2023年中國(guó)智慧高速公路行業(yè)全景分析：交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的核心部分之一[圖]

內(nèi)容概述：智慧高速公路信息平臺(tái)的建設(shè)為交通信息服務(wù)業(yè)的興起提供了基礎(chǔ)，以位置信息服務(wù)為例，就包括了地圖、定位、導(dǎo)航，以及智能交通調(diào)度、智能站牌、智能停車(chē)等服務(wù)，從而衍生出多個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。因此，智慧高速公路將帶動(dòng)眾多產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，給行業(yè)帶來(lái)投資機(jī)會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年我國(guó)智慧高速公路投資規(guī)模約為466.0億元，占比高速公路投資額比重為2.87%。

關(guān)鍵詞：智慧高速公路政策、智慧高速公路產(chǎn)業(yè)鏈、高速公路里程、智慧高速公路投資額、智慧高速公路趨勢(shì)

一、智慧高速公路行業(yè)概述

智慧高速公路從廣義上講，是將信息化與智能化應(yīng)用于交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、監(jiān)管等各環(huán)節(jié)的現(xiàn)代化公路；從技術(shù)層面上，智慧高速公路是把云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等技術(shù)加入到普通高速公路的建設(shè)中，為普通高速公路賦予智慧化的特征，從而實(shí)現(xiàn)提高服務(wù)水平、減少環(huán)境污染、提升行車(chē)安全性等目標(biāo)的高速公路。智慧高速是運(yùn)用新一代信息技術(shù)，設(shè)置智能設(shè)施與裝備，以實(shí)現(xiàn)“零”擁堵、“零”死亡、“零”管制、“零”排放為目標(biāo)，使得路網(wǎng)更加安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的高速公路。其中，四個(gè)“零”是智慧高速公路的建設(shè)目標(biāo)，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)是建設(shè)理念，信息技術(shù)則是實(shí)現(xiàn)智慧高速的重要技術(shù)手段。

二、中國(guó)智慧高速公路行業(yè)相關(guān)政策

高速公路是國(guó)家服務(wù)民生發(fā)展與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要載體，也是推進(jìn)國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)的有力支撐。我國(guó)各地區(qū)組織開(kāi)展了大量的智慧高速公路建設(shè)探索性工作，取得了豐碩的成果。智慧高速公路的內(nèi)涵與框架直接影響了其建設(shè)的功能與成效，明晰新一代智慧高速公路系統(tǒng)的戰(zhàn)略定位，將智慧交通系統(tǒng)中車(chē)路耦合的發(fā)展路徑考慮到智慧高速的規(guī)劃與建設(shè)中，將有效提高智慧高速的先進(jìn)性與適用性，對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展意義重大。近年來(lái)我國(guó)智慧高速公路相關(guān)政策如下：

三、智慧高速公路行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

智慧高速公路產(chǎn)業(yè)的上游是以百度、騰訊為代表的算法提供商、以易華錄為代表的軟件運(yùn)營(yíng)商、以紫光國(guó)微為代表的芯片制造商、以及以海康威視、大華股份等為代表的硬件制造商。中游作為智慧高速公路行業(yè)主體，主要進(jìn)行智慧高速公路解決方案與系統(tǒng)集成。而下游為智慧高速公路承包商與智慧高速公路運(yùn)營(yíng)商。

高速公路是連通城市，承載政治、文化、社會(huì)的重要載體，也是服務(wù)民生、推動(dòng)國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)程的重要支柱。我國(guó)高速通車(chē)?yán)锍坛掷m(xù)居于世界第一，路網(wǎng)巨大規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，交通運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)化特征顯著。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年我國(guó)高速公路車(chē)流量達(dá)到95.32億輛，2018年到2021年我國(guó)高速公路車(chē)流量穩(wěn)步上升，2022年車(chē)流量同比下降18.4%，其中客車(chē)流量為69.74億輛，同比下降20.6%，貨車(chē)流量為25.58億輛，同比下降7.08%，隨著我國(guó)車(chē)輛保有量的上升，未來(lái)一段時(shí)間我國(guó)高速公路車(chē)流量預(yù)計(jì)仍將保持上漲的趨勢(shì)。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)智慧高速公路產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資前景分析報(bào)告》

四、中國(guó)智慧高速公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍桃堰B續(xù)十年位居世界第一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年我國(guó)高速公路里程為17.73萬(wàn)公里，增加0.82萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路里程11.99萬(wàn)公里、增加0.29萬(wàn)公里。但智慧公路的發(fā)展相較國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家滯后了近四十年。自2018年在北京、浙江、廣東等9個(gè)省市差異化開(kāi)展新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)示范以來(lái)，我國(guó)高度重視并加快推進(jìn)智慧公路尤其是智慧高速公路的建設(shè)與發(fā)展。

發(fā)展智慧高速公路在帶動(dòng)龐大軟硬件設(shè)備行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，還將催生交通信息服務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)的形成，形成交通管理、出行信息服務(wù)、應(yīng)急管理、電子收費(fèi)、公共交通運(yùn)營(yíng)管理等不同的系統(tǒng)應(yīng)用。從軟硬件產(chǎn)品看，智慧高速公路建設(shè)需要大量芯片、光纖、傳感器，這些產(chǎn)品的研發(fā)、投資、生產(chǎn)，將拉動(dòng)高科技產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)。同時(shí)，智慧高速公路信息平臺(tái)的建設(shè)為交通信息服務(wù)業(yè)的興起提供了基礎(chǔ)，以位置信息服務(wù)為例，就包括了地圖、定位、導(dǎo)航，以及智能交通調(diào)度、智能站牌、智能停車(chē)等服務(wù)，從而衍生出多個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。因此，智慧高速公路將帶動(dòng)眾多產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，給行業(yè)帶來(lái)投資機(jī)會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年我國(guó)智慧高速公路投資規(guī)模約為466.0億元，占比高速公路投資額比重為2.87%。

五、中國(guó)智慧高速公路行業(yè)主要企業(yè)

智慧高速公路作為現(xiàn)代信息技術(shù)與高速公路基礎(chǔ)設(shè)施融合產(chǎn)物，無(wú)論對(duì)高速公路行業(yè)從業(yè)者還是新興的信息技術(shù)企業(yè)都是新挑戰(zhàn)。通過(guò)幾年積極探索，各地智慧公路建設(shè)方案逐步優(yōu)化升級(jí)；隨著行業(yè)由“建設(shè)為主”到“建管維并重”發(fā)展，提升高速公路基礎(chǔ)設(shè)施效能、增加高速公路服務(wù)供給能力成為重要課題。發(fā)展智慧公路建設(shè)業(yè)務(wù)，除增強(qiáng)業(yè)務(wù)輸出能力外，更長(zhǎng)遠(yuǎn)的益處在于提升車(chē)流通行效率、優(yōu)化道路成本，以英國(guó)Smart motorway為例，試點(diǎn)通行后擁堵時(shí)段通行時(shí)間減少27%，月事故發(fā)生率從5.2起降至1.5起?？傮w看，我國(guó)高速上市企業(yè)智慧公路建設(shè)也是有條不紊：

六、中國(guó)智慧高速公路前景展望

隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)逐步完善，高速公路建設(shè)將由主要追求速度和規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。不斷加快推進(jìn)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智慧化已經(jīng)成為交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要抓手。智慧高速公路作為新型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心組成部分之一，集成應(yīng)用5G、北斗、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)，推進(jìn)高速公路傳統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)升級(jí)迭代，形成支持自由流收費(fèi)、車(chē)路協(xié)同、主動(dòng)管控等新應(yīng)用、新業(yè)態(tài)的新一代高速公路管理服務(wù)體系?；谧詣?dòng)化、信息化、智慧化發(fā)展主線(xiàn)，智慧高速公路1.0階段實(shí)現(xiàn)了初步自動(dòng)化，當(dāng)前正著力由注重系統(tǒng)集成的2.0階段向3.0階段邁進(jìn)，更聚焦數(shù)宇賦能、業(yè)務(wù)融合和系統(tǒng)協(xié)同。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)智慧高速公路產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資前景分析報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。