萬(wàn)輛，多于2020年的7,700萬(wàn)輛，但仍低于2019年的9,000萬(wàn)輛。供應(yīng)短缺和汽車庫(kù)存較低將持續(xù)影響市場(chǎng)，最終致2022年汽車銷量約為8,800萬(wàn)輛。

    從內(nèi)燃機(jī)車型到電動(dòng)車轉(zhuǎn)型也會(huì)持續(xù)沖擊汽車業(yè)，AlixPartners稱這可能首先造成財(cái)務(wù)問(wèn)題，對(duì)電動(dòng)車的巨額支出可能數(shù)年內(nèi)都不會(huì)得到回報(bào)。去年，電動(dòng)車投資同比上漲41%，但每輛車的變動(dòng)成本罰款(variable cost penalty 成本)仍在8,000到11,000美元之間。

    AlixPartners還提到，汽車原材料價(jià)格正達(dá)到歷史以來(lái)最高水平，預(yù)計(jì)每輛車的材料開支約為3,636美元，將近是2020年平均支出1,875美元的2倍。這些價(jià)格變動(dòng)可能會(huì)在下半年打擊到汽車制造商。