2021年12月26日,智己汽車首款力作——性能旗艦真智能轎車智己L7首批200臺Beta體驗版,在上汽集團臨港智能工廠正式下線交付,同步啟動全國9城的“都市巡游”。
智己L7 Beta體驗版的下線交付,是AI時代智能汽車開發(fā)流程的必經過程,被智己稱為“數(shù)據(jù)煲機”。經過“數(shù)據(jù)煲機”的逐層優(yōu)化,2022年2月底,智己L7試駕車將會陸續(xù)到店,3月初全面開啟實車試駕。
據(jù)介紹,交付給系統(tǒng)測試用戶后,智己L7同步啟動全國9城的“都市巡游”。該巡游將通過9大都市真實使用場景的數(shù)據(jù)驗證,精調用戶觸點和產品軟件系統(tǒng)的智能化性能;同時對產品的感知系統(tǒng)、域控制器軟件、人機交互等進行量產車高負荷使用場景的最優(yōu)標定。
回溯歷史,從2020年3月立項到智己L7首車下線交付,智己汽車僅用22個月。其中,面對智己L7多新并舉的開發(fā)挑戰(zhàn),智己汽車借鑒了互聯(lián)網行業(yè)“敏捷開發(fā)”的成功經驗,通過“邊設計、邊開發(fā)、邊集成、邊迭代”的方式壓縮開發(fā)周期;同時聯(lián)合乘用車、技術中心、零束、斑馬、Momenta及華域等兄弟單位、合作伙伴,采用多輪攻堅大會戰(zhàn)的形式逐一克服困難,提升開發(fā)質量和效率。在過去的一個月內,智己L7的架構軟件迭代了88版;每3天完成一版智駕功能軟件迭代;用戶觸點IM智己APP,實現(xiàn)了常態(tài)化2周1迭代的更新頻率。
智己汽車成立于2020年12月25日,是一家由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司。
從科技創(chuàng)新到體制創(chuàng)新,上汽轉型跑出“加速度”
從2014年率先在行業(yè)內提出“電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”的新四化發(fā)展戰(zhàn)略,到2018年將新四化調整為“電動化、智能網聯(lián)化、共享化、國際化”,再到2021年6月提出加快向“技術升級化、業(yè)務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業(yè)”轉型,上汽集團的創(chuàng)新轉型正在全面提速。
向“新”出發(fā)的征程中,上汽集團一方面在內部孵化了捷氫科技、智己汽車、零束等近20家“科創(chuàng)小巨人”;另一方面在外部投資了Momenta、地平線、寧德時代等明星企業(yè),僅“十三五”期間就有15家被投企業(yè)上市。
根據(jù)公司年報數(shù)據(jù):2021年前前三季度上汽集團營業(yè)收入為5527.1億元,同比增長10.84%。
2018-2021年前三季度上汽集團營業(yè)收入
資料來源:公司年報、智研咨詢整理
科技創(chuàng)新增實力,體制創(chuàng)新添活力。作為上汽集團體系能力的集大成者,智己汽車不僅是創(chuàng)新技術的關鍵載體,更是轉型升級的重要平臺。
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2025-2031年中國新能源汽車PACK行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告
《2025-2031年中國新能源汽車PACK行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告》共八章,包含中國新能源汽車PACK成本和價格分析,中國新能源汽車PACK行業(yè)趨勢分析,中國新能源汽車PACK投資建議等內容。
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