摘要：2024年1至4月，中國天然氣重卡銷量達到了7.16萬輛，同比增長了驚人的144%。這一顯著增長主要得益于燃氣價格的下跌，使得燃氣重卡的經(jīng)濟性優(yōu)勢得以凸顯。特別是在中長途干線公路運輸領(lǐng)域，大馬力燃氣重卡憑借其卓越的動力性、經(jīng)濟性和運輸效率，占據(jù)了明顯優(yōu)勢。近年來，各大車企紛紛加大了在天然氣重卡大馬力新品方面的布局力度。從2024年1至4月發(fā)布的第378批、379批、380批及381批公告中可以看出，大馬力燃氣重卡新品上榜的數(shù)量持續(xù)走高。特別是在配套發(fā)動機方面，500匹馬力以上（甚至高達800匹馬力）的大功率燃氣重卡新品不斷涌現(xiàn)，為用戶提供了更為強大的選擇和保障。

一、定義及分類

天然氣重卡是指使用壓縮天然氣（CNG）或液化天然氣（LNG）作為燃料源的重型卡車。按燃料使用狀況的不同，天然氣重卡可分為單燃料天然氣重卡和雙燃料天然氣重卡。單燃料天然氣重卡發(fā)動機只使用CNG或LNG作為燃料，雙燃料天然氣重卡發(fā)動機使用柴油+天然氣，或使用汽油+天然氣為燃料的重卡。

二、行業(yè)政策

隨著環(huán)保政策的不斷加強，中國政府對于清潔能源的使用和推廣給予了高度重視。天然氣重卡作為一種清潔能源車輛，具有低排放、低污染的特點，因此在政策上得到了大力支持。2024年3月，國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》，提出加快乘用車、重型商用車能量消耗量值相關(guān)限制標(biāo)準(zhǔn)升級。持續(xù)實施好老舊營運車船更新補貼，支持老舊船舶、柴油貨車等更新。隨著乘用車和重型商用車能量消耗量值相關(guān)限制標(biāo)準(zhǔn)的升級，市場對高效、低排放車輛的需求將進一步增長。天然氣重卡由于具有低排放、低污染的特點，將更受市場青睞。

三、發(fā)展歷程

中國天然氣重卡行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了三個階段。2000年至2010年的早期探索階段，在這個階段，中國開始探索天然氣重卡的發(fā)展。一些重卡企業(yè)開始研發(fā)和生產(chǎn)以天然氣為燃料的重型汽車，以滿足環(huán)保和能源替代的需求。

2010年至2015年的初步發(fā)展階段，隨著環(huán)保政策的加強和清潔能源的推廣，天然氣重卡逐漸受到重視。政府開始出臺相關(guān)政策，鼓勵和支持天然氣重卡的發(fā)展。在這個階段，一些重卡企業(yè)加大了對天然氣重卡技術(shù)的研發(fā)力度，提高了產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。同時，加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施也開始逐步完善，為天然氣重卡的應(yīng)用提供了更好的條件。

2015年至今的快速發(fā)展階段，在技術(shù)和市場需求的推動下，天然氣重卡的產(chǎn)品種類越來越豐富，技術(shù)也越來越成熟。一些企業(yè)推出了更加高效、環(huán)保的天然氣重卡產(chǎn)品，滿足了市場的多樣化需求。

四、行業(yè)壁壘

1、技術(shù)壁壘

首先，天然氣重卡需要先進的發(fā)動機技術(shù)和燃油系統(tǒng)來確保其高效、低排放地運行。這需要企業(yè)具備深厚的研發(fā)實力和技術(shù)積累，以滿足嚴格的環(huán)保和能效要求。其次，天然氣重卡的制造過程需要高精度、高質(zhì)量的零部件和先進的生產(chǎn)工藝，以確保車輛的性能和可靠性。這要求企業(yè)擁有完善的生產(chǎn)體系和嚴格的質(zhì)量控制體系，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期。技術(shù)壁壘的存在使得新進入者難以快速掌握核心技術(shù)，難以在短時間內(nèi)形成競爭力。

2、政策壁壘

一方面，政府出臺了一系列政策鼓勵和支持清潔能源車輛的發(fā)展，包括財政補貼、稅收優(yōu)惠等。這些政策為天然氣重卡行業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境，降低了企業(yè)的運營成本和市場風(fēng)險。另一方面，政府也出臺了一系列限制措施，如排放標(biāo)準(zhǔn)、車輛限購等，以控制車輛數(shù)量和減少環(huán)境污染。這些政策對于新進入者來說構(gòu)成了較高的門檻，需要企業(yè)具備足夠的實力和資源來應(yīng)對政策變化。

3、市場壁壘

首先，品牌是企業(yè)在市場中的重要資產(chǎn)，具有較高知名度和美譽度的品牌更容易獲得客戶的信任和認可。因此，企業(yè)需要注重品牌建設(shè)，提高品牌影響力和美譽度。其次，渠道是連接企業(yè)和客戶的橋梁，完善的銷售渠道可以為企業(yè)帶來更多的客戶資源。企業(yè)需要不斷拓展銷售渠道，提高市場覆蓋率。最后，客戶關(guān)系是企業(yè)長期發(fā)展的基礎(chǔ)，良好的客戶關(guān)系可以為企業(yè)帶來更多的業(yè)務(wù)機會和口碑效應(yīng)。企業(yè)需要注重客戶關(guān)系管理，提高客戶滿意度和忠誠度。

五、產(chǎn)業(yè)鏈

1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

天然氣重卡行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的車用金屬、車用塑料、汽車玻璃、車載氣瓶、其他零部件等生產(chǎn)及天然氣開采行業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈中游的天然氣重卡整車制造。產(chǎn)業(yè)鏈下游為天然氣重卡應(yīng)用領(lǐng)域，主要包括物流運輸?shù)取?

天然氣重卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

車用金屬

中國寶武鋼鐵集團有限公司

鞍鋼集團有限公司

河鋼集團有限公司

首鋼集團有限公司

車用塑料

鎮(zhèn)江奇美化工有限公司

樂金化學(xué)(中國)投資有限公司

英力士貿(mào)易(上海)有限公司

臺灣化學(xué)纖維股份有限公司

汽車玻璃

福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司

圣戈班(中國)投資有限公司

艾杰旭(中國)投資有限公司

板硝子管理(上海)有限公司

天然氣開采

中國石油天然氣集團有限公司

中國石油化工股份有限公司

中國海洋石油集團有限公司

新疆鑫泰天然氣股份有限公司

上游

一汽解放集團股份有限公司

中國重型汽車集團有限公司

陜西汽車控股集團有限公司

東風(fēng)汽車集團有限公司

中游

物流運輸

下游

2、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析

（1）一汽解放集團股份有限公司

一汽解放集團股份有限公司主要從事中重型卡車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品涵蓋載貨車、牽引車、自卸車、專用車等多個系列。在天然氣重卡領(lǐng)域，一汽解放秉承“以客戶為中心”的理念，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，持續(xù)擴大銷量優(yōu)勢。該公司通過大排量、大馬力發(fā)動機，匹配超強動力鏈輸出最強動力，同時采用輕量化設(shè)計將整車氣耗控制在行業(yè)最低水平，保證用戶高效運營的同時，實現(xiàn)全生命周期成本最優(yōu)。2024年1-4月，一汽解放天然氣重卡銷量為2.40萬輛，同比增長142%，遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)。這一成績得益于一汽解放在天然氣重卡領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和市場開拓。2024年一季度，一汽解放營業(yè)收入為189.81億元，同比增長35.21%；歸母凈利潤為1.69億元，同比增長174.00%。

（2）北汽福田汽車股份有限公司

北汽福田汽車股份有限公司主要生產(chǎn)和銷售各類商用車，包括輕卡、中卡、重卡、客車、多功能車等。在天然氣重卡領(lǐng)域，北汽福田同樣展現(xiàn)出了其強大的研發(fā)能力和市場競爭力。公司積極響應(yīng)國家節(jié)能減排和綠色發(fā)展的政策，致力于開發(fā)和推廣天然氣重卡產(chǎn)品。北汽福田的天然氣重卡產(chǎn)品線涵蓋了多種車型，包括牽引車、自卸車、載貨車等，旨在為物流運輸、工程建設(shè)等行業(yè)提供清潔、高效的運輸解決方案。具體來說，福田汽車推出的歐曼LNG重卡是其天然氣重卡產(chǎn)品的代表之一。這款重卡采用了先進的動力燃燒技術(shù)和整車匹配技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高達14%的省氣效果，從而大大降低了運營成本。此外，福田汽車還針對天然氣重卡的特點，推出了一系列智能化、安全化的配置，如車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等，進一步提升了產(chǎn)品的競爭力和用戶體驗。2023年福田汽車中重卡業(yè)務(wù)營業(yè)收入為67.34億元，同比增長47.12%；中重卡業(yè)務(wù)營業(yè)成本為53.77億元，同比增長34.38%。

六、行業(yè)現(xiàn)狀

根據(jù)第一商用車網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年1至4月，中國天然氣重卡銷量達到了7.16萬輛，同比增長了驚人的144%。這一顯著增長主要得益于燃氣價格的下跌，使得燃氣重卡的經(jīng)濟性優(yōu)勢得以凸顯。特別是在中長途干線公路運輸領(lǐng)域，大馬力燃氣重卡憑借其卓越的動力性、經(jīng)濟性和運輸效率，占據(jù)了明顯優(yōu)勢。近年來，各大車企紛紛加大了在天然氣重卡大馬力新品方面的布局力度。從2024年1至4月發(fā)布的第378批、379批、380批及381批公告中可以看出，大馬力燃氣重卡新品上榜的數(shù)量持續(xù)走高。特別是在配套發(fā)動機方面，500匹馬力以上（甚至高達800匹馬力）的大功率燃氣重卡新品不斷涌現(xiàn)，為用戶提供了更為強大的選擇和保障。同時，值得注意的是，2024年4月全國共有30個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）的天然氣重卡掛牌上路運營，相較于去年同期的25個，新增了5個地區(qū)。這表明更多的區(qū)域市場開始購買并運營燃氣重卡，為2024年4月燃氣重卡銷量的逆勢增長提供了強有力的支撐。這一趨勢預(yù)示著天然氣重卡市場將持續(xù)擴大，并有望在未來迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

七、發(fā)展因素

1、機遇

（1）環(huán)保政策推動與市場需求的增長

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護的日益重視，中國政府也在不斷加強環(huán)保政策的制定和執(zhí)行。在交通領(lǐng)域，重卡作為重要的污染源之一，其排放控制成為了環(huán)保政策的重要目標(biāo)。因此，天然氣重卡作為一種清潔能源車輛，具有低排放、低污染的特點，受到了政策的大力支持和市場的廣泛關(guān)注。隨著環(huán)保政策的不斷加嚴和市場需求的不斷增長，天然氣重卡行業(yè)將迎來廣闊的市場空間和巨大的發(fā)展機遇。同時，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和物流行業(yè)的不斷壯大，重卡市場的需求量也在不斷增加。而傳統(tǒng)的燃油重卡由于排放問題受到越來越多的限制，市場需求逐漸轉(zhuǎn)向清潔能源車輛。這為天然氣重卡行業(yè)提供了更多的市場機會和發(fā)展空間。

（2）技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級

隨著科技的進步和新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，天然氣重卡行業(yè)也在不斷進行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。一方面，新技術(shù)的應(yīng)用可以提高天然氣重卡的性能和效率，降低運營成本，提高市場競爭力；另一方面，產(chǎn)業(yè)升級可以推動天然氣重卡行業(yè)的向高端化發(fā)展，提高產(chǎn)品的附加值和盈利能力。此外，隨著自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，天然氣重卡行業(yè)也將迎來更多的創(chuàng)新機遇。這些技術(shù)的應(yīng)用將進一步提高天然氣重卡的智能化水平和運營效率，推動行業(yè)的快速發(fā)展。

（3）國際合作與交流

隨著全球化的深入發(fā)展和貿(mào)易自由化的推進，國際合作與交流已經(jīng)成為了推動經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。天然氣重卡行業(yè)作為國際性的產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展也需要加強國際合作與交流。一方面，國際合作與交流可以推動天然氣重卡技術(shù)的創(chuàng)新和升級。不同國家和地區(qū)的企業(yè)可以共同研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，共同推動行業(yè)的發(fā)展。另一方面，國際合作與交流也可以拓展天然氣重卡的市場空間。通過與國外企業(yè)的合作和交流，可以了解不同市場的需求和特點，為企業(yè)開拓國際市場提供更多的機會和可能。

2、挑戰(zhàn)

（1）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后

天然氣重卡行業(yè)的發(fā)展高度依賴于加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施的完善。然而，目前中國天然氣加氣站的建設(shè)仍相對滯后，網(wǎng)絡(luò)布局不夠密集，特別是在一些偏遠地區(qū)和高速公路服務(wù)區(qū)，加氣站的數(shù)量遠遠不能滿足天然氣重卡的需求。這限制了天然氣重卡的市場推廣和應(yīng)用，成為了行業(yè)發(fā)展的主要挑戰(zhàn)之一。

（2）技術(shù)瓶頸與成本問題

天然氣重卡行業(yè)的技術(shù)水平直接關(guān)系到其市場競爭力。然而，目前中國天然氣重卡行業(yè)在技術(shù)方面還存在一些瓶頸，如發(fā)動機效率、排放控制等方面仍有待提高。此外，由于天然氣重卡的技術(shù)門檻較高，其制造成本也相對較高，這在一定程度上限制了其市場普及。

（3）市場接受度挑戰(zhàn)

盡管天然氣重卡具有環(huán)保和經(jīng)濟性的優(yōu)勢，但其市場接受度仍然受到一些因素的影響。首先，用戶對新能源車輛的認知和接受程度不一，一些用戶可能因為對新技術(shù)的不了解或?qū)鹘y(tǒng)柴油車的依賴而猶豫不決。此外，天然氣重卡的初始購置成本相對較高，這可能會影響部分用戶的購買決策。

八、競爭格局

在中國天然氣重卡行業(yè)中，市場集中度顯著，競爭主要集中在行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之間。根據(jù)第一商用車網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年1至4月，一汽解放以2.40萬輛的銷量位居榜首，占據(jù)全國總銷量的33.52%，彰顯了其在該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。緊隨其后，中國重汽以1.85萬輛的銷量位列第二，占比達到25.84%，表現(xiàn)出強勁的市場競爭力。而陜汽集團則以1.07萬輛的銷量排名第三，占總銷量的14.94%。這三家頭部企業(yè)的總銷量占比達到74.30%。隨著天然氣重卡行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保政策的推動以及市場需求的增長，預(yù)計未來的競爭格局將呈現(xiàn)出更加多元化和激烈的趨勢。企業(yè)之間的競爭將不再局限于銷量和市場份額，還將擴展到技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量、品牌影響力等多個維度。

九、發(fā)展趨勢

1、電動和換電重卡隨著電池技術(shù)發(fā)展加速

隨著電池技術(shù)的飛速發(fā)展，中國天然氣重卡行業(yè)正迎來新的變革。電動重卡以其零排放和低噪音的優(yōu)勢，逐漸成為市場的新寵。特別是換電模式的興起，為電動重卡提供了更為靈活和高效的能源補給方式。換電站的建設(shè)正在加速，大幅縮短了電動重卡的能源補給時間，提高了運營效率。隨著新能源技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的成熟，新能源重卡將在多個應(yīng)用場景中逐步替代傳統(tǒng)燃油重卡，這將擠占部分天然氣重卡。

2、智能化與服務(wù)化發(fā)展

中國天然氣重卡行業(yè)的未來發(fā)展趨勢正朝著智能化與服務(wù)化方向快速演進。智能化技術(shù)的應(yīng)用，如自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，正在提升天然氣重卡的運輸效率和安全性。通過集成先進的信息技術(shù)，車輛可以實現(xiàn)實時監(jiān)控、遠程診斷和優(yōu)化路線規(guī)劃，從而降低運營成本并提高貨物配送效率。同時，服務(wù)化趨勢促使企業(yè)不僅提供天然氣重卡產(chǎn)品，還提供包括維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、金融服務(wù)等在內(nèi)的全方位服務(wù)解決方案。這種從單一產(chǎn)品銷售向提供綜合服務(wù)的轉(zhuǎn)變，不僅增強了客戶的粘性，也為天然氣重卡企業(yè)開辟了新的收入來源，推動了整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3、區(qū)域市場拓展

隨著國家對清潔能源的重視和環(huán)保政策的推進，天然氣重卡因其清潔、高效的特性，逐漸受到更多地區(qū)的青睞。目前，盡管市場主要集中在資源豐富的北方地區(qū)，但隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善和氣價的區(qū)域均衡化，預(yù)計南方及其他地區(qū)也將見證天然氣重卡的快速增長。此外，地方政府的支持政策和激勵措施將進一步推動天然氣重卡在更多區(qū)域的普及。隨著區(qū)域市場的不斷拓展，中國天然氣重卡行業(yè)有望實現(xiàn)更廣泛的地理覆蓋，為減少交通運輸領(lǐng)域的碳排放做出更大貢獻。