威奧股份：升級節(jié)能降噪技術(shù) 積極打造綠色高鐵

    近日，有投資者在上證E互動平臺向青島威奧軌道股份有限公司（證券代碼：605001，以下簡稱“威奧股份”）詢問威奧股份哪些產(chǎn)品能降低車輛內(nèi)外的噪音以及和同行業(yè)的產(chǎn)品相比有什么優(yōu)勢，威奧股份回復(fù)表示，目前一般高速列車采用的主要是被動降噪技術(shù)，而威奧股份在產(chǎn)品設(shè)計中基于被動降噪技術(shù)基礎(chǔ)上將主動降噪技術(shù)疊加于產(chǎn)品設(shè)計中，通過主被技術(shù)充分結(jié)合后，以到達更優(yōu)的客室和司機室區(qū)域的聲學(xué)環(huán)境要求。

    從降噪技術(shù)特點看，相對被動降噪技術(shù)，主動降噪技術(shù)是針對客室或駕駛室區(qū)域噪音進行分析和計算，計算出與噪音聲波反向的音頻聲波，再通過降噪設(shè)備釋放降噪聲波，降噪聲波與噪音聲波相位相反以抵消噪音聲波以達到主動降噪的效果。另外，威奧股份在產(chǎn)品設(shè)計中通過提高產(chǎn)品固有頻率以遠離車輛自身的固有頻率，來降低產(chǎn)品在共振區(qū)域帶來機械振動噪聲，在流體相關(guān)產(chǎn)品如風(fēng)道、水箱產(chǎn)品上，通過流體計算分析在設(shè)計中優(yōu)化流體路徑減少氣動噪聲。

    從客戶需求看，隨著高速鐵路網(wǎng)的全面發(fā)展，高鐵在準(zhǔn)點率、綜合時效性、商務(wù)會談等商務(wù)特征上逐步顯現(xiàn)。以濟南到上海高鐵的綜合時效性為例，對比飛機航班，高鐵雖然需要3小時11分的行程，但高鐵班次的密集程度高于航班；同時，機場相較高鐵一般距離市區(qū)較遠，如果疊加來回車程以及安檢等候時間，可能超過高鐵開行時間；此外，如果碰到暴雨、大霧等不利天氣，高鐵受氣候影響較小。除了綜合時效性，商務(wù)差旅也是重點需求，選擇商務(wù)座，可以有安靜環(huán)境，有利于集中精力利用旅途時間進行事務(wù)處理或商務(wù)洽談，且坐高鐵手機不用關(guān)機,隨時使用網(wǎng)絡(luò)。隨著高鐵商務(wù)經(jīng)濟不斷突現(xiàn)，高鐵路網(wǎng)不斷完善以及高鐵列車路網(wǎng)密度不斷覆蓋，勢必會鏈?zhǔn)綆痈哞F動車組的產(chǎn)量不斷攀升。

    作為中國高鐵內(nèi)飾件模塊成套件研發(fā)和制造的領(lǐng)軍企業(yè)，威奧股份全程參與中國高鐵這張閃亮奪目的“國家名片”成長和發(fā)展歷程，也正是瞄準(zhǔn)了這千載難逢的機遇，依靠強有力的科研研發(fā)團隊和總承制造團隊的通力合作，在內(nèi)飾件模塊中的司機室內(nèi)裝模塊、商務(wù)區(qū)內(nèi)裝模塊、客室內(nèi)裝模塊，在設(shè)備模塊中的風(fēng)道系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)，在電氣照明模塊中的車內(nèi)照明系統(tǒng)等方面，威奧股份將高鐵的低噪性與舒適度完美呈現(xiàn)在京張高鐵、京雄高鐵、唐車高鐵等的高鐵動車組上。下一步，威奧股份將抓住機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新價值。