行業(yè)動態(tài)
行業(yè)近況
根據(jù)交通運輸部,今年中秋國慶假期(9 月29 日至10 月6 日)全國鐵路/公路/水路/民航預計發(fā)送旅客總量4.5 億人次,日均發(fā)送5681 萬人次1,較2019 年國慶假期下降35%。不同交通方式發(fā)送旅客量恢復差異較大,鐵路日均發(fā)送旅客量較2019 年增長23%,民航增長13%,公路下降48%。
評論
民航:日均發(fā)送旅客量超“五一”和暑運,票價漲幅高于暑運。根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計,中秋國慶假期民航預計發(fā)送旅客1712 萬人次,日均發(fā)送214萬人次,超過今年“五一”假期和暑運(日均分別為188、210 萬人次),較2019 年同期增長13%。國內(nèi)單程含稅機票均價為1037 元,較2019 年國慶假期增長21%;跨境單程含稅機票均價為2213 元,較2019 年增長29%。假設國內(nèi)機票平均燃油附加費為100 元/張,則我們測算中秋國慶假期國內(nèi)機票扣油均價較2019 年漲幅為9%。
公鐵:假期鐵路日均客流較2019 年漲幅約23%,高速公路日均車流量較2019 年漲幅約23%。根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù),中秋國慶假期鐵路日均旅客發(fā)送量1773 萬人次,較2019 年增長21%;全國高速公路流量日均6050萬輛,同比2019 年增長23%;公路旅客日均發(fā)送量約為3578 萬人次,同比2022 年同期增長26%。根據(jù)G7 數(shù)據(jù),9 月29 日-10 月5 日整車貨運流量指數(shù)均值較2019 年10 月1 日-10 月7 日均值增長10%,其中假期第一天較2019 年同期增長31%。
估值與建議
民航:當前國際航班量持續(xù)恢復,公商務出行或隨經(jīng)濟復蘇而明顯反彈,我們預計四季度航空淡季票價水平或有所回落,但仍有望維持在顯著高于2019 年的水平,國際恢復+國內(nèi)高收益帶來高盈利彈性或超市場預期。推薦中國國航(A/H)、吉祥航空、春秋航空、中國東航(A/H)。
公鐵:鐵路客流量加速恢復,推薦京滬高鐵;高速公路車流量持續(xù)回暖,且板塊具備防御價值,推薦寧滬高速(A/H)、山東高速、越秀交通H。互聯(lián)網(wǎng)物流:推薦車貨匹配龍頭滿幫集團。
風險
人民幣大幅貶值;經(jīng)濟增速不及預期;油價大幅上漲;地緣政治事件突發(fā)。
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轉(zhuǎn)自中國國際金融股份有限公司 研究員:馮啟斌/顧袁璠/趙欣悅/張文杰/吳其坤/楊鑫


2025-2031年中國交通運輸行業(yè)市場全景評估及前景戰(zhàn)略研判報告
《2025-2031年中國交通運輸行業(yè)市場全景評估及前景戰(zhàn)略研判報告》共九章,包含中國交通運輸行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析,2025-2031年中國交通運輸行業(yè)投資前景,中國交通運輸行業(yè)投資風險及策略建議等內(nèi)容。



