榜單解讀:
上榜的100家企業(yè)2020年?duì)I收共7448.1億美元,較2019年?duì)I收減少530.88億美元,下降6.65%,入圍門檻也由2020年的10.54億美元降低至9.11億美元,下降13.57%,相較于2020年,2021年全球汽車零部件配套供應(yīng)商共有5家企業(yè)新上榜,47家企業(yè)排名上升,35家企業(yè)排名下降,10家企業(yè)排名不變,5家企業(yè)排名跌出100強(qiáng),分別是德國(guó)的科德寶、英國(guó)的德爾??萍?、盧森堡的國(guó)際汽車零部件集團(tuán)、美國(guó)的夏伊洛工業(yè)、日本的阿爾卑斯派。
依據(jù)榜單可知:1)德國(guó)羅伯特·博世以165.15億美元營(yíng)收蟬聯(lián)榜單榜首,日本電裝營(yíng)收411.27億美元,穩(wěn)居榜單第二位,德國(guó)采埃孚以334億美元上升至榜單第三,上年排名第三的加拿大麥格納國(guó)際跌落至第4,上年排名第4的德國(guó)大陸營(yíng)收296.83億美元,名次跌落至第6,,愛信精機(jī)排名上升至第5,此外,其他前十強(qiáng)的企業(yè)排名均未發(fā)生變化;2)受疫情全球流行影響,整個(gè)行業(yè)都受到了沖擊,相較于2019年,82家企業(yè)營(yíng)收減少,其中美國(guó)的恩坦華減幅最大,減少42.56%,僅13家企業(yè)營(yíng)收較上年增加,增幅最大的是中國(guó)的北京海納川,營(yíng)收增加14.08億美元,增長(zhǎng)34.81%,此外,營(yíng)收增加超10億美元的還有日本日立汽車系統(tǒng)(18.48億美元)、美國(guó)天納克(16.54億美元)、德國(guó)巴斯夫(10.36億美元);3)新上榜的5家企業(yè)分別是韓國(guó)Yura、德國(guó)Adler、中國(guó)德賽西威、美國(guó)GenthermInc.、美國(guó)HennigesAutomotive,其中營(yíng)收最高的是韓國(guó)Yura,以19.54億美元排名第78,其他4家企業(yè)排名均在90以后;4)上榜的100家企業(yè)中,日系企業(yè)占了23家,美系23家,德系18家,三大主要汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)依舊在零部件百?gòu)?qiáng)名單里占據(jù)絕對(duì)性的排名份額優(yōu)勢(shì),韓系企業(yè)則只剩下8家,加拿大為3家,中國(guó)9家,除新上榜企業(yè)外,原有的8家中國(guó)企業(yè)都在排名上有不同幅度的提升。
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2025-2031年中國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告》共十一章,包含2020-2024年中國(guó)電動(dòng)汽車輕量化行業(yè)發(fā)展分析,中國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,2025-2031年中國(guó)新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)等內(nèi)容。



