記者6月24日從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵濟(jì)南局”)獲悉,6月25日零時(shí)起,全國鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖,國鐵濟(jì)南局辦理旅客列車總數(shù)達(dá)947列,較現(xiàn)圖增加62列,山東去往全國主要城市的客運(yùn)產(chǎn)品種類更加豐富,旅客出行更加便捷舒適。
據(jù)介紹,調(diào)圖后國鐵濟(jì)南局新增開經(jīng)由京滬高鐵線高速動(dòng)車組列車30列,其中時(shí)速350公里高速動(dòng)車組12列、時(shí)速300公里高速動(dòng)車組18列,國鐵濟(jì)南局辦理京滬高鐵運(yùn)行時(shí)速350公里高速動(dòng)車組達(dá)48列,去往北京、上海等方向更加快捷。此外,調(diào)圖后國鐵濟(jì)南局增開青島(北)至北京南間運(yùn)行時(shí)間在3小時(shí)20分以內(nèi)的動(dòng)車組列車8列。新增威海至北京南間動(dòng)車組列車4列,最快運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)18分,較現(xiàn)圖縮短1小時(shí)10分,煙威地區(qū)進(jìn)京列車增至13列。
據(jù)了解,調(diào)圖后山東“高鐵朋友圈”將進(jìn)一步拓展。首開濟(jì)南、青島兩地至銀川地區(qū)間高速動(dòng)車組列車4列,從此結(jié)束山東至寧夏沒有直達(dá)高鐵的歷史,在山東乘坐高鐵直達(dá)全國省會(huì)城市達(dá)到26個(gè)。新圖增開濟(jì)南西至漢口間高速動(dòng)車組2列,最快運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)38分,濟(jì)南與武漢間進(jìn)入五小時(shí)交通圈。此外,青煙地區(qū)去往西安、長(zhǎng)沙方向等8列高速動(dòng)車組列車,改經(jīng)青鹽鐵路、徐連高鐵運(yùn)行,青島北至徐州東間運(yùn)行時(shí)間較經(jīng)由濟(jì)南壓縮約1小時(shí)30分。
此外,針對(duì)暑期旅游運(yùn)輸需求,國鐵濟(jì)南局在恢復(fù)開行淡季停運(yùn)列車24列基礎(chǔ)上,新增開濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、日照等地區(qū)間旅客列車25列。同時(shí)將“五一”小長(zhǎng)假運(yùn)輸增開的臨時(shí)旅客列車擇優(yōu)納入此次調(diào)圖,共計(jì)新增省內(nèi)高峰線旅客列車63列,其中增加濟(jì)南至臨沂、棗莊、青島等方向動(dòng)車組高峰線列車43列,增加青島至棗莊、菏澤至日照、濟(jì)南至蓬萊等方向普速高峰線列車20列,滿足山東各地暑期旅游度假出行。
2025-2031年中國高鐵行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告
《2025-2031年中國高鐵行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營格局及前景戰(zhàn)略分析報(bào)告》共五章,包含國內(nèi)外高鐵行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營情況分析,中國主要高鐵線路建設(shè)情況分析,“一帶一路”背景下中國高鐵行業(yè)投資熱點(diǎn)和機(jī)會(huì)分析等內(nèi)容。
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