2020年中國海洋交通運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析[圖]

    海洋交通運輸業(yè)是指以船舶為主要工具從事海洋運輸以及為海洋運輸提供服務(wù)的活動，包括遠(yuǎn)洋旅客運輸、沿海旅客運輸、遠(yuǎn)洋貨物運輸、沿海貨物運輸、水上運輸輔助活動、管道運輸業(yè)、裝卸搬運及其他運輸服務(wù)活動。

海洋交通運輸業(yè)主要特點

資料來源：智研咨詢整理

    國際海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風(fēng)險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應(yīng)性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式。

海洋交通運輸業(yè)作用

資料來源：智研咨詢整理

    一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    我國主要海洋產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)，海洋交通運輸業(yè)和海洋漁業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)恢復(fù)性增長，展現(xiàn)了海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性和活力。2020年，我國主要海洋產(chǎn)業(yè)全年增加值29641億元，較上年減少6083億元，同比下降17.03%。

2015-2020年我國主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值及增速

資料來源：國家海洋信息中心、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國海運行業(yè)市場經(jīng)營管理及投資前景預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示：2020年我國主要海洋產(chǎn)業(yè)全年增加值29641億元，其中，海洋交通運輸業(yè)實現(xiàn)增加值5711億元，占主要海洋產(chǎn)業(yè)的19.27%；海洋漁業(yè)實現(xiàn)增加值4712億元，占主要海洋產(chǎn)業(yè)的15.9%。

2020年主要海洋產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成

資料來源：國家海洋信息中心、智研咨詢整理

    隨著國內(nèi)外航運市場逐步復(fù)蘇，我國海洋交通運輸業(yè)總體呈現(xiàn)先降后升，逐步恢復(fù)的態(tài)勢。截至2020年底，我國海洋交通運輸業(yè)實現(xiàn)增加值5711億元，較上年減少716億元，同比下降11.14%。

2015-2020年我國海洋交通運輸業(yè)實現(xiàn)增加值及增速

資料來源：國家海洋信息中心、智研咨詢整理

    中國港口呈現(xiàn)專業(yè)化、大型化、深水化趨勢，目前已形成了環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大港口群。截至2020年底，我國沿海港口完成貨物吞吐量94.8億噸，較上年增加2.92億噸，同比增長3.18%。

2015-2020年沿海港口完成貨物吞吐量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    集裝箱運輸是交通運輸現(xiàn)代化的重要形式，集裝箱港口質(zhì)量的好壞影響到對外運輸成本，關(guān)系到外國直接投資流入的數(shù)量。截至2020年底，我國沿海港口集裝箱吞吐量23429萬TEU，較上年增加337萬TEU，同比增長1.46%。

2015-2020年沿海港口完成集裝箱吞吐量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    二、行業(yè)發(fā)展前景

    隨著中國海運業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場環(huán)境也在不斷發(fā)生著深刻變化，尤其是中國政府采取積極的對外開放和與國際海運慣例接軌的海運政策法規(guī)，為海運業(yè)提供了“競爭、開放、透明”的市場環(huán)境。

海洋交通運輸業(yè)發(fā)展前景

資料來源：智研咨詢整理