2020年中國(guó)地鐵建設(shè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略分析（附運(yùn)營(yíng)里程、客流量、客運(yùn)強(qiáng)度及在建線路長(zhǎng)度）[圖]

地鐵李玲玲 2021-04-21 05:28 來(lái)源：智研咨詢

一、概述

地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro（undergroundrailway、subway）。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapidtransit）。

地鐵的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

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二、建設(shè)現(xiàn)狀

近年來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)中求進(jìn),過(guò)快的城市化速度導(dǎo)致城市規(guī)模擴(kuò)展迅速，城鎮(zhèn)人口急劇增加。隨著我國(guó)的基建事業(yè)的大力發(fā)展，生活必備設(shè)施變得更加完備，這種變化從人們出行方式的轉(zhuǎn)變可見(jiàn)一斑。作為一種高效且相對(duì)環(huán)保低碳的公共交通,地鐵出行一直受到極大關(guān)注。由于人們消費(fèi)水平持續(xù)增加，小汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶,道路交通壓力也在汽車增長(zhǎng)的同時(shí)增加,在早晨和晚上的高峰時(shí)段道路擁堵尤為嚴(yán)重。為了使這一問(wèn)題得到有效改善,地鐵運(yùn)輸應(yīng)充分發(fā)揮自身運(yùn)量大、班次多的優(yōu)勢(shì)，豐富運(yùn)輸手段,服務(wù)公眾。地鐵的開(kāi)放使得城市的結(jié)構(gòu)劃分和具體區(qū)域作用的實(shí)現(xiàn)發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變,因此優(yōu)化其結(jié)構(gòu)劃分有相當(dāng)?shù)谋匾浴５罔F的統(tǒng)籌發(fā)展在高效緩解城市交通擁擠現(xiàn)象的同時(shí)可以促進(jìn)與之匹配的相關(guān)產(chǎn)業(yè)繁榮,在新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的探索和第三產(chǎn)業(yè)的快速崛起中發(fā)揮關(guān)鍵作用。地鐵的建設(shè)將使城市居民更容易出行，大大提高城市發(fā)展水平,讓生活更美好,是繁榮經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)實(shí)地基。

1、線路數(shù)量

智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)地鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2020年中國(guó)地鐵線路總計(jì)182條，其中北京地鐵線路數(shù)量為20條，全國(guó)排名第一；上海地鐵線路數(shù)量為16條，全國(guó)排名第二；廣州地鐵線路數(shù)量為13條，全國(guó)排名第三。

2020年中國(guó)各城市地鐵線路數(shù)量統(tǒng)計(jì)(條)