榜單解讀:
2021年11月,中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的302個乘用車品牌累計出口170190輛,環(huán)比下降14.13%,同比增長71.23%,其中SUV出口量占比67.65%,轎車出口量占比30.01%,交叉型乘用車出口量占比1.65%,MPV出口量占比0.98%。11月302個乘用車品牌中147個品牌出口量為0,一個品牌出口量為負值,均不作統(tǒng)計,現(xiàn)對有出口量數(shù)據(jù)的154個品牌進行解讀。
依據(jù)榜單可知,Top前三的品牌11月出口量破萬,其中MGZS11月出口量為25954輛,占乘用車出口比重超過15%,榮登榜首,而上月排名第一的Model3(BEV)本月排名第二,排名前三的品牌中有2個品牌屬于轎車;top1和top2本月出口量占乘用車比重均超過10%,累計出口量均超過10萬輛。
與上月相比,57個乘用車品牌出口量呈增長趨勢,5個品牌出口量環(huán)比增幅超過300%,其中捷途X70這一品牌增幅最大,54個品牌乘用車出口量有所下降;就出口量同比而言,33個乘用車品牌有所下降,41個乘用車出口量呈增長趨勢,Top前八的品牌出口量同比均呈增長趨勢;從乘用車品牌出口量占所在車企的比重來看,10個乘用車品牌出口量占所在車企出口量比重為100%,表明這10家車企11月僅1個品牌有出口量。
11月154個乘用車品牌來自于35家車企,奇瑞、長安、中國一汽、廣汽乘用車和比亞迪這5家車企均有10個及其以上的品牌有出口量,上海股份出口量排名第一,共有9個品牌,其中排名前五的品牌中有3家是上海股份,特斯拉(上海)僅有2個品牌有出口量,分別是top2和top11,其出口量約是上海股份的0.43倍。
從11月各類型出口情況來看,SUV和轎車出口量累計占比超過97%,top2是轎車中銷量最好的,五菱榮光V是出口量最多的交叉型乘用車品牌,11月MPV中只有11個品牌上榜,其中僅3家品牌出口量大于100輛。
注:11月開瑞K60出口量呈負值,這里不做統(tǒng)計分析。
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