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韻達股份:市場競爭激烈 入股德邦完善生態(tài)

    入股德邦完善生態(tài)布局

    考慮市場競爭壓力,我們預計公司2Q20 歸母凈利同比增長3%至7.5 億,相應下調公司20/21/22 年歸母凈利預測至27.88/31.82/36.30 億元(前值:30.07/34.56/39.71 億元)??杀裙緦?0 年PE 中值25.5X,韻達是僅次于中通的龍頭企業(yè),入股德邦完善生態(tài)布局。

    行業(yè)件量增速持續(xù)上行,市場競爭加劇

    根據(jù)郵政局數(shù)據(jù),3 月以來,快遞行業(yè)件量增速持續(xù)上行,其中3/4/5 月件量同比+23.0/ +32.1%/+41.1%,618(06/01-06/18)件量同比+48.7%,端午節(jié)(06/25- 06/27)攬收/投遞件量同比+45.4%/47.7%。我們預計6 月行業(yè)件量同比增速(45%+)或是全年月度最高值(其中618 為峰值)。件量增速上行的同時,行業(yè)價格戰(zhàn)顯著加劇,3/4/5 月國內(同城+異地)件均價同比-9.7%/-12.9%/ -15.7%,5 月降幅創(chuàng)2017 年以來最大值。

    持續(xù)優(yōu)化成本,對加盟商補貼拖累件均收入

    2019 年,公司通過車輛直營化、自動化設備和精細化管理,單票中轉/運輸成本同比下降9.6%/18.1%至0.35/0.68 元(中通:0.35/0.65 元)。2020年,公司進一步管控成本,我們預計單票成本有望下降0.1 元。激烈的市場競爭下,公司加大了加盟商支持力度。3/4/5 月,公司快遞件量同比增長25.3%/45.2%/49.7%,件均收入同比下降23.2%/33.6%/35.9%至2.53/2.14/2.04 元。考慮市場競爭壓力,我們預計公司2Q20 歸母凈利同比增長3%至7.5 億。

    擬參股德邦,戰(zhàn)略協(xié)同頗具空間

    參考順豐快運今年2 月融資估值(融資3 億美元,投后估值33 億美元),德邦直營快運+大件快遞網(wǎng)絡價值顯著。今年5 月,公司擬向德邦投資6.14億元(9.2 元/股*6674 萬股),股權合作為業(yè)務合作奠定基礎。公司小票快遞和德邦大票快遞,韻達快運和德邦快運業(yè)務高度互補。我們認為公司和德邦合作的可能方向為:1)車輛、油料等物資集采,2)干線、分撥和末端降本(如末端網(wǎng)點的合作),3)業(yè)務深度協(xié)同(如中通快運和快遞合場運行,深度聯(lián)動)。

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2024-2030年中國低空經(jīng)濟+物流行業(yè)市場全景調查及未來趨勢研判報告
2024-2030年中國低空經(jīng)濟+物流行業(yè)市場全景調查及未來趨勢研判報告

《2024-2030年中國低空經(jīng)濟+物流行業(yè)市場全景調查及未來趨勢研判報告》共十四章,包含中國低空經(jīng)濟+物流行業(yè)重點企業(yè)推薦,中國低空經(jīng)濟+物流行業(yè)發(fā)展前景與市場空間測算,2024-2030年中國低空經(jīng)濟+物流行業(yè)的投資機會與風險分析等內容。

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