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2019年上海城市商業(yè)綜合體發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向分析[圖]

商業(yè)綜合體管小紅 2020-08-06 05:28 來源：智研咨詢

一、城市商業(yè)綜合體功能性及特征

商業(yè)綜合體，源自“城市綜合體”的概念，但是兩者有著明顯區(qū)別。商業(yè)綜合體，是將城市中商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛等城市生活空間的三項以上功能進(jìn)行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互裨益的能動關(guān)系，從而形成一個多功能、高效率、復(fù)雜而統(tǒng)一的綜合體，并在各部分間建立一種相互依存、相互裨益的能動關(guān)系，從而形成一個多功能、高效率、復(fù)雜而統(tǒng)一的綜合體。

城市商業(yè)綜合體的多功能性

資料來源：智研咨詢整理

隨著城市的發(fā)展，商業(yè)綜合體應(yīng)運而生。它是多個使用功能不同的建筑空間組合而成的建筑群，其合理性在于節(jié)約用地、縮短交通距離、提高工作效率、發(fā)揮投資效益等。

城市商業(yè)綜合體的特征

外部特征		內(nèi)部特征
高可達(dá)性	位于城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、城市功能相對集中的區(qū)域，擁有與外界聯(lián)系緊密的城市主要交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。	大空間尺度	室內(nèi)外空間較大，一方面與城市規(guī)模相匹配，另一方面則與建筑功能的多樣相匹配，成為多功能的聚集焦點。
高密度、集約性	高樓林立的景象，城市的標(biāo)志；人口密度大，晝夜人口、工作日與周末人口，功能不同而形成互補。	通道樹型交通體系	將內(nèi)部交通和公共空間貫穿起來，同時又與城市交通系統(tǒng)有機聯(lián)系，組成一套完善的“通道樹型”體系。
整體統(tǒng)一性	建筑風(fēng)格統(tǒng)一，各個單體建筑相互配合、影響和聯(lián)系；與外部空間整體環(huán)境統(tǒng)一、協(xié)調(diào)。	現(xiàn)代城市景觀設(shè)計	通過標(biāo)志物、小品、街道家具、植栽、鋪裝、照明等手段形成豐富的景觀與宜人的環(huán)境。
功能復(fù)合性	實現(xiàn)完整的工作、生活配套運營體系，各功能之間聯(lián)系緊密，互為補充，缺一不可。	高科技集成設(shè)施	是高科技和高智能的集合。其先進(jìn)的設(shè)施充分反映出，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步是這種建筑形式產(chǎn)生的重要因素。

資料來源：智研咨詢整理

二、上海市城市商業(yè)綜合體發(fā)展現(xiàn)狀

2019年中國北京、上海均擁有超過100家購物中心，上海且核心商圈首層平均租金超過2000元/月/平方米，達(dá)到2478元/月/平方米。

2019年中國主要城市購物中心數(shù)量及核心商圈首層平均租金情況

資料來源：智研咨詢整理

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國商業(yè)綜合體行業(yè)市場經(jīng)營風(fēng)險及投資價值研究報告》

2018年上海市已開業(yè)城市商業(yè)綜合體達(dá)256家。其中，商場商業(yè)建筑面積10萬平方米以上的有63家。全年全市城市商業(yè)綜合體實現(xiàn)營業(yè)額達(dá)1777.02億元，同比增長16.7%。2019年上海市已開業(yè)城市商業(yè)綜合體達(dá)277家。其中，商場商業(yè)建筑面積10萬平方米以上的有69家。2019年上海市城市商業(yè)綜合體實現(xiàn)營業(yè)額1972億元，同比增長14.6%。

2014-2019年上海已開業(yè)城市商業(yè)綜合體數(shù)量及增長情況

資料來源：上海統(tǒng)計局、智研咨詢整理

2014-2019年上海商場商業(yè)建筑面積及增長情況

資料來源：上海統(tǒng)計局、智研咨詢整理

2014-2019年上海城市商業(yè)綜合體實現(xiàn)營業(yè)額及增長情況

資料來源：上海統(tǒng)計局、智研咨詢整理

2018年上海市新集聚商業(yè)零售品牌首店835家；2019年上海市新集聚商業(yè)零售品牌首店986家，其中全球首店及亞洲首店、全國首店及大陸首店、華東區(qū)域首店、全市首店占比分別為2%、22%、13%和63%。

2019年上海市新集聚商業(yè)零售品牌占比情況

資料來源：智研咨詢整理

三、城市商業(yè)綜合體發(fā)展方向

商業(yè)綜合體是出于城市土地資源的高度集約需要而產(chǎn)生的，因此其在城市的核心區(qū)域和未來的核心區(qū)域，具體的位置大致可以分為四類：新開發(fā)區(qū)的中心商貿(mào)區(qū)、城市副中心、CBD和交通樞紐。

城市商業(yè)綜合體發(fā)展方向

資料來源：智研咨詢整理

本文采編：CY315

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