公路建設與公路養(yǎng)護雙重推動下，2020年中國瀝青混凝土需求總量有望達到4.2億噸[圖]

    瀝青混凝土是經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

    目前世界范圍內(nèi)不同地區(qū)瀝青混凝土規(guī)范存在一定的差異性，我國以空隙率10％及以下者稱為瀝青混凝土，又細分為Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率為2～6％,屬密級配型；Ⅱ型為6～10％,屬半開級配型；空隙率10％以上者稱為瀝青碎石，屬開級配型；混合料的物理力學指標有穩(wěn)定度、流值和孔隙率等。

瀝青混凝土分類情況

    瀝青混凝土是一種混合料，在道路施工中占有重要的材料應用作用，同時，瀝青混凝土還兼具美觀和順暢的特點，極大地提升了我國交通運輸?shù)谋憷浴?/p>

瀝青混凝土主要優(yōu)勢

    根據(jù)交通部統(tǒng)計數(shù)據(jù)：2018年我國公路總里程484.65萬公里，比上年增加7.31萬公里。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里/百平方公里。公路養(yǎng)護里程475.78萬公里，占公路總里程98.2%。

2011－2018年全國公路總里程及公路密度

資料來源：交通部

    2018年底我國四級及以上等級公路里程446.59萬公里，比上年增加12.73萬公里，占公路總里程92.1%，提高1.3個百分點。二級及以上等級公路里程64.78萬公里，增加2.56萬公里，占公路總里程13.4%，提高0.3個百分點。高速公路里程14.26萬公里，增加0.61萬公里；高速公路車道里程63.33萬公里，增加2.90萬公里。國家高速公路里程10.55萬公里，增加0.33萬公里。

2018年我國公路里程分技術等級構(gòu)成

資料來源：交通部

    智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國瀝青混凝土行業(yè)市場需求預測及投資未來發(fā)展趨勢報告》指出：從需求來看，目前瀝青混凝土主要應用于公路建設和公路養(yǎng)護領域中近年來在我國公路建設強有力的拉動下，我國瀝青混凝土的需求量從2011年22500萬噸增長至2018年的37100萬噸，未來隨著公路建設與公路養(yǎng)護的增多，瀝青混凝土行業(yè)的需求將繼續(xù)保持增長態(tài)勢，預計2020年我國瀝青混凝土需求總量在4.2億噸左右。

2011-2018年我國瀝青混凝土需求量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理