2025年中國鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)分類、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、市場規(guī)模及未來前景研判：新能源汽車發(fā)展及汽車輕量化需求助力鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)擴容 [圖]

內(nèi)容概要：中國鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)是一個發(fā)展迅速的行業(yè)，受益于新能源汽車迅速崛起，以及汽車輕量化、智能化、靈活化市場愿景，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)成為汽車提升性能的關鍵部件，其市場需求不斷擴大。2023年，中國鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)市場規(guī)模突破80億元，達80.59億元，同比增長16.95%。

上市企業(yè)：拓普集團（601689）、伯特利（603596）、浙江世寶（002703）、東利機械（301298）、愛柯迪（600933）、德爾股份（300473）、北特科技（603009）、德孚轉(zhuǎn)向（838381）、耐世特（01316）、富奧股份（000034）

相關企業(yè)：索密克汽車配件有限公司、中信戴卡股份有限公司、中鑫汽配(張家港)有限公司、上海匯眾汽車制造有限公司、徐州中漢機械有限公司、湖北祥錦汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司、河南眾力制動系統(tǒng)有限公司、博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司

關鍵詞：鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)市場規(guī)模、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)企業(yè)競爭格局、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)展趨勢

一、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)概述

鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)即轉(zhuǎn)向節(jié)（Steering Knuckle），又稱“羊角”，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏地傳遞行駛方向。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向節(jié)是車輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來安裝車輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車轉(zhuǎn)向。為了減小磨損，轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔內(nèi)壓入青銅襯套，襯套的潤滑用裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴注入潤滑脂潤滑。為使轉(zhuǎn)向靈活，在轉(zhuǎn)向節(jié)下耳與前軸拳形部分之間裝有軸承。在轉(zhuǎn)向節(jié)上耳與拳形部分之間還裝有調(diào)整墊片，以調(diào)整其間的間隙。

轉(zhuǎn)向節(jié)主要材質(zhì)包括鑄鐵、鋼鐵、鋁合金、鍛鋼等，不同材料具有不同的特點。其中，鋁合金制造轉(zhuǎn)向節(jié)是一種較輕的材料，重量比鋼鐵和鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)都要輕，可以有效降低車輛的整體重量。此外，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的強度和剛度都比較高，能夠承受一定的負荷。鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)種類較多，按結(jié)構(gòu)形式可分為整體式轉(zhuǎn)向節(jié)、剖分式轉(zhuǎn)向節(jié)、組合式轉(zhuǎn)向節(jié)。還可按彈性分為剛性轉(zhuǎn)向節(jié)和?撓性轉(zhuǎn)向節(jié)?。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)市場專項調(diào)研及發(fā)展策略分析報告》

二、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈

鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈上游為鋁合金材料以及車床、銑床、鉆床、磨床、精銑夾具等生產(chǎn)設備。中游鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的生產(chǎn)制造涉及多個工藝步驟，包括鑄造、鍛造、機加工等，生產(chǎn)過程中需要嚴格控制工藝參數(shù)，確保轉(zhuǎn)向節(jié)的精度和強度。下游主要應用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成，終端服務于汽車制造、汽車維修等行業(yè)。

鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)是最復雜最精密的汽車零配件之一。要實現(xiàn)快速低成本生產(chǎn)，采用高效的精密切削刀具不可或缺。早期汽車轉(zhuǎn)向節(jié)都是由鑄鐵或鋼材制成的，但由于笨重、靈活性差等因素影響，目前市場趨向于改用鋁合金作為轉(zhuǎn)向節(jié)主要原材料。一方面，這是出于減輕汽車重量，提高燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化需要。另一方面，采用鋁合金的加工成本要遠遠低于采用鑄鐵的加工成本。鋁具有密度小、耐蝕性好等特點，且鋁合金的塑性優(yōu)良，鑄、鍛、沖壓工藝均適用，鋁合金重量輕，散熱性好，產(chǎn)品應用廣泛，市場需求量大，驅(qū)動行業(yè)內(nèi)企業(yè)擴大產(chǎn)能，提升產(chǎn)品供應能力。2024年1-11月，中國鋁合金產(chǎn)量為1456.1萬噸，同比增長8.7%。鋁合金作為鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的主要原材料，其產(chǎn)量增長將推動鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)迅速發(fā)展。

三、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)是現(xiàn)代汽車制造中不可或缺的零部件之一.從需求端來看，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)目前在高端品牌車型上幾乎全部覆蓋，滲透率高達90%以上，而自主、合資品牌車型上使用較少。由于轉(zhuǎn)向節(jié)屬于小件零部件，在設計、加工上研發(fā)和量產(chǎn)速度都較快，而隨著底盤輕量化持續(xù)推進，鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)將由高端品牌向其他品牌逐步滲透。另外，隨著新能源汽車的發(fā)展，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)也將受益于其輕量化的優(yōu)勢，為市場需求提供新的增長點。2023年，中國鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)市場需求量達2679.5萬件，同比增長12.65%。

中國鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)是一個發(fā)展迅速的行業(yè)，受益于新能源汽車迅速崛起，以及汽車輕量化、智能化、靈活化市場愿景，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)成為汽車提升性能的關鍵部件，其市場需求不斷擴大。同時，政府層面對于高質(zhì)量鋁制品行業(yè)的發(fā)展給予了高度的重視和實質(zhì)性的支持。為了推動這一行業(yè)的健康發(fā)展，政府部門出臺了一系列政策措施，旨在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。同時，政府還向相關制造企業(yè)提供了財政補貼和稅收優(yōu)惠等激勵措施，以減輕企業(yè)的運營成本，鼓勵其加大研發(fā)投入，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級。這些政策的實施，為鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)的快速發(fā)展營造了良好的外部環(huán)境。此外，由于鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)具有輕質(zhì)、耐腐蝕、導電性好等特點，市場滲透率持續(xù)提升，促進行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。2023年，中國鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)市場規(guī)模突破80億元，達80.59億元，同比增長16.95%。

四、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)企業(yè)競爭格局

從技術(shù)水平和質(zhì)量來看，國外企業(yè)處于鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)業(yè)領先地位，尤其是在高端車型上具有較強的市場占有率和品牌影響力；國內(nèi)企業(yè)雖然在技術(shù)水平上有所進步，但仍然存在一定的差距，主要集中在中低端車型上。從價格和服務來看，國內(nèi)企業(yè)具有一定的成本優(yōu)勢和市場敏感度，能夠更好地滿足客戶的需求和期望；國外企業(yè)則依靠其品牌效應和技術(shù)優(yōu)勢，保持著較高的利潤水平。目前，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)呈現(xiàn)出多元化的競爭格局，國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)包括拓普集團、伯特利、浙江世寶、索密克、中信戴卡股份有限公司等。

1、寧波拓普集團股份有限公司

寧波拓普集團股份有限公司是在上海證券交易所上市的一家科技、平臺型汽車零部件企業(yè)，主要致力于汽車動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等領域的研發(fā)與制造。拓普集團自1983年創(chuàng)立，總部位于中國寧波，在汽車行業(yè)中專注篤行40余年。集團設有動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、域想智行和電驅(qū)四大事業(yè)部，主要生產(chǎn)減震系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、車身輕量化、底盤系統(tǒng)、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)和執(zhí)行器等產(chǎn)品。其中空氣懸架系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂等零部件。目前，拓普集團與國內(nèi)外多家汽車制造商建立了良好的合作關系，已成為奧迪、寶馬、斯特蘭蒂斯、通用、吉利、福特、奔馳、大眾、理想、蔚來、小鵬、RIVIAN、LUCID等汽車制造商的全球合作伙伴。2024年前三季度，拓普集團實現(xiàn)營業(yè)收入193.52億元，同比增長36.75%。

2、中信戴卡股份有限公司

中信戴卡是中國中信集團公司于1988年投資組建的中國大陸第一家鋁車輪制造企業(yè)，前身是戴卡輪轂制造有限公司。中信戴卡經(jīng)歷了產(chǎn)品差異化、開拓OEM市場、集團化商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)規(guī)模跨越發(fā)展及多元化、國際化五個發(fā)展階段，是全球最大的鋁車輪和缸蓋、轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂、底盤后支架等鋁制底盤零部件供應商；國內(nèi)鋁車輪出口量第一；全球鋁車輪行業(yè)首家燈塔工廠。在客戶資源上，中信戴卡以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務完成全球市場布局，為奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、斯特蘭蒂斯、雷諾-日產(chǎn)-三菱、豐田、本田、馬自達、現(xiàn)代起亞以及一汽、上汽、東風、廣汽、北汽、長安、吉利、長城、比亞迪等國內(nèi)外主要整車制造商配套供貨。同時，中信戴卡為全球新能源汽車配套。

五、中國鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)發(fā)展趨勢研判

1、新能源汽車發(fā)展及汽車輕量化需求助力鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)擴容

新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，具有節(jié)能減排、低碳環(huán)保等優(yōu)勢。同時，汽車輕量化也是國家應對能源危機和環(huán)境問題的重要手段之一，能夠降低汽車油耗和排放，提高汽車性能和安全性。未來，新能源汽車對輕量化的要求持續(xù)提高，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)作為汽車輕量化的重要零部件之一，能夠有效降低車輛的整車質(zhì)量，提高車輛的動力性、操控性和穩(wěn)定性，應用潛力不斷擴大，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的市場容量也將持續(xù)增長。

2、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展對鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品提出更高要求

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指通過先進的傳感器、控制器、通信設備等，實現(xiàn)汽車與人、汽車與汽車、汽車與路側(cè)設施等的信息交互和協(xié)同控制，從而提高汽車的智能化、安全性和舒適性。未來，隨著汽車智能化、自動化，其對轉(zhuǎn)向節(jié)的響應速度、精度和可靠性等要求將持續(xù)提高，以適應復雜多變的道路環(huán)境以及無人駕駛模式。

3、技術(shù)創(chuàng)新賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

技術(shù)創(chuàng)新是推動鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)發(fā)展的重要動力之一。未來，隨著我國鋁合金以及轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)工藝日益革新，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的性能和質(zhì)量將大幅提高，產(chǎn)品重量以及制造成本持續(xù)下降，從而進一步擴大鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的應用范圍和市場份額。此外，隨著開發(fā)新型鋁合金材料或復合材料被開發(fā)應用，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的強度、韌性、耐磨性等特性也將有所提升，逐步替代傳統(tǒng)鋼鐵材料，進而推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)市場專項調(diào)研及發(fā)展策略分析報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。