民用機場,是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域,包括附屬的建筑物、裝置和設施。民用機場不包括臨時機場和專用機場。
中國航空交通體系由三大門戶復合樞紐機場、八大區(qū)域性樞紐機場、十二大干線機場組成。
一、通航城市和機場
2019年,我國境內(nèi)運輸機場(不含香港、澳門和臺灣地區(qū))共有238個,其中定期航班通航機場237個,年內(nèi)定期航班新通航機場有:北京大興國際機場、巴中恩陽機場、重慶巫山機場、甘孜格薩爾機場;定期航班通航城市234個,年內(nèi)定期航班新通航的城市有:四川巴中。北京南苑機場停航,宜賓菜壩機場遷至宜賓五糧液機場。
二、主要生產(chǎn)指標
2019年我國機場2019年旅客吞吐量超過13億人次,完成135162.9萬人次,比上年增長6.9%。分航線看,國內(nèi)航線完成121227.3萬人次,比上年增長6.5% (其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成2784.8萬人次,比上年減少3.1%);國際航線完成13935.5萬人次,比上年增長10.4%。
2019年我國機場旅客吞吐量
資料來源:航空局、智研咨詢整理
完成貨郵吞吐量1710萬噸,比上年增長2.1%。分航線看,國內(nèi)航線完成1064.3萬噸,比上年增長3.3%(其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成94.5萬噸,比上年減少4.9%);國際航線完成645.7萬噸,比上年增長0.4%。
2019年我國完成貨郵吞吐量
資料來源:航空局、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國民航機場行業(yè)市場經(jīng)營管理及投資規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示:完成飛機起降1166.0萬架次,比上年增長5.2%(其中運輸架次為986.8萬架次,比上年增長5.3%)。分航線看,國內(nèi)航線完成1066.4萬架次,比上年增長5.0%(其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成19.6萬架次,比上年減少0.3%);國際航線完成99.6萬架次,比上年增長6.8%。
2019年我國完成飛機起降
資料來源:航空局、智研咨詢整理
三、旅客吞吐量分布
各機場中,年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場達到39個,較上年凈增2個(銀川河東、煙臺蓬萊機場),完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)機場旅客吞吐量的83.3%,較上年降低0.3個百分點。首都機場旅客吞吐量超過1億人次,北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部境內(nèi)機場旅客吞吐量的22.4%,較上年下降0.9個百分點。年旅客吞吐量200-1000萬人次機場有35個(含北京南苑機場),較上年凈增6個,完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)機場旅客吞吐量的9.8%(含北京南苑機場),較上年提高0.2個百分點。年旅客吞吐量200萬人次以下的機場有165個,較上年減少4個,完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)機場旅客吞吐量的6.8%,較上年下降0.1個百分點。
京津冀機場群完成旅客吞吐量14665.6萬人次,較上年增長1.1%。長三角機場群完成旅客吞吐量26557.2萬人次,較上年增長7.0%?;浉郯拇鬄硡^(qū)機場群珠三角九市完成旅客吞吐量14202.5萬人次,較上年增長7.4%。成渝機場群完成旅客吞吐量11040.1萬人次,較上年增長8.2%。
各大機場完成旅客吞吐量
資料來源:航空局、智研咨詢整理
國內(nèi)各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況是:華北地區(qū)占14.4%,東北地區(qū)占6.2%,華東地區(qū)占29.5%,中南地區(qū)占24.3%,西南地區(qū)占16.3%,西北地區(qū)占6.6%,新疆地區(qū)占2.8%。
國內(nèi)各地區(qū)旅客吞吐量分布情況
資料來源:航空局、智研咨詢整理
旅客吞吐量增速高于全國平均水平的21個省(區(qū)、市)中,中西部地區(qū)有15個:寧夏(19.2%)、青海(13.7%)、湖北(13.5%)、安徽(11.7%)、新疆(11.6%)、甘肅(11.3%)、湖南(11.2%)、山西(10.5%)、河南(9.9%)、四川(9.6%)、內(nèi)蒙古(8.9%)、重慶(8.3%)、貴州(8.3%)、西藏(8.1%)、陜西(7.3%)。
各省旅客吞吐量及增速
地區(qū) | 增速排名 | 旅客吞吐量(萬人) | ||
2019年 | 2018年 | 增減% | ||
全國合計 | 135162.9 | 126468.9 | 6.9 | |
寧夏 | 1 | 1122 | 941.5 | 19.2 |
青海 | 2 | 812.5 | 714.9 | 13.7 |
湖北 | 3 | 3560.9 | 3109.8 | 13.5 |
江蘇 | 4 | 5843.8 | 5164.6 | 13.2 |
安徽 | 5 | 1519.2 | 1360 | 11.7 |
新疆 | 6 | 3758.5 | 3368 | 11.6 |
甘肅 | 7 | 1825.2 | 1639.7 | 11.3 |
湖南 | 8 | 3361.1 | 3023.8 | 11.2 |
山西 | 9 | 2037.1 | 1843 | 10.5 |
河南 | 10 | 3257.3 | 2964.9 | 9.9 |
四川 | 11 | 6713.6 | 6124.9 | 9.6 |
內(nèi)蒙古 | 12 | 2754 | 2529.9 | 8.9 |
山東 | 13 | 6269.6 | 5763.4 | 8.8 |
重慶 | 14 | 4645 | 4287.6 | 8.3 |
貴州 | 15 | 3030.9 | 2799.5 | 8.3 |
西藏 | 16 | 575 | 532 | 8.1 |
遼寧 | 17 | 4201.9 | 3889.8 | 8 |
廣東 | 18 | 15303.4 | 14184.5 | 7.9 |
浙江 | 19 | 7015.1 | 6538.7 | 7.3 |
陜西 | 20 | 5109 | 4762.5 | 7.3 |
吉林 | 21 | 1648.5 | 1539.5 | 7.1 |
江西 | 22 | 1845.7 | 1733.6 | 6.5 |
河北 | 23 | 1463.4 | 1390.9 | 5.2 |
廣西 | 24 | 2903.8 | 2765.6 | 5 |
福建 | 25 | 5173.5 | 4944.2 | 4.6 |
云南 | 26 | 7051.8 | 6758.1 | 4.3 |
上海 | 27 | 12179.1 | 11763.4 | 3.5 |
黑龍江 | 28 | 2508.7 | 2444.8 | 2.6 |
天津 | 29 | 2381.3 | 2359.1 | 0.9 |
北京 | 30 | 10820.9 | 10749.6 | 0.7 |
海南 | 31 | 4501 | 4477.1 | 0.5 |
資料來源:航空局、智研咨詢整理
四、貨郵吞吐量分布
各機場中,年貨郵吞吐量10000噸以上的機場有59個(含北京南苑機場),較上年凈增6個,完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機場貨郵吞吐量的98.4%(含北京南苑機場),與去年同期持平,其中北京、上海和廣州三大城市機場貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機場貨郵吞吐量的46.5%,較上年下降2.3個百分點。年貨郵吞吐量10000噸以下的機場有180個,較上年凈減少2個,完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機場貨郵吞吐量的1.6%,與去年同期持平。
京津冀機場群完成貨郵吞吐量226.0萬噸,較上年減少6.1%。長三角機場群完成貨郵吞吐量569.3萬噸,與去年同期持平?;浉郯拇鬄硡^(qū)機場群珠三角九市完成貨郵吞吐量326.4萬噸,較上年增長3.2%。成渝機場群完成貨郵吞吐量110.7萬噸,較上年增長3.9%。
各大機場完成貨郵吞吐量
資料來源:航空局、智研咨詢整理
國內(nèi)各地區(qū)貨郵吞吐量的分布情況是:華北地區(qū)占14.1%,東北地區(qū)占3.5%,華東地區(qū)占40.0%,中南地區(qū)占27.5%,西南地區(qū)占10.2%,西北地區(qū)占3.4%,新疆地區(qū)占1.3%。
國內(nèi)各地區(qū)貨郵吞吐量分布情況
資料來源:航空局、智研咨詢整理
貨郵吞吐量增速超過10%的12個?。▍^(qū)、市)中,中西部地區(qū)有9個:江西(42.1%)、青海(27.1%)、安徽(23.9%)、陜西(22.9%)、寧夏(21.2%)、甘肅(18.3%)、湖南(13.4%)、新疆(13.0%)、內(nèi)蒙古(10.8%)。
各省貨郵吞吐量及增速
地區(qū) | 增速排名 | 貨郵吞吐量(萬噸) | ||
2019年 | 2018年 | 增減% | ||
全國合計 | 1710 | 1674 | 2.1 | |
江西 | 1 | 13 | 9.1 | 42.1 |
青海 | 2 | 4.7 | 3.7 | 27.1 |
安徽 | 3 | 9.3 | 7.5 | 23.9 |
陜西 | 4 | 39.3 | 32 | 22.9 |
寧夏 | 5 | 6.2 | 5.1 | 21.2 |
甘肅 | 6 | 7.6 | 6.4 | 18.3 |
河北 | 7 | 5.6 | 4.9 | 13.8 |
湖南 | 8 | 17.9 | 15.7 | 13.4 |
新疆 | 9 | 21.7 | 19.2 | 13 |
山東 | 10 | 48.7 | 43.3 | 12.5 |
遼寧 | 11 | 36.8 | 33.2 | 10.8 |
內(nèi)蒙古 | 12 | 8.2 | 7.4 | 10.8 |
湖北 | 13 | 25.3 | 23.1 | 9.7 |
山西 | 14 | 6.7 | 6.2 | 9.6 |
西藏 | 15 | 4.4 | 4 | 9.2 |
黑龍江 | 16 | 14.1 | 13 | 8.3 |
貴州 | 17 | 12.7 | 11.8 | 8 |
江蘇 | 18 | 64.2 | 59.7 | 7.5 |
重慶 | 19 | 41.3 | 38.4 | 7.4 |
廣西 | 20 | 16.8 | 15.7 | 7 |
吉林 | 21 | 9.5 | 8.9 | 6.9 |
浙江 | 22 | 90 | 84.4 | 6.6 |
海南 | 23 | 27.6 | 26.4 | 4.5 |
廣東 | 24 | 329.8 | 319.2 | 3.3 |
四川 | 25 | 69.9 | 68.5 | 2 |
河南 | 26 | 52.4 | 51.7 | 1.3 |
福建 | 27 | 53.8 | 54.4 | -1.1 |
云南 | 28 | 46.3 | 47.5 | -2.6 |
上海 | 29 | 405.8 | 417.6 | -2.8 |
北京 | 30 | 197.8 | 209.6 | -5.8 |
天津 | 31 | 22.6 | 25.9 | -12.6 |
資料來源:航空局、智研咨詢整理
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2021-2027年中國民航機場行業(yè)市場運營格局及發(fā)展趨勢研究報告
《2021-2027年中國民航機場行業(yè)市場運營格局及發(fā)展趨勢研究報告》共三章,包含中國民航機場概述,2016-2020年中國機場場所屬行業(yè)運營情況,2021-2027年中國機場業(yè)發(fā)展前景預測分析等內(nèi)容。
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