2018年中國物流行業(yè)發(fā)展回顧及2019年行業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]

    一、2018年中國物流行業(yè)發(fā)展回顧

    2018年我國物流行業(yè)的共發(fā)生104起融資事件，較上年有所下降，但是融資金額卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2017年的融資總額達(dá)到750億元。物流技術(shù)成行業(yè)投資熱點(diǎn)

    2016-2018年我國物流行業(yè)投融資情況（單位：件、億元）

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    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國物流行業(yè)市場深度調(diào)查及投資前景預(yù)測報告》

    2018年物流行業(yè)融資事件細(xì)分領(lǐng)域分布情況（單位：件）

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    我國物流業(yè)發(fā)展環(huán)境顯著改善，物流基礎(chǔ)設(shè)施體系更加完善，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，物流新模式、新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐明顯加快，發(fā)展質(zhì)量和效率顯著提升。

    2018年社會物流總額達(dá)到283萬億元，快遞業(yè)務(wù)量突破500億件，穩(wěn)居世界第一，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，走出了一條中國特色的物流發(fā)展道路。

    2016-2018年我國社會物流總額及增長情況

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    2015-2018年中國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量及增長情況

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    我國工業(yè)品物流總額同樣逐年增長。2018年物流總額為256.8萬億元，同比增長6.2%，占同期全社會物流總額比重達(dá)到90.71%。

    2015-2018年中國工業(yè)品物流總額及占比（單位：萬億元，%）

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    煤炭作為我國最重要的能源，產(chǎn)量長期保持高位，推動著我國煤炭物流市場的持續(xù)發(fā)展。2018年全國鐵路發(fā)運(yùn)煤炭23.8億噸，同比增長10.3%。

    2016-2018年中國煤炭鐵路運(yùn)量及增長（單位：億噸，%）

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    2018年，農(nóng)產(chǎn)品物流總額為3.9萬億元，按可比價格計(jì)算，同比增長3.5%，增速比上年同期回落0.4個百分點(diǎn)，但占同期全社會物流總額比重僅為1.38%。

    2015-2018年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額及占比（單位：萬億元，%）

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    隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體系逐漸完善，再生資源回收物流規(guī)模逐步擴(kuò)大，區(qū)域性的集散市場初步形成，技術(shù)水平得到提高，回收利用效果初顯成效。2018年，全國再生資源物流總額達(dá)1.3萬億元，增長15.1%。

    2015-2018年中國再生資源物流總額情況

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    隨著中國物流總額的不斷提升，中國即時物流行業(yè)訂單量也在不斷突破。從2015年起，即時物流行業(yè)年增長率皆超過50%，2019年即時物流行業(yè)訂單量將達(dá)到159.2億。

    2019年即時物流行業(yè)訂單量預(yù)測

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    二、2019年物流行業(yè)發(fā)展趨勢

    1、智慧物流

    2011-2017年，中國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模不斷上升，且增速都保持在20%以上。2017年，中國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到3495億元，較上年同比增長21.35%。智慧物流是傳統(tǒng)物流與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，達(dá)到更高效的目的。未來傳統(tǒng)物流結(jié)合智慧物流并且融入第三方物流的協(xié)調(diào)發(fā)展，會使整個物流行業(yè)真正的實(shí)現(xiàn)突破。

    2016-2018年中國智慧物流行業(yè)市場規(guī)模及增長（單位：億噸，%）

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    大數(shù)據(jù)作為國家戰(zhàn)略，“十三五”期間將受到政策重點(diǎn)扶持，此前國務(wù)院辦公廳印發(fā)運(yùn)用大數(shù)據(jù)加強(qiáng)對市場主體服務(wù)和監(jiān)管的若干意見，要求在政府層面推動大數(shù)據(jù)應(yīng)用。在物流行業(yè)等需求的推動下，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)迎來年均逾100%的增長率，市場規(guī)模將達(dá)百億級別，基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的智慧物流將是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。

    2、綠色物流

    物流行業(yè)是能耗大戶，特別是近幾年“霧霾”深重，對物流業(yè)綠色低碳發(fā)展的要求十分迫切。而隨著電商、外賣行業(yè)的大發(fā)展，快遞、外賣包裝引發(fā)的環(huán)境污染問題更為嚴(yán)峻。努力減輕物流運(yùn)作的資源和環(huán)境負(fù)擔(dān)，兼顧自身發(fā)展與生態(tài)文明的要求成為企業(yè)尋求可持續(xù)發(fā)展的必選項(xiàng)。

    3、開放共享

    在“一帶一路”戰(zhàn)略中，物流業(yè)一直發(fā)揮著引領(lǐng)和支撐作用。加快走出去，也是我國物流企業(yè)構(gòu)建核心競爭力的重要內(nèi)容之一。目前，全國10余條中歐班列抱團(tuán)發(fā)展，已取得初步顯著效果；物流企業(yè)配合“一帶一路”戰(zhàn)略，正在不斷加大沿線網(wǎng)點(diǎn)布局與建設(shè)，我國還加入了國際公路運(yùn)輸公約，為沿線國家通關(guān)提供便利條件；“一帶一路”戰(zhàn)略更給區(qū)域物流大發(fā)展帶來前所未有的機(jī)遇，特別是西部地區(qū)正在建設(shè)成新一批區(qū)域物流樞紐等。這些充分說明，走出去發(fā)展，已成為我國物流行業(yè)發(fā)展壯大的必由之路。另一方面，在當(dāng)前共享時代下，如何通過共享物流資源實(shí)現(xiàn)整個物流體系的資源優(yōu)化配置，從而提高物流系統(tǒng)效率已有物流企業(yè)進(jìn)行積極嘗試。也將成為企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的一個重要領(lǐng)域。