2025年中國(guó)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)分類(lèi)、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、市場(chǎng)規(guī)模及未來(lái)前景研判：新能源汽車(chē)發(fā)展及汽車(chē)輕量化需求助力鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)擴(kuò)容 [圖]

內(nèi)容概要：中國(guó)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)是一個(gè)發(fā)展迅速的行業(yè)，受益于新能源汽車(chē)迅速崛起，以及汽車(chē)輕量化、智能化、靈活化市場(chǎng)愿景，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)成為汽車(chē)提升性能的關(guān)鍵部件，其市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大。2023年，中國(guó)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)市場(chǎng)規(guī)模突破80億元，達(dá)80.59億元，同比增長(zhǎng)16.95%。

上市企業(yè)：拓普集團(tuán)（601689）、伯特利（603596）、浙江世寶（002703）、東利機(jī)械（301298）、愛(ài)柯迪（600933）、德?tīng)柟煞荩?00473）、北特科技（603009）、德孚轉(zhuǎn)向（838381）、耐世特（01316）、富奧股份（000034）

相關(guān)企業(yè)：索密克汽車(chē)配件有限公司、中信戴卡股份有限公司、中鑫汽配(張家港)有限公司、上海匯眾汽車(chē)制造有限公司、徐州中漢機(jī)械有限公司、湖北祥錦汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司、河南眾力制動(dòng)系統(tǒng)有限公司、博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司

關(guān)鍵詞：鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)市場(chǎng)規(guī)模、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)展趨勢(shì)

一、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)概述

鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)即轉(zhuǎn)向節(jié)（Steering Knuckle），又稱(chēng)“羊角”，是汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車(chē)穩(wěn)定行駛并靈敏地傳遞行駛方向。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向節(jié)是車(chē)輪轉(zhuǎn)向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷(xiāo)的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來(lái)安裝車(chē)輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷(xiāo)孔的兩耳通過(guò)主銷(xiāo)與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向。為了減小磨損，轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔內(nèi)壓入青銅襯套，襯套的潤(rùn)滑用裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴注入潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。為使轉(zhuǎn)向靈活，在轉(zhuǎn)向節(jié)下耳與前軸拳形部分之間裝有軸承。在轉(zhuǎn)向節(jié)上耳與拳形部分之間還裝有調(diào)整墊片，以調(diào)整其間的間隙。

轉(zhuǎn)向節(jié)主要材質(zhì)包括鑄鐵、鋼鐵、鋁合金、鍛鋼等，不同材料具有不同的特點(diǎn)。其中，鋁合金制造轉(zhuǎn)向節(jié)是一種較輕的材料，重量比鋼鐵和鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)都要輕，可以有效降低車(chē)輛的整體重量。此外，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的強(qiáng)度和剛度都比較高，能夠承受一定的負(fù)荷。鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)種類(lèi)較多，按結(jié)構(gòu)形式可分為整體式轉(zhuǎn)向節(jié)、剖分式轉(zhuǎn)向節(jié)、組合式轉(zhuǎn)向節(jié)。還可按彈性分為剛性轉(zhuǎn)向節(jié)和?撓性轉(zhuǎn)向節(jié)?。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研及發(fā)展策略分析報(bào)告》

二、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈

鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈上游為鋁合金材料以及車(chē)床、銑床、鉆床、磨床、精銑夾具等生產(chǎn)設(shè)備。中游鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的生產(chǎn)制造涉及多個(gè)工藝步驟，包括鑄造、鍛造、機(jī)加工等，生產(chǎn)過(guò)程中需要嚴(yán)格控制工藝參數(shù)，確保轉(zhuǎn)向節(jié)的精度和強(qiáng)度。下游主要應(yīng)用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成，終端服務(wù)于汽車(chē)制造、汽車(chē)維修等行業(yè)。

鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)是最復(fù)雜最精密的汽車(chē)零配件之一。要實(shí)現(xiàn)快速低成本生產(chǎn)，采用高效的精密切削刀具不可或缺。早期汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)都是由鑄鐵或鋼材制成的，但由于笨重、靈活性差等因素影響，目前市場(chǎng)趨向于改用鋁合金作為轉(zhuǎn)向節(jié)主要原材料。一方面，這是出于減輕汽車(chē)重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化需要。另一方面，采用鋁合金的加工成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于采用鑄鐵的加工成本。鋁具有密度小、耐蝕性好等特點(diǎn)，且鋁合金的塑性?xún)?yōu)良，鑄、鍛、沖壓工藝均適用，鋁合金重量輕，散熱性好，產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，市場(chǎng)需求量大，驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，提升產(chǎn)品供應(yīng)能力。2024年1-11月，中國(guó)鋁合金產(chǎn)量為1456.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.7%。鋁合金作為鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的主要原材料，其產(chǎn)量增長(zhǎng)將推動(dòng)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)迅速發(fā)展。

三、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)是現(xiàn)代汽車(chē)制造中不可或缺的零部件之一.從需求端來(lái)看，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)目前在高端品牌車(chē)型上幾乎全部覆蓋，滲透率高達(dá)90%以上，而自主、合資品牌車(chē)型上使用較少。由于轉(zhuǎn)向節(jié)屬于小件零部件，在設(shè)計(jì)、加工上研發(fā)和量產(chǎn)速度都較快，而隨著底盤(pán)輕量化持續(xù)推進(jìn)，鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)將由高端品牌向其他品牌逐步滲透。另外，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)也將受益于其輕量化的優(yōu)勢(shì)，為市場(chǎng)需求提供新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2023年，中國(guó)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)市場(chǎng)需求量達(dá)2679.5萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)12.65%。

中國(guó)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)是一個(gè)發(fā)展迅速的行業(yè)，受益于新能源汽車(chē)迅速崛起，以及汽車(chē)輕量化、智能化、靈活化市場(chǎng)愿景，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)成為汽車(chē)提升性能的關(guān)鍵部件，其市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大。同時(shí)，政府層面對(duì)于高質(zhì)量鋁制品行業(yè)的發(fā)展給予了高度的重視和實(shí)質(zhì)性的支持。為了推動(dòng)這一行業(yè)的健康發(fā)展，政府部門(mén)出臺(tái)了一系列政策措施，旨在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。同時(shí)，政府還向相關(guān)制造企業(yè)提供了財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠等激勵(lì)措施，以減輕企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，鼓勵(lì)其加大研發(fā)投入，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。這些政策的實(shí)施，為鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)的快速發(fā)展?fàn)I造了良好的外部環(huán)境。此外，由于鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)具有輕質(zhì)、耐腐蝕、導(dǎo)電性好等特點(diǎn)，市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升，促進(jìn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2023年，中國(guó)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)市場(chǎng)規(guī)模突破80億元，達(dá)80.59億元，同比增長(zhǎng)16.95%。

四、鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

從技術(shù)水平和質(zhì)量來(lái)看，國(guó)外企業(yè)處于鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位，尤其是在高端車(chē)型上具有較強(qiáng)的市場(chǎng)占有率和品牌影響力；國(guó)內(nèi)企業(yè)雖然在技術(shù)水平上有所進(jìn)步，但仍然存在一定的差距，主要集中在中低端車(chē)型上。從價(jià)格和服務(wù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)企業(yè)具有一定的成本優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)敏感度，能夠更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求和期望；國(guó)外企業(yè)則依靠其品牌效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，保持著較高的利潤(rùn)水平。目前，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)呈現(xiàn)出多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)包括拓普集團(tuán)、伯特利、浙江世寶、索密克、中信戴卡股份有限公司等。

1、寧波拓普集團(tuán)股份有限公司

寧波拓普集團(tuán)股份有限公司是在上海證券交易所上市的一家科技、平臺(tái)型汽車(chē)零部件企業(yè)，主要致力于汽車(chē)動(dòng)力底盤(pán)系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域的研發(fā)與制造。拓普集團(tuán)自1983年創(chuàng)立，總部位于中國(guó)寧波，在汽車(chē)行業(yè)中專(zhuān)注篤行40余年。集團(tuán)設(shè)有動(dòng)力底盤(pán)系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、域想智行和電驅(qū)四大事業(yè)部，主要生產(chǎn)減震系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、車(chē)身輕量化、底盤(pán)系統(tǒng)、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)和執(zhí)行器等產(chǎn)品。其中空氣懸架系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂等零部件。目前，拓普集團(tuán)與國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)制造商建立了良好的合作關(guān)系，已成為奧迪、寶馬、斯特蘭蒂斯、通用、吉利、福特、奔馳、大眾、理想、蔚來(lái)、小鵬、RIVIAN、LUCID等汽車(chē)制造商的全球合作伙伴。2024年前三季度，拓普集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入193.52億元，同比增長(zhǎng)36.75%。

2、中信戴卡股份有限公司

中信戴卡是中國(guó)中信集團(tuán)公司于1988年投資組建的中國(guó)大陸第一家鋁車(chē)輪制造企業(yè)，前身是戴卡輪轂制造有限公司。中信戴卡經(jīng)歷了產(chǎn)品差異化、開(kāi)拓OEM市場(chǎng)、集團(tuán)化商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)規(guī)模跨越發(fā)展及多元化、國(guó)際化五個(gè)發(fā)展階段，是全球最大的鋁車(chē)輪和缸蓋、轉(zhuǎn)向節(jié)、控制臂、底盤(pán)后支架等鋁制底盤(pán)零部件供應(yīng)商；國(guó)內(nèi)鋁車(chē)輪出口量第一；全球鋁車(chē)輪行業(yè)首家燈塔工廠(chǎng)。在客戶(hù)資源上，中信戴卡以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)完成全球市場(chǎng)布局，為奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、斯特蘭蒂斯、雷諾-日產(chǎn)-三菱、豐田、本田、馬自達(dá)、現(xiàn)代起亞以及一汽、上汽、東風(fēng)、廣汽、北汽、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪等國(guó)內(nèi)外主要整車(chē)制造商配套供貨。同時(shí)，中信戴卡為全球新能源汽車(chē)配套。

五、中國(guó)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研判

1、新能源汽車(chē)發(fā)展及汽車(chē)輕量化需求助力鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)擴(kuò)容

新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，具有節(jié)能減排、低碳環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，汽車(chē)輕量化也是國(guó)家應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題的重要手段之一，能夠降低汽車(chē)油耗和排放，提高汽車(chē)性能和安全性。未來(lái)，新能源汽車(chē)對(duì)輕量化的要求持續(xù)提高，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)作為汽車(chē)輕量化的重要零部件之一，能夠有效降低車(chē)輛的整車(chē)質(zhì)量，提高車(chē)輛的動(dòng)力性、操控性和穩(wěn)定性，應(yīng)用潛力不斷擴(kuò)大，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的市場(chǎng)容量也將持續(xù)增長(zhǎng)。

2、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展對(duì)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)品提出更高要求

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指通過(guò)先進(jìn)的傳感器、控制器、通信設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與人、汽車(chē)與汽車(chē)、汽車(chē)與路側(cè)設(shè)施等的信息交互和協(xié)同控制，從而提高汽車(chē)的智能化、安全性和舒適性。未來(lái)，隨著汽車(chē)智能化、自動(dòng)化，其對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的響應(yīng)速度、精度和可靠性等要求將持續(xù)提高，以適應(yīng)復(fù)雜多變的道路環(huán)境以及無(wú)人駕駛模式。

3、技術(shù)創(chuàng)新賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ?。未?lái)，隨著我國(guó)鋁合金以及轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)工藝日益革新，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的性能和質(zhì)量將大幅提高，產(chǎn)品重量以及制造成本持續(xù)下降，從而進(jìn)一步擴(kuò)大鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的應(yīng)用范圍和市場(chǎng)份額。此外，隨著開(kāi)發(fā)新型鋁合金材料或復(fù)合材料被開(kāi)發(fā)應(yīng)用，鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)的強(qiáng)度、韌性、耐磨性等特性也將有所提升，逐步替代傳統(tǒng)鋼鐵材料，進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)行業(yè)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研及發(fā)展策略分析報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。