事件
3 月 10 日,零跑發(fā)布其全新車(chē)型零跑B10 并開(kāi)啟預(yù)售。
投資要點(diǎn)
零跑B10 正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)10.98 萬(wàn)元起
3 月 10 日,零跑發(fā)布其全新車(chē)型零跑B10 并開(kāi)啟預(yù)售。零跑B10 共5 個(gè)版本,預(yù)售價(jià)10.98-13.98 萬(wàn)元,其中搭載激光雷達(dá)的高階智駕版本預(yù)售價(jià)下探至12.98 萬(wàn)元,高階智能駕駛加速下探。強(qiáng)產(chǎn)品力助力零跑 B10 在開(kāi)啟預(yù)售僅 1 小時(shí)后,訂單量突破 15010 輛,刷新品牌歷史記錄。
高通8650 芯片助力零跑高階智駕能力突破。零跑Leapmortor Pilot 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載高通8650 芯片及端到端大模型,可實(shí)現(xiàn)高速智能領(lǐng)航輔助、通勤智能領(lǐng)航輔助、停車(chē)場(chǎng)記憶泊車(chē)在內(nèi)的26 項(xiàng)智能駕駛輔助功能。
高通8295 芯片助力零跑打造更智能與沉浸式的座艙操作體驗(yàn)。零跑B10 搭載高通8295 旗艦級(jí)智艙芯片,座艙系統(tǒng)升級(jí)至全新Leapmotor OS4.0 Plus。AI 語(yǔ)音大模型基于通義千聞、DeepSeek 兩套大模型, 車(chē)機(jī)支持HUAWEI HiCar 、CarLink 互聯(lián)。
中央域控再升級(jí),帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先智能體驗(yàn)
零跑B10 首發(fā)搭載LEAP 3.5 架構(gòu)。對(duì)比2024 年發(fā)布的LEAP3.0 架構(gòu),LEAP 3.5 架構(gòu)實(shí)現(xiàn)以中央域控為底座,智駕、智艙、電驅(qū)、電池、熱管理和底盤(pán)等技術(shù)的全面升級(jí)。LEAP3.5 架構(gòu)首發(fā)搭載B10,帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的端到端高階智駕、大模型旗艦智艙、更長(zhǎng)的純電續(xù)航及更智能的動(dòng)態(tài)操控體驗(yàn)。
投資建議
隨著各家主機(jī)廠紛紛推出搭載高階智駕的車(chē)型,高階智駕加速下沉,未來(lái)自主車(chē)企有望借助品牌塑造及智能化優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大高端市場(chǎng)份額。建議關(guān)注賽力斯、江淮汽車(chē)、北汽藍(lán)谷等華為系主機(jī)廠。
推薦標(biāo)的
我們持續(xù)看好汽車(chē)行業(yè),維持“推薦”評(píng)級(jí),推薦標(biāo)的包括,(1)整車(chē):建議關(guān)注與華為有深度合作的賽力斯、江淮汽車(chē)等;(2)汽車(chē)零部件:下游格局重塑、技術(shù)變遷疊加零部件出海,國(guó)產(chǎn)零部件迎來(lái)發(fā)展黃金期,關(guān)注成長(zhǎng)性賽道:
①輕量化:2023Q4 一體化壓鑄有望迎來(lái)滲透率拐點(diǎn),關(guān)注文燦股份、美利信、愛(ài)柯迪、嶸泰股份、泉峰汽車(chē);②內(nèi)外飾:新泉股份、岱美股份、模塑科技;③智能汽車(chē):城區(qū)NOA 集中落地,智能化正逐步成為整車(chē)廠競(jìng)爭(zhēng)的核心要素,關(guān)注中國(guó)汽研、中汽股份、華陽(yáng)集團(tuán)、伯特利、保隆科技;④人形機(jī)器人:建議關(guān)注“汽車(chē)+機(jī)器人”雙輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)的,雙林股份、雙環(huán)傳動(dòng)、精鍛科技、貝斯特。⑤北交所:建議關(guān)注駿創(chuàng)科技、開(kāi)特股份、易實(shí)精密。。
風(fēng)險(xiǎn)提示
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)和需求不及預(yù)期;智能化進(jìn)展不及預(yù)期;自主品牌崛起不及預(yù)期;地緣政治沖突等政策性風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致汽車(chē)出口受阻;推薦關(guān)注公司業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期。
知前沿,問(wèn)智研。智研咨詢(xún)是中國(guó)一流產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu),十?dāng)?shù)年持續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域,提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。專(zhuān)業(yè)的角度、品質(zhì)化的服務(wù)、敏銳的市場(chǎng)洞察力,專(zhuān)注于提供完善的產(chǎn)業(yè)解決方案,為您的投資決策賦能。
轉(zhuǎn)自華鑫證券有限責(zé)任公司 研究員:林子健


2025-2031年中國(guó)車(chē)路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)車(chē)路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年車(chē)路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),車(chē)路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。



