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智研咨詢發(fā)布的《2024-2030年中國大飛機行業(yè)市場全景調研及前景戰(zhàn)略研判報告》共十一章。首先介紹了大飛機行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、大飛機整體運行態(tài)勢等，接著分析了大飛機行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了大飛機市場競爭格局。隨后，報告對大飛機做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了大飛機行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對大飛機產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資大飛機行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章大飛機相關概述
第一節(jié) 飛機及飛機制造概述
一、飛機定義及分類
二、飛機制造的過程
三、飛機制造方法和特點
第二節(jié) 大飛機簡介
一、大飛機定義
二、波音787系列
三、空客A380系列
第二章2019-2023年飛機制造業(yè)的發(fā)展
第一節(jié) 2019-2023年全球飛機制造業(yè)發(fā)展分析
一、全球民用飛機市場分析
二、全球商用飛機市場供求現(xiàn)狀
三、全球通用飛機市場分析
四、亞太將成世界最大商用飛機市場
五、韓國飛機制造依賴進口
六、全球飛機市場趨勢預測
第二節(jié) 2019-2023年中國飛機制造業(yè)的發(fā)展
一、中國飛機制造具備的優(yōu)勢
二、我國飛機制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國飛機市場吸引眾多國內外廠商布局
四、企業(yè)資本爭相進入通用航空飛機市場
五、中國飛機制造業(yè)存在的主要障礙
第三節(jié) 支線飛機
一、支線航空發(fā)展全面解析
二、支線飛機制造業(yè)波特五力競爭分析
三、支線飛機制造業(yè)SWOT分析
四、支線飛機制造業(yè)發(fā)展政策建議
五、支線飛機需求預測
第四節(jié) 直升飛機
一、我國直升機市場快速發(fā)展
二、中國直升機市場規(guī)模
三、中國直升機市場競爭格局
四、中國直升機市場機遇
五、直升機將在中國通航領域率先發(fā)展
六、中國直升機市場展望
第三章大飛機制造業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 國外大飛機制造業(yè)成功經(jīng)驗
一、美國
二、日本
三、俄羅斯
第二節(jié) 國外大飛機制造業(yè)失敗教訓
一、加拿大龐巴迪沖擊干線飛機受限
二、國力貧弱使印尼大飛機項目夭折
三、殘酷競爭導致荷蘭大飛機制造企業(yè)倒閉
四、日本研制大飛機失敗的原因分析
第三節(jié) 中國研制大飛機的必要性
一、大飛機項目的軍事意義
二、大飛機項目將加速航空工業(yè)結構調整
三、大飛機產(chǎn)業(yè)鏈有利于提升國際分工地位
四、大飛機項目可帶動科技和經(jīng)濟發(fā)展
第四節(jié) 中國研制大飛機的可行性
一、中國具備研制大飛機的物質基礎
二、中國積極推進航空工業(yè)體制調整改革
三、中國航空制造技術取得較大進展
四、我國研制大飛機條件基本成熟
第五節(jié) 中國支持大飛機產(chǎn)業(yè)的科技政策
一、專項經(jīng)費補貼
二、稅收激勵政策
三、貸款優(yōu)惠政策
第六節(jié) 我國支持大飛機產(chǎn)業(yè)的政策建議
一、靈活制定補貼政策
二、逐漸完善稅收政策并拓寬覆蓋面
三、利用政府采購提供市場保障和隱性支持
四、科技人才培養(yǎng)和激勵政策
第四章2019-2023年中國大飛機項目總體分析
第一節(jié) 2019-2023年中國大飛機項目發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國大飛機的發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國大飛機項目SWOT分析
三、2022年大飛機項目發(fā)展動態(tài)
四、2023年大飛機項目發(fā)展動態(tài)
五、軍工改革助力國產(chǎn)大飛機項目發(fā)展
六、制約中國大飛機研制的核心關鍵技術已被突破
第二節(jié) 大型客機
一、實施大型客機項目的重大意義
二、大型客機發(fā)展的機遇
三、大型客機研制面臨的挑戰(zhàn)
四、大型客機產(chǎn)業(yè)升級途徑分析
第三節(jié) 大型運輸機
一、我國大型運輸機方面關鍵技術已成熟
二、我國大型運輸機發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國與俄羅斯簽署合研大型運輸機備忘錄
四、大型軍用運輸機發(fā)展關鍵在于技術突破
五、大型軍用運輸機裝備與技術發(fā)展方向
第四節(jié) 大飛機供應鏈分析
一、大飛機供應鏈簡述
二、大飛機供應鏈的成本層次
三、大飛機供應鏈的成本分析
四、大飛機項目供應商管理模式
第五節(jié) 中國大飛機項目集群式創(chuàng)新分析
一、大飛機項目集群式創(chuàng)新特征
二、我國發(fā)展大飛機項目集群式創(chuàng)新的導入戰(zhàn)略
三、我國發(fā)展大飛機項目的創(chuàng)新能力建設
四、我國發(fā)展大飛機項目集群式創(chuàng)新的政策選擇
第六節(jié) 大飛機項目存在的問題及發(fā)展戰(zhàn)略
一、我國大飛機發(fā)展的瓶頸因素
二、中國大飛機面臨的挑戰(zhàn)
三、中國大飛機的戰(zhàn)略選擇
第五章大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 原材料
一、大飛機項目核心原材料構成
二、大飛機原材料應用趨勢分析
三、大飛機為航空材料帶來巨大需求空間
四、大飛機核心材料低氧超高純鈦獲突破
五、商用飛機高比例復合材料的應用剖析
第二節(jié) 機械設備業(yè)
一、國產(chǎn)大飛機零配件供應格局分析
二、國內外飛機發(fā)動機發(fā)展形勢分析
三、國產(chǎn)大飛機發(fā)動機研發(fā)進展情況
四、大飛機項目帶動機械部件市場擴容
第三節(jié) 電子及儀器儀表業(yè)
一、中國航空電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、中美合資研發(fā)大飛機通信導航系統(tǒng)
三、大飛機將拉動高端儀器儀表發(fā)展
四、中國民用航電系統(tǒng)市場預測
第四節(jié) 民用航空業(yè)
一、全球民用航空業(yè)運行格局
二、中國民用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、大飛機研制對民航業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義
四、民航中長期規(guī)劃對大飛機提出明確要求
五、未來中國民航業(yè)發(fā)展的影響因素分析
第五節(jié) 航空物流及金融服務業(yè)
一、中國航空物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢
二、大型運輸機將成為航空物流業(yè)發(fā)展新動力
三、國內外飛機租賃市場發(fā)展現(xiàn)狀及前景
四、銀行系金融租賃公司踴躍訂購大飛機
第六章大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點區(qū)域分析
第一節(jié) 上海
一、上海市民用航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展狀況
二、閔行商用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)基地建成投用
三、中國首架國產(chǎn)大飛機在上?？傃b
四、上海大飛機用復合材料業(yè)發(fā)展建議
五、上海市民用航空產(chǎn)業(yè)“十單五”發(fā)展規(guī)劃
六、上海民用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 西安
一、西安航空基地發(fā)展狀況綜述
二、西安借助大飛機項目發(fā)展航空旅游
三、大飛機飛控系統(tǒng)生產(chǎn)基地花落西安
四、西安國產(chǎn)大飛機項目研制進展情況
第三節(jié) 沈陽
一、沈陽民用航空工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、國產(chǎn)大飛機部分構件在沈陽研制
三、沈陽民用航空產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展展望
第四節(jié) 天津
一、天津市航空工業(yè)發(fā)展基礎
二、天津積極構建航空航天產(chǎn)業(yè)集群
三、天津空港航空產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展狀況
四、天津飛機銷售取得大型海外訂單
五、天津航空航天產(chǎn)業(yè)近期發(fā)展目標
六、天津市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思考
第五節(jié) 成都
一、成都積極打造航空產(chǎn)業(yè)第四城
二、成都重點研制大飛機項目配套產(chǎn)品
三、成都開展航空發(fā)動機葉片研發(fā)
四、國產(chǎn)大飛機培訓服務中心落戶成都
五、成都產(chǎn)C919機頭正式問世
第六節(jié) 南昌
一、南昌市大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)
二、南昌航空城建設進展情況
三、南昌重視大飛機等領域高級人才引進
四、南昌市成功研制大飛機關鍵部件
第七章2019-2023年大飛機制造技術分析
第一節(jié) 全球飛機制造技術成果及特征
一、飛機制造主要先進技術
二、新一代飛機設計制造特點
三、新一代飛機制造關鍵技術
第二節(jié) 2019-2023年國外飛機制造技術進展情況
一、俄羅斯
二、英美
三、日本
第三節(jié) 大飛機研制的關鍵技術概述
一、大飛機研制基本技術特征
二、中國大飛機研制主要技術
三、中國大飛機十項關鍵技術
四、大型民機發(fā)動機關鍵技術
第四節(jié) 2019-2023年中國大飛機技術研制動向
一、大型客機渦輪高溫葉片技術取得新突破
二、大飛機長壽命技術研究平臺揭牌
三、大飛機機翼運輸車研制成果突出
四、大飛機機體研制取得積極進展
五、光污染檢測器成功用于大飛機
第五節(jié) 2019-2023年中外飛機項目的技術合作
一、中美企業(yè)簽署大飛機導航系統(tǒng)合同
二、中美合作開展大飛機聯(lián)合工程設計
三、中俄政府聯(lián)合開發(fā)遠程寬體飛機
第六節(jié) 航空發(fā)動機制造技術分析
一、航空發(fā)動機技術特點
二、軍用航空發(fā)動機應用格局
三、民用航空發(fā)動機研制格局
第八章國際大飛機主要供應商分析
第一節(jié) 波音公司
一、公司簡介
二、波音經(jīng)營狀況
第二節(jié) 空客公司
一、公司簡介
二、空中客車經(jīng)營狀況
第三節(jié) 龐巴迪宇航集團
一、公司簡介
二、龐巴迪飛機業(yè)務訂單狀況
三、龐巴迪經(jīng)營狀況
第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司
一、公司簡介
二、巴西航空工業(yè)公司經(jīng)營狀況
第九章中國大飛機制造相關企業(yè)分析
第一節(jié) 中國商用飛機有限責任公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、經(jīng)營效益分析
三、業(yè)務經(jīng)營分析
四、財務狀況分析
五、核心競爭力分析
六、公司發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、經(jīng)營效益分析
三、業(yè)務經(jīng)營分析
四、財務狀況分析
五、核心競爭力分析
六、公司發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、經(jīng)營效益分析
三、業(yè)務經(jīng)營分析
四、財務狀況分析
五、核心競爭力分析
六、公司發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、經(jīng)營效益分析
三、業(yè)務經(jīng)營分析
四、財務狀況分析
五、核心競爭力分析
六、公司發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 中航直升機股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、經(jīng)營效益分析
三、業(yè)務經(jīng)營分析
四、財務狀況分析
五、核心競爭力分析
六、公司發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 中航飛機股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展概況
二、經(jīng)營效益分析
三、業(yè)務經(jīng)營分析
四、財務狀況分析
五、核心競爭力分析
六、公司發(fā)展戰(zhàn)略
第十章大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈投資分析
第一節(jié) 大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈投資熱點
一、大飛機項目產(chǎn)業(yè)鏈重點投資領域
二、大飛機制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的機會分析
三、大飛機項目將拉動相關材料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
四、大飛機項目拉動輕質合金商機
第二節(jié) 大飛機項目進入壁壘
一、經(jīng)濟性壁壘
二、產(chǎn)品差異化壁壘
三、政策性壁壘
第三節(jié) 大飛機項目投資風險
一、航空領域研發(fā)周期較長
二、國產(chǎn)大飛機價格優(yōu)勢小
三、大飛機研制技術門檻高
四、大飛機項目的市場風險
第四節(jié) 大型客機項目投資環(huán)境和風險管理分析
一、風險管理概念
二、大型客機項目的投資環(huán)境
三、大型客機項目投資風險識別
四、大型客機項目投資風險應對措施
第十一章中國大飛機項目前景展望
第一節(jié) 中國飛機制造業(yè)發(fā)展趨勢及前景
一、中國需求將拉動全球飛機制造業(yè)發(fā)展
二、政策將激活飛機制造業(yè)廣闊空間
三、未來我國通用飛機市場需求潛力大
第二節(jié) 中國大飛機項目未來發(fā)展預測
一、中國大飛機制造市場前景看好
二、中國大飛機面世將改變世界大客機市場格局
三、未來國產(chǎn)大飛機的關注點
圖表目錄
圖表 各地區(qū)商用飛機訂單、交付及儲備
圖表 全球商用飛機凈訂單量
圖表 全球商用飛機交付量
圖表 全球商用飛機儲備訂單量
圖表 空客和波音生產(chǎn)能力和發(fā)展規(guī)劃
圖表 我國支線飛機制造企業(yè)競爭的五種力量
圖表 ARJ21支線飛機的國外供應商
圖表 SWOT矩陣
圖表 中國航空工業(yè)經(jīng)濟運行排行榜
圖表 世界航空工業(yè)巨頭銷售收入與利潤排名
圖表 未來30-120座級支線飛機市場的預測
圖表 未來30-120座級支線飛機市場的地理分布
圖表 中國直升機基地一覽（部分）
圖表 俄羅斯與國外公司同等機型技術特征比較
圖表 大型客機產(chǎn)業(yè)升級的一般軌跡
圖表 大型客機產(chǎn)業(yè)升級路徑
圖表 大飛機供應商分類
圖表 利益相關者視角下的供應商管理
圖表 基于利益相關者視角的大飛機供應商管理模式
圖表 全球航空航天工業(yè)前十大企業(yè)
圖表 民航業(yè)與飛機制造業(yè)發(fā)展關系
圖表 航空發(fā)動機結構狀況
圖表 航空發(fā)動機特點
圖表 航空發(fā)動機性能特點
圖表 三類渦輪發(fā)動機發(fā)展趨勢
圖表 航空燃氣渦輪發(fā)動機新技術
圖表 國外主要軍用戰(zhàn)斗機發(fā)動機配套情況
圖表 航空發(fā)動機國內外的差距
圖表 我國主要軍機和發(fā)動機配套情況
圖表 各國發(fā)動機型號及性能
圖表 主要民用渦扇發(fā)動機及其制造商情況
圖表 我國生產(chǎn)的民用支線飛機發(fā)動機配置情況
圖表 我國民用航空制造業(yè)的基本框架
圖表 航空發(fā)動機轉包業(yè)務發(fā)展的不同階段
圖表 國內主要航空發(fā)動機轉包企業(yè)
更多圖表見正文......
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學的研究模型和調研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確
06
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07
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08
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