重磅！智研咨詢發(fā)布《2022年7月中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)動態(tài)監(jiān)測》

一、政策動態(tài)

1、國家層面新能源汽車政策

在經(jīng)濟持續(xù)承壓之下，我國為激活汽車及新能源汽車消費，發(fā)布了《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》等多項政策，要求加速推廣新能源汽車應用，同時加強社區(qū)充換電設備建設。在國家政策引領下，上海市、安徽省等多個地區(qū)發(fā)布了多項政策助力新能源汽車發(fā)展，主要從供需兩端出發(fā)；在供給端，不斷促進新能源汽車技術的進步，加強核心部件的技術攻關，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)能布局和供給能力；在需求量，要求加速在物流、公交等公共領域的新能源汽車應用，對居民購買新能源汽車進行補貼以此促進新能源汽車消費增長。

2、地區(qū)層面新能源汽車政策

廣西自治區(qū)：

7月1日，發(fā)布了《強龍頭壯產(chǎn)業(yè)行動方案》中提到：到2025年，力爭在新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)鏈中培育100家以上鏈主型龍頭企業(yè)。

浙江省：

7月4日，發(fā)布了《浙江省工業(yè)節(jié)能降碳技術改造行動計劃（2022-2024年）》中提到：完善新能源汽車動力蓄電池梯級利用和再利用機制。

山東省：

7月6日，發(fā)布了《關于繼續(xù)實施促進汽車、家電消費政策的通知》中提到：7月份全省新發(fā)放2億元乘用車消費券，發(fā)放商用車消費券1.2億元總額不變，發(fā)放時間延長至7月底。

北京市：

7月4日，發(fā)布了《關于印發(fā)助企紓困促進消費加快恢復具體措施的通知》中提到：開展新能源汽車促銷活動。對于報廢或向京外轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)購買新能源乘用新車，并在本市上牌的個人消費者給予不超過1萬元/臺補貼，補貼資金通過第三方平臺進行申領；鼓勵報廢或轉(zhuǎn)出燃油乘用車并購買新能源乘用新車，鼓勵本地汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)參與促銷活動，活動時間為2022年6月至12月底。

7月18日，發(fā)布了《關于加快二手車流通促進汽車消費升級的若干措施》中提到：促進純電動汽車、增程式電動汽車和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)能布局和供給能力。

安徽省：

7月4日，發(fā)布了《支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴量增效若干政策》中提到：支持開展新能源汽車下鄉(xiāng)。鼓勵各市引導消費者購買新能源汽車，支持有條件的市對淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新能源汽車的農(nóng)村居民，給予補貼。對提供優(yōu)惠多、產(chǎn)品用戶評價好的新能源車企予以通報表揚。

7月19日，發(fā)布了《安徽省現(xiàn)代流通體系建設方案（2022—2025年）》中提到：到2025年，城市公交車輛新能源汽車占比達75%。

河北省：

7月29日，發(fā)布了《河北省推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結構實施方案（2022—2025年）》中提到：加快推進城市建成區(qū)新增和更新的郵政、輕型物流配送車輛使用新能源和清潔能源車輛。到2025年，重點港口新增或更換作業(yè)車輛，主要采用新能源或達到國六排放標準的清潔能源車輛。

廣東省：

7月5日，發(fā)布了《廣東省新產(chǎn)業(yè)工人職業(yè)技能提升工程實施方案》中提到：重點面向新能源汽車等領域，圍繞技能生態(tài)打造技能人才鏈，推動以龍頭企業(yè)行業(yè)技能標準和企業(yè)真實崗位標準為引領、以院校為基礎、以評價為紐帶，實現(xiàn)技能人才招生、培訓、評價、就業(yè)“產(chǎn)教評”一體化人才培養(yǎng)和供應模式，為龍頭企業(yè)建立行業(yè)技能生態(tài)，“量身定培”全產(chǎn)業(yè)技能人才鏈。

7月25日，發(fā)布了《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念推進碳達峰碳中和工作的實施意見》中提到：大力推廣新能源汽車，加強新能源汽車等領域關鍵核心技術攻關。

上海市：

7月8日，發(fā)布了《上海市瞄準新賽道促進綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2022—2025年）》中提到：構建關鍵零部件技術和產(chǎn)品供給體系，加快動力電池關鍵技術突破，推進驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)集成化、高密度化、智能化發(fā)展。發(fā)揮新能源整車龍頭企業(yè)拉動效應，吸引一批關鍵零部件“獨角獸”企業(yè)。發(fā)展退役動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，建設本市動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈溯源和管理回收利用網(wǎng)絡體系，促進動力電池循環(huán)利用技術、工藝、裝備、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

7月28日，發(fā)布了《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的實施意見》中提到：加快發(fā)展新能源汽車等綠色低碳循環(huán)相關制造和服務產(chǎn)業(yè)。

7月28日，發(fā)布了《上海市碳達峰實施方案》中提到：落實國家有關購買新能源汽車等綠色低碳稅收優(yōu)惠政策到2025年，燃料電池汽車應用總量突破1萬輛，個人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%，將新能源車輛納入總量控制管理，加大傳統(tǒng)燃油車輛的低碳替代力度，公交車、巡游出租車新增或更新車輛原則上全部使用新能源汽車，黨政機關、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領域，以及租賃汽車、市區(qū)貨運車、市內(nèi)包車有適配車型的，新增或更新車輛原則上全部使用純電動車或燃料電池汽車；到2035年，小客車純電動車輛占比超過40%。

青海省：

7月26日，發(fā)布了《青海省關于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》中提到：發(fā)展符合區(qū)域?qū)嶋H和新能源汽車特點的服務設施，提升交通系統(tǒng)智能化水平，建設綠色交通基礎設施及推動車輛運行管理低碳化。

重慶市：

7月11日，發(fā)布了《重慶市“十四五”清潔生產(chǎn)推行工作方案》中提到：推廣使用節(jié)能低碳型交通工具。推進實施綠色、低碳運輸工程，持續(xù)淘汰老舊車輛，推廣使用新能源和清潔能源交通運輸裝備。提高城市公交、出租車、城市配送、郵政快遞、機場轉(zhuǎn)運、鐵路貨場等電動新能源運輸工具的比例。

7月15日，發(fā)布了《以實現(xiàn)碳達峰碳中和目標為引領深入推進制造業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展行動計劃（2022—2025年）》中提到：加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展。推動整車企業(yè)加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車新品開發(fā)投放，力爭到2025年全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)量達到100萬輛。

江西省：

7月21日，發(fā)布了《江西省碳達峰實施方案》中提到：推廣應用新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的比例，推動公共交通、物流配送等城市公共服務和機場運行車輛電動化替代。推廣電力、氫燃料為動力的重型貨運車輛。

遼寧省：

7月6日，發(fā)布了《遼寧省“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》中提到：率先淘汰老舊車，率先采購使用節(jié)能和新能源汽車，新建和既有停車場要配備電動汽車充電設施或預留充電設施安裝條件。

云南省：

7月13日，發(fā)布了《云南省促進消費恢復發(fā)展若干政策措施》中提到：繼續(xù)實施新能源汽車推廣應用補貼政策。在公共出行領域大力推廣新能源汽車，加快垃圾轉(zhuǎn)運車清潔化替代。開展新能源汽車促銷活動，鼓勵州、市和企業(yè)開展汽車“以舊換新”促銷活動。

四川省：

7月21日，發(fā)布了《四川省“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》中提到：推動綠色鐵路、綠色公路、綠色港口、綠色航道、綠色機場建設，有序推進充換電、加注（氣）、加氫、港口機場岸電等基礎設施建設。提高城市公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)清掃、重點港區(qū)、重點物流園區(qū)、配送中心等車輛使用新能源汽車的比例。

湖南省：

7月14日，發(fā)布了《湖南省人民政府辦公廳關于貫徹落實<國家標準化發(fā)展綱要>的實施意見》中提到：研究制定新能源汽車、無人駕駛、機器人等領域關鍵技術標準，推動產(chǎn)業(yè)變革。

福建省：

7月19日，發(fā)布了《關于促進石化化工高質(zhì)量發(fā)展加快打造萬億支柱產(chǎn)業(yè)的實施意見》中提到：推動新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構建跨區(qū)域回收利用體系。

河南省：

7月29日，發(fā)布了《支持現(xiàn)代物流強省建設若干政策》中提到：支持綠色低碳物流發(fā)展，優(yōu)化新能源充電站等設施布局，2022年年底前實現(xiàn)全省高速公路已通車運營服務區(qū)充電樁全覆蓋。對物流園區(qū)建設的總裝機功率600千瓦以上新能源貨車充電站或集中建設的公共用途充電樁群（20個以上充電樁），按照主要設備投資總額的30%給予補助。

二、行業(yè)動態(tài)

1、車企動態(tài)

動態(tài)1：中國一汽首臺全新紅旗H5燃料電池汽車在研發(fā)總院試制完成，全新紅旗H5燃料電池汽車搭載了動力總成部自主研發(fā)的第二代燃料電池發(fā)動機，大量采用了先進的模塊化、輕量化的設計理念，體積比功率密度694W/L，較上一代提升40%，額定功率65kW，實現(xiàn)-30℃的快速冷啟動。

動態(tài)2：7月6日，長城汽車在吉隆坡舉行了以“與馬來西亞同行”為主題的馬來西亞子公司開業(yè)典禮和新聞發(fā)布會，長城汽車正式進入馬來西亞市場。

動態(tài)3：7月18日，廣汽集團和Stellantis宣布，雙方正在協(xié)商有序終止廣汽菲克合資公司。其中，廣汽集團表示，將依法依規(guī)妥善處理合資公司的相關事宜。

動態(tài)4：7月19日，廣汽埃安自主研發(fā)并具有完全知識產(chǎn)權的超高性能電驅(qū)正式下線，兼容高低壓平臺，功率密度國內(nèi)領先，大大推動了廣汽埃安電動超跑轎車開發(fā)進程。

動態(tài)5：7月19日，小鵬汽車與一嗨出行舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方正式達成戰(zhàn)略合作關系，一嗨出行將分批采購與運營小鵬汽車旗下車型。

動態(tài)6：7月21日，比亞迪股份有限公司日本分公司（BYDJAPAN株式會社）在東京召開品牌發(fā)布會，宣布正式進入日本乘用車市場，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型。

動態(tài)7：7月26日，商湯科技宣布，已與廣汽集團在廣州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢、實現(xiàn)資源互補，結合廣汽集團在汽車整車生產(chǎn)和研發(fā)技術的實力，以及商湯科技在人工智能技術的領先優(yōu)勢，在智能駕駛、智能車艙、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車元宇宙、AI工具鏈、超算中心等領域深入挖掘合作機會，開展全面業(yè)務合作。

動態(tài)8：7月27日，廣汽集團與廣汽埃安聯(lián)合投資的廣汽能源科技有限公司正式注冊成立。廣汽能源科技有限公司將圍繞充換電網(wǎng)絡建設及運營，技術研發(fā)，電池運營管理，能源交易，太陽能發(fā)電技術，儲能技術，數(shù)據(jù)處理和存儲等開展業(yè)務，預計未來幾年將投資49.6億元。

動態(tài)9：7月31日，零跑汽車發(fā)布的《關于零跑T03價格調(diào)整的說明》內(nèi)容顯示：受上游材料價格上漲等因素影響，零跑汽車決定將對T03全系車型（2022款T03特別版除外）補貼后官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為5600-6600元。

2、動力電池動態(tài)

動態(tài)1：蜂巢能源獲得知名檢驗檢測認證機構DEKRA德凱頒發(fā)的全球首張IEC62660-3:2022動力電池CB證書，此次測試產(chǎn)品為圓柱21700型4.4Ah電芯。

動態(tài)2：7月16日，濟南弗迪電池項目正式通線。項目位于濟南高新區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)，計劃總投資約100億元，規(guī)劃建設16條動力電池生產(chǎn)線，滿產(chǎn)產(chǎn)能30GWh/年。

動態(tài)2：7月19日，蜂巢能源全固態(tài)電池實驗室研發(fā)出國內(nèi)首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯。該系列電芯能量密度達350—400Wh/kg，現(xiàn)已順利通過針刺、200℃熱箱等實驗，量產(chǎn)后新能源車可實現(xiàn)續(xù)航里程1000公里以上。

動態(tài)3：7月6日，上汽集團與清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司簽約，上汽清陶“固態(tài)電池聯(lián)合實驗室”揭牌成立。雙方將在千公里以上長續(xù)航固態(tài)動力電池量產(chǎn)應用、固態(tài)動力電池4C快充技術、高安全長壽命固態(tài)動力電池開發(fā)、高效率固態(tài)動力電池集成技術開發(fā)等項目開展合作。

動態(tài)3：7月21日，寧德時代新能源科技股份有限公司與福特汽車公司宣布簽訂合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略合作關系，合作內(nèi)容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應。

動態(tài)4：7月21日，寧德時代發(fā)布公告稱，擬在山東濟寧投資建設新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過140億元，資金來源為企業(yè)自籌。

動態(tài)5：7月22日，寧德時代首席科學家吳凱在世界動力電池大會上表示，公司M3P電池已經(jīng)量產(chǎn)，明年將推向市場應用。M3P電池是寧德時代基于新型材料體系研發(fā)的電池，其能量密度高于磷酸鐵鋰，成本優(yōu)于三元電池。

動態(tài)6：7月29日，億緯鋰能成都動力儲能電池一期項目建設在成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）正式啟動。該項目計劃總投資200億元，分兩期建設年產(chǎn)50GWh鋰離子電池生產(chǎn)基地。

動態(tài)9：7月30日，贛鋒鋰業(yè)宣布，贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進電池研究院項目正式開工，規(guī)劃形成10GWh的電池產(chǎn)能以及10GWh的Pack項目，擬建設國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。

3、零配件動態(tài)

動態(tài)1：由于各方面因素的影響，部分原材料及大宗原材料價格持續(xù)高位并震蕩上行，玲瓏輪胎、固鉑輪胎、優(yōu)科豪等多家輪胎企業(yè)漲價紛紛落地

動態(tài)1：7月5日，艾菲計劃近期追加投資10億元在武漢經(jīng)開區(qū)建設武漢艾菲發(fā)動機第二工廠和研發(fā)中心，研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車智能電子駐車執(zhí)行器、電機位置傳感器及混合動力變速箱領域等產(chǎn)品。

動態(tài)1：7月8日，德國采埃孚集團與日照經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會成功完成簽約，德國采埃孚集團重大項目正式入駐日照，將在日照建設乘用車汽車部件生產(chǎn)基地。

動態(tài)1：7月14日晚，博世發(fā)布消息稱，其第二代智能座艙域控制器平臺已成功獲取首個本土客戶項目定點。據(jù)博世透露，該客戶是“中國領先的汽車制造商旗下的智能純電品牌”，未來其多款車型將配備博世第二代智能座艙域控制器。

動態(tài)1：7月21日，北京海納川海拉車燈常州工廠正式開業(yè)，新工廠投資超千萬歐元，初期年產(chǎn)量約60萬套，主要專注于汽車前臉的前沿技術，如目前已配套在理想L9上的大尺寸貫穿燈帶。

三、7月新能源汽車新上市車型

在2022年7月，國內(nèi)新上市新能源汽車車型超10款，較上月有所減少，仍主要以純電動車為主，其中歐拉、哪吒、比亞迪等品牌均有新車上市；極氪汽車、廣汽埃安等品牌在原有車型上新增車型。

四、產(chǎn)業(yè)鏈投融資情況

從7月份產(chǎn)業(yè)鏈投融資情況來看，智能駕駛延續(xù)火爆發(fā)展，有多起融資，深受資本青睞；其次動力電池材料也成為資本投資熱點之一。在中游，據(jù)不完全統(tǒng)計，約有3家企業(yè)獲得融資，融資主體分別為純電動乘用車生產(chǎn)商哪吒汽車、電動屋及純電動重型卡車研發(fā)商博雷頓。下游后市場融資數(shù)量較少。配套設施方面，在國家及地區(qū)加速推進充換電建設進程下，充換電相關企業(yè)融資熱度有所上漲。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《2022-2028年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資方向研究報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。