動力電池行業(yè)周刊：企業(yè)共建動力電池回收業(yè)務(wù)，推動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展

【重點政策】《2024年能源工作指導(dǎo)意見》發(fā)布，持續(xù)開辟動力電池需求市場

3月18日，國家能源局發(fā)布《2024年能源工作指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），持續(xù)推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，保障能源安全。

《指導(dǎo)意見》提出，持續(xù)推動重點領(lǐng)域清潔能源替代。加快構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，深入推動交通用能電氣化，持續(xù)優(yōu)化城市、公路沿線和居民社區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)，加大縣域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持力度，推動創(chuàng)建一批充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，探索開展車網(wǎng)雙向互動。

點評：動力電池是為工具提供動力來源的電源。2021年以來，我國動力電池裝車量增速明顯加快，裝車量大幅提升，2023年裝車量已突破350GWh。動力電池裝車量迅速增多，主要得益于國內(nèi)新能源汽車市場火熱發(fā)展。近幾年，在國家補貼政策的吸引下，新能源汽車市場產(chǎn)銷兩旺，再加上國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)不斷提升，獲得廣大汽車消費者的認可，新能源汽車銷量持續(xù)上升。動力電池是新能源汽車的核心零部件，新能源汽車銷量增多帶動動力電池需求增多。2024年1-2月，我國動力電池裝車量為50.3GWh，同比增長32%，增速繼續(xù)保持在較高水平。

《指導(dǎo)意見》中明確支持持續(xù)推動重點領(lǐng)域的清潔能源替代，而新能源汽車就是汽車行業(yè)清潔能源替代的重點發(fā)展方向。政策對新能源汽車的支持，將帶動產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，動力電池作為新能源汽車的核心零部件，其發(fā)展市場廣闊。《指導(dǎo)意見》要求加快構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，加大縣域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持力度?？h域充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，將為新能源汽車以及動力電池開辟新的市場，大力挖掘縣城以及農(nóng)村的消費需求，推動我國動力電池裝車量持續(xù)上漲。

圖1：2018-2024年1-2月中國動力電池裝車量（單位：GWh）

資料來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、智研咨詢整理

【重點政策】《2024年北京市交通綜合治理行動計劃》發(fā)布

3月18日，北京市交通委員會發(fā)布《2024年北京市交通綜合治理行動計劃》（以下簡稱《計劃》），大力倡導(dǎo)綠色出行，推動機動車新能源化?！队媱潯诽岢?，推進落實新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案。持續(xù)推進出租車“油換電”。出臺實施國IV排放標(biāo)準營運柴油貨車淘汰和貨車新能源化方案。加強新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理，推進在交通樞紐場站、公路沿線建設(shè)充電設(shè)備設(shè)施。實現(xiàn)自動泊車、充電設(shè)施等功能納入停車樓建設(shè)標(biāo)準體系。研究建設(shè)政府主導(dǎo)的全市統(tǒng)一充電樁管理服務(wù)平臺。出租車“油換電”的持續(xù)推進，將推動新能源汽車銷量增多，并為動力電池帶來廣闊的市場需求。

【重點政策】鄭州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2024-2035年）》發(fā)布

3月19日，鄭州市人民政府發(fā)布《鄭州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2024-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，力爭2025年，車樁比接近3：1，全市城市核心區(qū)充電服務(wù)半徑應(yīng)小于1公里。2035年全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模達到110萬個，更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要，助力鄭州實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)。

在政策的引導(dǎo)和支持下，充電基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，電動汽車的使用便利性將得到顯著提升，繼而促進電動汽車的市場需求。而作為電動汽車的核心部件，動力電池的需求也必然隨之增長，為動力電池行業(yè)帶來更大的市場空間。

【重點政策】安徽省《關(guān)于學(xué)習(xí)運用“千村示范、萬村整治”工程經(jīng)驗有力有效推進鄉(xiāng)村全面振興的實施意見》發(fā)布

3月20日，中共安徽省委、安徽省人民政府發(fā)布《關(guān)于學(xué)習(xí)運用“千村示范、萬村整治”工程經(jīng)驗有力有效推進鄉(xiāng)村全面振興的實施意見》，提出推進農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施補短板。推動農(nóng)村分布式新能源發(fā)展。加強重點村鎮(zhèn)新能源汽車充換電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，推動充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。村鎮(zhèn)地區(qū)新能源汽車充換電設(shè)施的建設(shè)和完善，將刺激農(nóng)村市場新能源汽車消費需求釋放，從而帶動動力電池市場需求增多。

【重點企業(yè)】上汽大眾取得動力電池?zé)峁芾矸椒?，實現(xiàn)動力電池高效降溫

3月22日，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，上汽大眾汽車有限公司取得一項名為“一種動力電池?zé)峁芾硌b置及方法”，申請公告號CN117748002A，申請日期為2023年12月。

專利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種動力電池?zé)峁芾硌b置，應(yīng)用于動力電池包。該動力電池?zé)峁芾硌b置包括：多個電池模組、冷卻管道、加熱管道、第一四通閥、進液流道、第二四通閥、回液流道、多個第一熱管、多個第二熱管、電加熱膜和相變材料。該動力電池?zé)峁芾硌b置加熱功能的實現(xiàn)包括：通過電加熱膜直接對電池模組進行加熱，或通過液體流道經(jīng)熱管帶來的車輛其它部件熱量，如電機余熱等對電池模組進行加熱，加熱效率高且能減小能量損耗。本發(fā)明可以實現(xiàn)高溫時對動力電池的高效降溫，并包括低溫時利用車輛余熱對電池系統(tǒng)進行加熱和電加熱膜加熱兩種加熱方式。

【重點企業(yè)】億緯鋰能考慮建設(shè)英國最大動力電池工廠

3月24日消息，億緯鋰能考慮在英國新建一座動力電池工廠，投資額至少為12億英鎊(約合109億元人民幣)。工廠選址英國考文垂，初期年產(chǎn)能為20GWh，未來產(chǎn)能規(guī)模預(yù)計將擴大至60GWh。若以每輛新能源車搭載50KWh電量(50度電)計算，60GWh的動力電池可配套超120萬輛新能源汽車。屆時，該生產(chǎn)基地的產(chǎn)能規(guī)模將是遠景動力英國桑德蘭電池工廠的兩倍左右，成為英國最大的動力電池工廠。

【重點企業(yè)】中晟新能源電池項目投產(chǎn)，助力延平區(qū)小電池全鏈條發(fā)展

3月18日，落地福建省南平市延平區(qū)的中晟新能源電池項目正式投產(chǎn)，項目總投資2.08億元。該項目標(biāo)志著延平區(qū)在主攻小電池重點產(chǎn)業(yè)鏈上取得新突破，這也是延平老工業(yè)基地“推陳出新”、承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要成果。

為培育縣域重點產(chǎn)業(yè)鏈集群，延平區(qū)深入開展“產(chǎn)業(yè)體檢”工作，在摸清“家底”的基礎(chǔ)上，以南孚電池為“鏈主”，全力打造小電池產(chǎn)業(yè)百億集群。延平區(qū)與南平工業(yè)園區(qū)聯(lián)手，圍繞小電池重點產(chǎn)業(yè)鏈，全鏈條招引上下游配套項目。

延平區(qū)還以中晟新能源電池投產(chǎn)為契機，邀請東莞美烯電子材料、湖南美特新材料等一批正負極材料生產(chǎn)供應(yīng)商，以及廣東澤源智能裝備、惠州德合盛科技等一批電池行業(yè)成套設(shè)備供應(yīng)商，進行專場招商推介，推動上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)“鏈條式”抱團發(fā)展。

【重點企業(yè)】宜賓年產(chǎn)2萬噸鋰電項目全面竣工，助力四川打造萬億級動力電池產(chǎn)業(yè)集群

3月21日消息，宜賓年產(chǎn)2萬噸鋰電項目全面竣工。該項目位于宜賓三江新區(qū)、由中建二局承建，總建筑面積5.7萬平方米，主要包含兩個單體建筑，項目竣工將為四川打造萬億級動力電池產(chǎn)業(yè)集群注入強勁動力。

該項目是四川省重點工程，也是省委、省政府“加快發(fā)展綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)”部署的重點項目，投產(chǎn)后將進一步提升宜賓動力電池生產(chǎn)能力，為加快構(gòu)建富有宜賓特色和優(yōu)勢的“4+4+4”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系貢獻力量。

【重點企業(yè)】動力再生與東風(fēng)乘用車達成戰(zhàn)略合作，建設(shè)廢舊動力電池綠色產(chǎn)業(yè)鏈

3月19日，格林美公告稱，其控股子公司動力再生與東風(fēng)汽車集團股份有限公司全資子公司東風(fēng)乘用車共同簽署了《關(guān)于建設(shè)動力電池全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方?jīng)Q定聯(lián)合各自優(yōu)勢，實現(xiàn)對廢舊動力電池的回收、資源化、再制造的全生命周期價值鏈體系，形成對動力電池及其廢物的完整綠色回收、鎳鈷鋰資源再造、電池材料再造、動力電池梯級利用與電池再制造的新能源全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈，根本消除動力電池對社會的污染，完整回收鎳鈷鋰等有價資源，引導(dǎo)汽車制造廠、電池回收廠、材料制造廠、電池制造廠聯(lián)合實現(xiàn)從綠色報廢端到綠色產(chǎn)品端的定向循環(huán)，共同打造全球有競爭力的綠色供應(yīng)鏈和價值鏈，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的協(xié)同發(fā)展。

格林美控股子公司與東風(fēng)乘用車簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方在動力電池全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈方面的合作邁出實質(zhì)性步伐。這一戰(zhàn)略布局將對公司的可持續(xù)發(fā)展和行業(yè)地位產(chǎn)生積極影響，但具體成效還需視雙方合作的深入程度和市場反應(yīng)。

【重點企業(yè)】蜀礦環(huán)鋰公司項目一期首批電池級碳酸鋰合格產(chǎn)品下線，實現(xiàn)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)

3月18日，由蜀道集團蜀礦環(huán)鋰公司投產(chǎn)的四川省首條全流程、全要素廢舊電池回收利用生產(chǎn)線一期2萬噸/年廢舊鋰電池回收利用項目產(chǎn)線，所有設(shè)備、工藝等全部完成調(diào)試，首批電池級碳酸鋰合格產(chǎn)品順利下線，真正意義上實現(xiàn)了該產(chǎn)線的全流程貫通、全要素產(chǎn)出，標(biāo)志蜀礦環(huán)鋰公司從試生產(chǎn)階段全面轉(zhuǎn)入規(guī)?；a(chǎn)。

該項目采用全流程工藝設(shè)計，將拆解和提煉設(shè)施匹配建設(shè)，可獨立完成廢舊電池拆解、破碎、酸溶、堿溶、萃取和蒸發(fā)結(jié)晶工藝過程，高效回收電池要素中的鎳、鈷、錳、鋰等有價金屬，直接實現(xiàn)從廢舊電池到電池級原材料的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換。蜀礦環(huán)鋰公司項目一期首批電池級碳酸鋰合格產(chǎn)品的順利下線，對推動廢舊鋰電池回收具有重要意義，提高了鋰資源的再生利用價值，實現(xiàn)了鋰電行業(yè)末端和首端全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，在打造“城市礦山”戰(zhàn)略上邁出了堅實步伐。

【重點企業(yè)】中偉股份與IS Dongseo簽訂合作協(xié)議，共建電池回收事業(yè)

3月19日，中偉股份與韓國IS Dongseo（株）簽訂區(qū)域合作協(xié)議，雙方將在電池回收產(chǎn)品長期供貨及共同營銷方面開展深入合作。IS Dongseo是韓國唯一一家建立了從電動汽車拆解到原材料回收和商業(yè)化的廢舊電池回收完整價值鏈的企業(yè)。

中偉股份與IS Dongseo的此次合作，將進一步促進雙方電池回收事業(yè)的協(xié)同，共同推進從材料端到回收端的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)建設(shè)。

【重點企業(yè)】南京濱江開發(fā)區(qū)與LG新能源集團簽約，涉及動力電池等生產(chǎn)項目

3月24日消息，南京濱江開發(fā)區(qū)與LG新能源集團進行簽約，總投資約8億美元（約合57.74億元人民幣），主要涉及動力電池、儲能電池等生產(chǎn)項目。

據(jù)悉，此前韓國LG集團已在濱江開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“LG鋰電池項目”，主要從事新能源汽車動力電池、儲能電池的生產(chǎn)與銷售。2023年，江寧濱江開發(fā)區(qū)與LG新能源簽署“LG新能源通用汽車項目”，主要為通用汽車生產(chǎn)專屬動力電池，預(yù)計新增年銷售約40億元。

此次濱江開發(fā)區(qū)與LG新能源集團再次進行簽約，計劃投資8億美元（約合57.74億元人民幣），新增動力電池、儲能電池等生產(chǎn)項目。LG新能源CEO金東明表示，集團將繼續(xù)加大對江寧濱江項目的投資，以保持其工廠的先進性和高效率。

【重點企業(yè)】克拉瑪依高新區(qū)與固態(tài)離子能源科技（武漢）有限公司簽約

3月18日，克拉瑪依高新區(qū)與固態(tài)離子能源科技（武漢）有限公司簽訂《共同建設(shè)全固態(tài)電池（新疆）國家示范產(chǎn)業(yè)園戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，雙方將共同建設(shè)全固態(tài)電池（新疆）國家示范產(chǎn)業(yè)園，初步擬定固態(tài)離子能源科技（武漢）有限公司在克拉瑪依分期建設(shè)10GW（一期3GW）的全固態(tài)電池生產(chǎn)基地，總投資規(guī)模為60億元，項目達產(chǎn)后每年將實現(xiàn)百億元產(chǎn)值規(guī)模。

雙方將立足各自稟賦優(yōu)勢，發(fā)揮克拉瑪依作為絲綢之路經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市的優(yōu)勢，深化合作模式，共同打造“立足克拉瑪依、服務(wù)新疆、輻射中亞”的新型能源技術(shù)、項目、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)聚集地和輸出地，培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，推動克拉瑪依經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

【重點企業(yè)】瑞恩新能源與大藝科技簽約

3月21日，睿恩新能源與江蘇大藝科技股份有限公司在上海正式簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，結(jié)成深度戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。未來，雙方將通過深度合作相互支持、相互促進，共享創(chuàng)新與創(chuàng)造、共聚優(yōu)勢與資源，共同推進合作項目的順利實施。

目前睿恩新能源已經(jīng)開發(fā)出世界領(lǐng)先的全極耳圓柱21700電芯，該產(chǎn)品突破了圓柱電芯原有傳統(tǒng)極耳結(jié)構(gòu)的瓶頸，將電芯內(nèi)阻降低了70%，工作溫升降低了30%，全生命周期能量吞吐量提升了80%。極低的阻抗支持電芯進行≥3C的充電倍率，且不影響循環(huán)壽命，同時，超強的極限充電能力，可以實現(xiàn)在10min內(nèi)從0%到80%的“超級快充”。綜合性能上，該電芯是集高安全、高續(xù)航、超快充、長壽命、低成本的五邊形戰(zhàn)士，會對目前市場格局產(chǎn)生顛覆性的影響。

【重點企業(yè)】青鈉科技獲3億元鈉電訂單

3月19日，青鈉科技與常州市紅吉智能科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同研發(fā)鈉電池電動摩托車、電動自行車、高爾夫球車、觀光旅游車以及鈉電儲能換電系統(tǒng)，用于開拓中東、東南亞、非洲、北美等市場。未來五年，常州紅吉將從青鈉采購3億元以上鈉電池產(chǎn)品，生產(chǎn)鈉電車型超10萬臺。

【重點企業(yè)】青鈉科技與金顧所簽約

3月20日，青鈉科技成功與金研財務(wù)顧問事務(wù)所達成簽約。金研資本將設(shè)立專項基金領(lǐng)投青鈉科技A輪，并在未來全面陪跑賦能青鈉科技，引領(lǐng)中國鈉電池行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

【重點企業(yè)】蒙能環(huán)保源網(wǎng)荷儲項目開工建設(shè)，二期計劃建成電池回收利用生產(chǎn)線

3月18日，內(nèi)蒙古蒙能環(huán)保科技有限公司新能源材料與綠色纖維循環(huán)利用的源網(wǎng)荷儲項目開工建設(shè)。該項目總投資20億元，項目一期擬建成以紅土鎳礦為原料的1萬噸/年電池級硫酸鎳生產(chǎn)線，二期建成退役三元電池和磷酸鐵鋰電池回收利用生產(chǎn)線。并以檸條、蘆葦?shù)扰Ｄ田嬃宪洶b及鎳基材料生產(chǎn)線的副產(chǎn)物為原料，生產(chǎn)可降解包裝產(chǎn)品及生態(tài)環(huán)保板材，實現(xiàn)真正意義的“循環(huán)經(jīng)濟”體系。項目建成達產(chǎn)后年營業(yè)收入65925萬元，利潤總額11586萬元，年均上繳所得稅2896萬元。

據(jù)悉，該項目是清水河縣出臺《推動工業(yè)投資項目“拿地即開工”工程建設(shè)指南》之后首個“拿地即開工”項目。清水河縣“拿地即開工”方式以服務(wù)企業(yè)為原則，把部門“坐等審批”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃涌壳胺?wù)”，通過“預(yù)審批+信用承諾”的形式，實行并聯(lián)審批，即用地規(guī)劃、工程規(guī)劃及施工許可三階段并行辦理，實現(xiàn)簽訂國有建設(shè)用地使用權(quán)出讓合同（即拿地）后由20個工作日壓縮到1個工作日完成用地規(guī)劃、工程規(guī)劃及施工許可核發(fā)工作，從而進一步促進項目早落地、早投產(chǎn)、早見效。

【重點企業(yè)】美國開發(fā)新材料，有望實現(xiàn)鈣鈦礦太陽能電池商業(yè)化

3月23日消息，美國科羅拉多大學(xué)博爾德分校的研究團隊開發(fā)出一種新材料，該材料可將鈣鈦礦太陽能電池的光電轉(zhuǎn)換效率提升至25%。此前，生產(chǎn)鈣鈦礦太陽能電池面臨的難題是需要在氨氣環(huán)境中涂覆半導(dǎo)體材料，以防止鈣鈦礦發(fā)生氧化從而降低電池性能。然而，這種方法在處理大面積玻璃時存在不便。研究人員發(fā)現(xiàn)，在涂覆前向鈣鈦礦溶液中添加二甲銨甲酸鹽（DMAFo），可有效避免氧化問題，使涂覆作業(yè)能夠在空氣中進行，據(jù)此制成的電池效率接近25%，與當(dāng)前最高效率26.41%相近，還提升了電池穩(wěn)定性。研究人員表示這項技術(shù)使鈣鈦礦太陽能電池有望實現(xiàn)商業(yè)化。

【重點企業(yè)】LG在電池壽命和安全性方面取得突破

3月21日消息，韓國LG新能源宣布與韓國科學(xué)技術(shù)院(Korea Advanced Institute of Science amp; Technology，KAIST)合作，在鋰金屬電池技術(shù)方面取得重大突破，解決了電池壽命和安全性方面的關(guān)鍵難題。這項新技術(shù)的相關(guān)論文目前已發(fā)表在期刊《Nature Energy》，標(biāo)志著鋰金屬電池研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大飛躍。

【重點企業(yè)】斯巴魯與松下達成電池合作協(xié)議

3月21日消息，斯巴魯和松下能源（Panasonic Energy）簽署“基本合作協(xié)議”。該協(xié)議涉及松下為斯巴魯未來的純電動汽車供應(yīng)圓柱形鋰離子電池。

雙方之間的對話開始于2023年7月，當(dāng)時斯巴魯對松下最新的高容量圓柱形電池感興趣，據(jù)悉，該電池很可能是4680電池（直徑46毫米，高80毫米）或類似型號（46xx），而不是方形或?qū)盈B式電池。松下計劃在2024年4月至9月推出首批4680電池。

截至目前，斯巴魯僅推出了一款純電動汽車，即Solterra，該車使用了由寧德時代供應(yīng)的方形電池，容量為72.8千瓦時。Solterra本身是由斯巴魯?shù)暮献骰锇樨S田負責(zé)生產(chǎn)，這表明斯巴魯在電動汽車領(lǐng)域處于相對落后的地位。

松下正在為滿足下一代純電動汽車的需求做準備，并在啟動數(shù)十億美元的投資之前，與汽車制造商就需求進行會談。除了斯巴魯，松下還與馬自達進行了類似的談判。當(dāng)然，松下也是特斯拉的主要電池供應(yīng)商，該公司預(yù)計將為這家總部位于得克薩斯州的電動汽車制造商生產(chǎn)4680電池。

【重點企業(yè)】意大利ENEA實驗室開發(fā)新型復(fù)合材料，使電池外殼更輕、更耐用

3月22日消息，意大利國家新技術(shù)、能源和可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展署（ENEA）的實驗室開發(fā)出新復(fù)合材料，可用于制造電動汽車的鋰電池外殼，使它們更安全、更高效和更可持續(xù)。

這是由該實驗室協(xié)調(diào)的“鳳凰（Phoenix）”項目的第一個成果。參與該項目的包括菲亞特研究中心（CRF）在內(nèi)的10個合作伙伴。這種新型纖維增強復(fù)合材料基于項目合作伙伴意大利Crossfire公司獲得專利的可回收預(yù)浸料，有望替代目前市場上用于生產(chǎn)電池外殼的材料。

研究結(jié)果表明，與純鋁等傳統(tǒng)材料制成的電池外殼相比，使用這種材料可以制造出更輕但同樣堅固的電池外殼。這些組件采用纖維增強復(fù)合材料層和鋁層交替結(jié)構(gòu)，還表現(xiàn)出卓越的耐熱性和高防火性。