一、定義及分類
道路貨物運(yùn)輸是指以載貨汽車(chē)為主要運(yùn)輸工具,通過(guò)道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)。
道路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
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道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多,組織方法多樣,要求措施各異,形成了多種多樣的分類方法。主要有:
道路貨物運(yùn)輸分類
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二、全年運(yùn)輸量
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)貨物運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理及競(jìng)爭(zhēng)策略建議報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:2019年,全國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車(chē)輛完成道路貨物運(yùn)輸量343.55億噸,貨物周轉(zhuǎn)量59636.39億噸公里,平均運(yùn)距為174公里。
2019年全國(guó)道路貨物運(yùn)輸量
2019年道路貨物運(yùn)輸量 | |||||
地區(qū) | 貨運(yùn)量(億噸) | 貨物周轉(zhuǎn)量(億噸公里) | 地區(qū) | 貨運(yùn)量(億噸) | 貨物周轉(zhuǎn)量(億噸公里) |
全國(guó) | 343.55 | 59636.39 | 河南 | 19.09 | 5299.76 |
北京 | 2.23 | 275.68 | 湖北 | 14.35 | 2268.11 |
天津 | 3.13 | 599.36 | 湖南 | 16.51 | 1316.65 |
河北 | 21.15 | 8027.16 | 廣東 | 23.97 | 2563.96 |
山西 | 10.08 | 2691.6 | 廣西 | 14.28 | 1470.88 |
內(nèi)蒙古 | 11.09 | 1954.51 | 海南 | 0.68 | 40.8 |
遼寧 | 14.46 | 2662.54 | 重慶 | 9 | 952.59 |
吉林 | 3.72 | 1262.77 | 四川 | 16.27 | 1527.55 |
黑龍江 | 3.76 | 795.15 | 貴州 | 7.62 | 548.48 |
上海 | 5.07 | 839.18 | 云南 | 11.71 | 1015.2 |
江蘇 | 16.46 | 3234.82 | 西藏 | 0.4 | 114.47 |
浙江 | 17.77 | 2082.11 | 陜西 | 10.98 | 1731.42 |
安徽 | 23.53 | 3267.59 | 甘肅 | 5.82 | 979.56 |
福建 | 8.73 | 962.48 | 青海 | 1.17 | 126.33 |
江西 | 13.56 | 3040.32 | 寧夏 | 3.44 | 437.39 |
山東 | 26.61 | 6746.2 | 新疆 | 6.93 | 801.76 |
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2019年山東貨運(yùn)量為26.61億噸,全國(guó)排名第一;廣東貨運(yùn)量為23.97億噸,全國(guó)排名第二;安徽貨運(yùn)量為23.53億噸,全國(guó)排名第第三。
2019年全國(guó)貨運(yùn)量排名前十的省份(億噸)
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2019年河北貨物周轉(zhuǎn)量為8027.16億噸公里,全國(guó)排名第一;山東貨物周轉(zhuǎn)量為6746.2億噸公里,全國(guó)排名第二;河南貨物周轉(zhuǎn)量為5299.76億噸公里,全國(guó)排名第三。
2019年全國(guó)貨物周轉(zhuǎn)量排名前十的省份(億噸公里)
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三、經(jīng)營(yíng)主體構(gòu)成
2019年9月規(guī)模以上企業(yè)、規(guī)模以下企業(yè)、個(gè)體戶分別完成貨運(yùn)量8.75、11.44、11.63億噸,占比為27.5%、36.0%、36.6%;貨物周轉(zhuǎn)量2125.26、1637.20、1865.62億噸公里,占比為37.8%、29.1%、33.1%;平均運(yùn)距分別為243、143、160公里。
2019年9月分經(jīng)營(yíng)主體貨物運(yùn)輸量比重(貨運(yùn)量構(gòu)成)
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2019年9月分經(jīng)營(yíng)主體貨物運(yùn)輸量比重(貨物周轉(zhuǎn)量構(gòu)成)
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四、運(yùn)輸效率
2019年9月每輛貨車(chē)每日平均行駛190公里,運(yùn)輸貨物12.0噸。每噸貨物運(yùn)輸距離平均為177公里。
2019年9月每輛貨車(chē)每日行駛里程(公里)
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2019年9月每輛貨車(chē)每日貨運(yùn)量(噸)
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五、貨類構(gòu)成
貨運(yùn)量的主要貨類構(gòu)成中,“礦建材料及水泥”占比最高,為38.7%;其次是“煤炭及制品”,占比12.6%;“輕工醫(yī)藥產(chǎn)品”“金屬礦石”“機(jī)械設(shè)備電器”“鮮活農(nóng)產(chǎn)品”等貨類次之,占比分別為7.9%、7.1%、6.7%和5.9%。
2019年9月主要貨類貨物運(yùn)輸量比重
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六、經(jīng)營(yíng)情況
2019年9月主營(yíng)道路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率為76.9%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.0%。個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶平均營(yíng)業(yè)收入為2.44萬(wàn)元,燃油費(fèi)、通行費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)等支出為1.55萬(wàn)元。此外,還需承擔(dān)車(chē)輛折舊費(fèi)用、人工成本等。
2019年9月主營(yíng)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
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