2018年中國鋰礦行業(yè)供需及市場規(guī)模分析[圖]

    中國鋰資源儲量占全球總資源量的 22%，但受限于國內(nèi) 85%的鋰資源為鹽湖鹵水形態(tài)及固態(tài)提鋰的主要生產(chǎn)方式，中國仍有約 70%的鋰原料需進口鋰輝石來滿足生產(chǎn)需求。

    智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國鋰礦行業(yè)市場專項調(diào)研及投資全景評估報告》顯示：2018年我國國內(nèi)鋰礦（折碳酸鋰）需求量為16.2萬噸，當中凈進口產(chǎn)品占比為12.35萬噸，凈進口產(chǎn)品消費占比達到76.2%。

2013-2018年我國鋰礦（折碳酸鋰）需求及進口產(chǎn)品占比分析

資料來源：智研咨詢整理

    目前，我國鋰礦石供給以鹽湖和云母礦為主，2018年鹽湖和云母礦（折合成碳酸鋰）產(chǎn)量3.8萬噸，占整體供給量的98.70%。

2012-2018年我國鋰礦細分產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計表

資料來源：智研咨詢整理

    我國鋰資源儲量豐富，主要分布在青海、西藏、四川等地，但因資源稟賦差、高寒高海拔且工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，建設(shè)開發(fā)周期長等，鋰資源開發(fā)利用進展緩慢。

    2018年我國鋰礦西藏、青海產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的62.8%,四川鋰礦產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的1.3%。

2018年中國鋰礦產(chǎn)量省市分布

資料來源：智研咨詢整理

    我國鋰礦行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋰輝石、鹽湖鹵水、礦山機械等產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為消費電子、新能源汽車、機械工業(yè)等產(chǎn)業(yè)。

鋰礦行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖

資料來源：智研咨詢整理

    鋰的下游需求主要來自傳統(tǒng)工業(yè)、3C數(shù)碼產(chǎn)品、新能源汽車三部分，近年來傳統(tǒng)工業(yè)和3C數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域的市場需求偏穩(wěn)健;相對而言，在市場需求和政策引導的多重催動之下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，極大的拉動了鋰資源需求。

    我國新能源汽車年產(chǎn)量自2014年的不足10萬輛猛增至2018年的127萬輛，在鋰資源供給偏剛性的大背景下，來自新能源汽車產(chǎn)業(yè)的需求驅(qū)動行業(yè)供需格局不斷趨緊。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國鋰礦需求量（折合成碳酸鋰）為12.34萬噸，2018年達到16.20萬噸，同比增長31.28%。

2013-2018年中國鋰礦市場需求及增速

資料來源：智研咨詢整理

    在下游行業(yè)的拉動下，鋰礦產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較大幅度增長，2018年我國鋰礦（折合碳酸鋰）市場消費量為16.2萬噸，市場價格約7.62萬元/噸，鋰礦市場規(guī)模達123.44億元。

2013-2018年中國鋰礦市場規(guī)模變化情況

資料來源：智研咨詢整理

    由于我國新能源汽車產(chǎn)量迅速增長，對鋰礦與碳酸鋰的市場需求迅速上升，前期產(chǎn)能相對有限，導致市場價格迅速上升，隨著2017年到2018年大量鋰礦、碳酸鋰產(chǎn)能投產(chǎn)，以及新能源汽車補貼退坡，新能源汽車廠商對電池價格的敏感性提升，鋰礦價格迅速下降。

2013-2018年中國鋰礦市場均價走勢

資料來源：智研咨詢整理