2018年中國(guó)生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量不斷減少，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)量增多，集裝箱和貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)[圖]

    改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)物流的需求不斷高漲，推動(dòng)了國(guó)家對(duì)于水路港口運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)力度。在我國(guó)，港口作為多種交通運(yùn)輸方式的中轉(zhuǎn)站樞紐，連接了內(nèi)陸與海洋運(yùn)輸?shù)穆?lián)系，發(fā)揮了我國(guó)港口的聯(lián)動(dòng)作用，為我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用。隨著我國(guó)大宗貨物的發(fā)展，環(huán)保理念的深入人心，水運(yùn)在我國(guó)的綜合運(yùn)輸體系中占據(jù)了重要的地位。2013年，年末全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量為31760個(gè)，2018年，年末全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量降低為23919個(gè)。

2013-2018年年末全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)量

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    隨著我國(guó)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃體系逐步深入，我國(guó)碼頭結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)優(yōu)化，現(xiàn)代化港口體系基本形成，大型化、專業(yè)化的港口設(shè)施建設(shè)取得了顯著的成就，推動(dòng)了我國(guó)港口運(yùn)輸?shù)牟粩嗌?jí)發(fā)展。2013年，年末全國(guó)港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量為2001個(gè)，2018年，年末全國(guó)港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量增長(zhǎng)為2444個(gè)。

2013-2018年年末全國(guó)港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量

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    隨著改革開(kāi)放的不斷深入，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)港口的發(fā)展逐步由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變。港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性越來(lái)越高，各種類型的碼頭泊位不斷出現(xiàn)，碼頭結(jié)構(gòu)類型逐步完善。2018年，全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上碼頭泊位專業(yè)化泊位占據(jù)半壁江山，其次為通用散貨泊位，占據(jù)了21.73%。

2018年年末全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上碼頭泊位各細(xì)分占比

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    我國(guó)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，規(guī)模不斷擴(kuò)大，我國(guó)港口物流發(fā)揮著巨大的能動(dòng)作用。2013年，全國(guó)港口完成旅客吞吐量為1.85億人，2018年，全國(guó)港口完成旅客吞吐量為1.77億人。

2013-2018年全國(guó)港口完成旅客吞吐量

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    隨著港口發(fā)展的不斷完善，我國(guó)港口利用自身優(yōu)勢(shì)，突出港口的陸海、水水中轉(zhuǎn)樞紐功能，搭建涵蓋物流鏈所有環(huán)節(jié)的港口物流服務(wù)體系。2013年，全國(guó)港口完成貨物吞吐量為117.67億噸，2018年，全國(guó)港口完成貨物吞吐量增長(zhǎng)為143.51億噸。

2013-2018年全國(guó)港口完成貨物吞吐量

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    2013年，全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量為1.9億TEU，2018年，全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量為2.51億TEU。

2013-2018年全國(guó)港口完成集裝箱吞吐量

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