6 月3 日,公司發(fā)布公告,5 月銷售客車3554 輛,同比下滑24.03%,其中銷售新能源客車680 輛。大客、中客、輕客分別為1796 輛(同比-20.60%)、1257 輛(同比-25.58%)、501 輛(同比-31.09%)。
疫情影響減弱,同比降幅收窄。5 月公司銷售客車3554 輛,降幅較4 月收窄26.63%,主要原因為疫情影響逐漸減弱,疊加去年補貼退坡搶裝致4 月同比降幅較大。分燃料類型,新能源客車銷量約680 輛,同比下滑57.50%,占比19.13%,占比同比下滑15.07%,傳統(tǒng)客車銷量2874 輛,同比下滑6.63%,新能源客車降幅顯著高于傳統(tǒng)客車的原因是,去年5 月新能源公路車和新能源公交車均處于新能源補貼過渡期存在搶裝情況,而今年新能源補貼政策規(guī)定新能源客車2020 年補貼不退坡。分車型大小,大客、中客、輕客銷量分別同比-20.60%、-25.58%、-31.09%,占比分別為50.53%、35.37%、14.10%,占比分別同比提升2.18%、-0.74%、-1.44%。
雖然本月大客占比略有提升,但是銷量下滑疊加新能源占比下降,5 月毛利率或持續(xù)低位。
4-5 月累計銷量6328 輛,同比下滑38.56%,其中新能源客車1320 輛,同比下滑70.00%。根據公司口徑,6 月排產預計同比降幅繼續(xù)收窄,預計Q2 公司銷量降幅在-45%左右。
2024-2030年中國智能網聯汽車(ICV)行業(yè)市場現狀調查及投資前景研判報告
《2024-2030年中國智能網聯汽車(ICV)行業(yè)市場現狀調查及投資前景研判報告》共十章,包含中國智能網聯汽車區(qū)域市場發(fā)展概況分析,中國智能網聯汽車行業(yè)領先企業(yè)案例分析,中國智能網聯汽車市場投資前景分析等內容。
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