高鐵
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2025-2031年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》共五章，包含國(guó)內(nèi)外高鐵行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析，中國(guó)主要高鐵線(xiàn)路建設(shè)情況分析，“一帶一路”背景下中國(guó)高鐵行業(yè)投資熱點(diǎn)和機(jī)會(huì)分析等內(nèi)容。
![2023年中國(guó)高鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析：政策推動(dòng)下行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國(guó)高鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析：政策推動(dòng)下行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張[圖]
國(guó)家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里（含）至350公里（含），運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路。發(fā)改委將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線(xiàn)或既有線(xiàn)鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時(shí)速200公里的軌道線(xiàn)路納入中國(guó)高速鐵路網(wǎng)范疇。
![2021年中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程及高鐵設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模分析[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/ce25a2275c336b52d58303ed80fb7924b3fd1022.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程及高鐵設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模分析[圖]
其中2021年中國(guó)動(dòng)車(chē)組（標(biāo)準(zhǔn)組）數(shù)量為4012組；動(dòng)車(chē)數(shù)量為32097輛；2021年鐵路軌交車(chē)身系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為84.98億元；電氣系統(tǒng)規(guī)模為42.14億元。
![中國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵—杭臺(tái)高鐵于1月8日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)[圖]](http://img.chyxx.com/2022/01/W0719Y91ZK_m.png?x-oss-process=style/w320)
中國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵—杭臺(tái)高鐵于1月8日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)[圖]
作為全國(guó)首批八個(gè)社會(huì)資本投資示范項(xiàng)目之一，杭臺(tái)高鐵首次實(shí)現(xiàn)了社會(huì)資本在鐵路投資領(lǐng)域絕對(duì)控股，成為中國(guó)鐵路改革發(fā)展史上具有里程碑意義的突破。民營(yíng)資本在鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、定價(jià)等方面的探索，也為中國(guó)鐵路改革提供了可選方向。
“米”字高鐵成形 鐵路發(fā)展下站在哪
作為全國(guó)重要的鐵路交通樞紐之一，以鄭州為中心的米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)即將成形。聚焦“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路發(fā)展，河南鐵路建設(shè)如何增量提質(zhì)？7月10日，由省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳主辦，河南鐵路投資有限責(zé)任公司承辦的“河南省軌道交通高質(zhì)量發(fā)展研討會(huì)”在鄭州舉辦，180余名來(lái)自全國(guó)各地的專(zhuān)家學(xué)者齊聚中原，共議發(fā)展大計(jì)。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 瀘州自貢邁入“高鐵時(shí)代”
在舉國(guó)上下喜迎偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕之際，6月28日，綿陽(yáng)至瀘州高速鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段（簡(jiǎn)稱(chēng)“綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段”）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
山東“高鐵朋友圈”再擴(kuò)大可直達(dá)26個(gè)省會(huì)城市
據(jù)介紹，調(diào)圖后國(guó)鐵濟(jì)南局新增開(kāi)經(jīng)由京滬高鐵線(xiàn)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)30列，其中時(shí)速350公里高速動(dòng)車(chē)組12列、時(shí)速300公里高速動(dòng)車(chē)組18列，國(guó)鐵濟(jì)南局辦理京滬高鐵運(yùn)行時(shí)速350公里高速動(dòng)車(chē)組達(dá)48列，去往北京、上海等方向更加快捷。此外，調(diào)圖后國(guó)鐵濟(jì)南局增開(kāi)青島（北）至北京南間運(yùn)行時(shí)間在3小時(shí)20分以?xún)?nèi)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)8列。新增威海至北京南間動(dòng)車(chē)組列車(chē)4列，最快運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)18分，較現(xiàn)圖縮短1小時(shí)10分，煙威地區(qū)進(jìn)京列車(chē)增至13列。
京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十年來(lái)，累計(jì)安全運(yùn)送旅客13.5億人次，年運(yùn)量由2012年的6553萬(wàn)人次增長(zhǎng)到最高峰2019年的2.1億人次
京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十年來(lái)，累計(jì)安全運(yùn)送旅客13.5億人次，年運(yùn)量由2012年的6553萬(wàn)人次增長(zhǎng)到最高峰2019年的2.1億人次，增長(zhǎng)2.3倍。
贛深高鐵全線(xiàn)鋪軌貫通 年底將開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 贛州至深圳通行時(shí)間將縮短至2小時(shí)
6月12日11時(shí)，隨著最后一節(jié)500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)完成，贛（州）深（圳）高鐵廣東段與江西段成功接軌，標(biāo)志著贛深高鐵全線(xiàn)正線(xiàn)軌道鋪設(shè)完成，為年底順利通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
牡佳高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段 預(yù)計(jì)今年秋季全線(xiàn)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件
6月10日8時(shí)28分，首趟檢測(cè)列車(chē)從牡丹江站開(kāi)出，一路向北駛向佳木斯方向，標(biāo)志著新建牡（丹江）至佳（木斯）高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，全線(xiàn)進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為今年秋季全線(xiàn)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件奠定基礎(chǔ)。