從福田汽車(chē)(600166)獲悉,4月21日,由豐田汽車(chē)公司(下稱(chēng)豐田汽車(chē))、福田汽車(chē)、北京億華通科技股份有限公司(下稱(chēng)億華通,股票代碼834613)三方合作的氫燃料電池客車(chē)在清華大學(xué)首次亮相。
據(jù)了解,這輛氫燃料電池客車(chē)搭載的是豐田汽車(chē)與億華通共同研發(fā)的60kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),整車(chē)則由福田汽車(chē)集成生產(chǎn)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,該車(chē)將于2021年投入量產(chǎn),并服務(wù)于2022年北京-張家口冬奧會(huì)。
當(dāng)天,豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男與清華大學(xué)校長(zhǎng)邱勇代表雙方參加清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院成立儀式,協(xié)議共建清華-豐田聯(lián)合研究院,雙方將開(kāi)展為期5年的共同研究。豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男表示,汽車(chē)行業(yè)正面臨百年不遇之大變局,其中最大的課題是汽車(chē)電動(dòng)化。雙方合作將關(guān)注新燃料,著眼全球最高水平,能夠充分創(chuàng)造雙贏的機(jī)會(huì)。
目前,豐田汽車(chē)的氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)路線集中在金屬板電堆,主要應(yīng)用于乘用車(chē)領(lǐng)域,其代表性車(chē)型為“Mirai”。而豐田汽車(chē)的合作伙伴福田汽車(chē)、億華通均為國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
據(jù)了解,億華通是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始涉足氫燃料電池領(lǐng)域的公司之一。自2004年開(kāi)專(zhuān)注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,在氫燃料電池技術(shù)尤其是石墨板路線方面有著一定的技術(shù)儲(chǔ)備及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。2018年,億華通最新研發(fā)的第四代自主燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系列,額定功率已經(jīng)提升至80kW,且實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動(dòng),-40℃低溫存儲(chǔ),成功通過(guò)北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)“高環(huán)境耐受性燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品研制”項(xiàng)目驗(yàn)收。截至目前,自主氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已完成客車(chē)、物流車(chē)、轎車(chē)等多種車(chē)型搭載,并實(shí)現(xiàn)超過(guò)百臺(tái)的批量交付。此外,中標(biāo)張家口最新氫燃料電池公交車(chē)項(xiàng)目的宇通、福田、申龍三家知名整車(chē)企業(yè),車(chē)輛均將采用該系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
福田汽車(chē)方面,從2006年開(kāi)始,公司與清華大學(xué)、億華通組建聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì),承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃氫燃料電池客車(chē)的研發(fā)工作。目前,福田汽車(chē)正在進(jìn)行續(xù)駛里程超過(guò)450km的第四代氫燃料電池客車(chē)研發(fā)工作,車(chē)輛采用先進(jìn)可靠電安全技術(shù)、氫安全技術(shù)、氫電耦合安全系統(tǒng)以及符合國(guó)際要求的整車(chē)布置設(shè)計(jì),整車(chē)氫氣加注10-15分鐘,續(xù)航里程達(dá)450公里以上,可實(shí)現(xiàn)零下30度低溫啟動(dòng)、零下40度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)。按照規(guī)劃,第四代氫燃料電池客車(chē)在2020年底可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。與此同時(shí),福田汽車(chē)氫燃料電池物流車(chē)已經(jīng)量產(chǎn)上市,首批25輛完成交付。
業(yè)內(nèi)人士指出,此次戰(zhàn)略合作三方合作基礎(chǔ)良好,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),無(wú)疑將是氫能與燃料電池領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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