汽油是外觀透明液體、可燃,具有較高的辛烷值(抗爆震燃燒性能),是石油煉制的最主要產(chǎn)品之一,主要用作汽車點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。近年來(lái),我國(guó)汽油產(chǎn)量保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),市場(chǎng)對(duì)于能源的需求也日益增加,成品油行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)體系和行業(yè)監(jiān)管體系不斷的發(fā)展完善。
我國(guó)成品油批發(fā)、零售行業(yè)涉及的主要法律法規(guī)
法律、法規(guī) | 發(fā)布部門及相關(guān)文號(hào) | 實(shí)施時(shí)間 |
《石油價(jià)格管理辦法》 | 國(guó)家發(fā)展改革委 | 2016.1.13 |
《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法(2012修訂版)》 | 國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第55號(hào) | 2012.9.1 |
《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》(2011年修訂) | 國(guó)務(wù)院令第591號(hào) | 2011.12.1 |
《成品油市場(chǎng)管理辦法》 | 商務(wù)部令2006年第23號(hào) | 2007.1.1 |
《原油市場(chǎng)管理辦法》 | 商務(wù)部令2006年第24號(hào) | 2007.1.1 |
《成品油零售企業(yè)管理技術(shù)規(guī)范》(SB/T10390-2004) | 商務(wù)部公告2004年第90號(hào) | 2005.2.1 |
《原油、成品油、化肥國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口經(jīng)營(yíng)管理試行辦法》 | 對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部令2002年第27號(hào) | 2002.8.18 |
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國(guó)家及有關(guān)部門制定了行業(yè)及相關(guān)的行業(yè)政策
時(shí)間 | 名稱 | 部門 | 內(nèi)容 |
2011年 | 《商務(wù)部關(guān)于“十二五”期間石油流通行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》 | 商務(wù)部 | 培育多元化的石油市場(chǎng)投資與經(jīng)營(yíng)主體,鼓勵(lì)中小企業(yè)做大做強(qiáng),吸引多種經(jīng)濟(jì)成分共同參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。進(jìn)一步完善原油和成品油經(jīng)營(yíng)資格審批制度,以合理布局、滿足消費(fèi)為原則,公平石油流通行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入,完善企業(yè)退出機(jī)制,形成以大型國(guó)有石油企業(yè)為主體,多種所有制主體共同參與競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局。各地商務(wù)主管部門要科學(xué)編制發(fā)布本地區(qū)成品油流通行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃,依法實(shí)施成品油油庫(kù)和加油站建設(shè)審批,嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入,合理布局油庫(kù)和加油站,避免重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)。 |
2013年 | 《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的通知》 | 國(guó)家發(fā)改委 | 將成品油計(jì)價(jià)和調(diào)價(jià)周期由現(xiàn)行22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日,并取消上下4%的幅度限制;中石油、中石化、中海油公司要繼續(xù)發(fā)揮石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制,組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn),保持合理庫(kù)存,加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和應(yīng)急調(diào)度,保障成品油市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)。 |
2013年 | 《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策有關(guān)意見(jiàn)的通知》 | 國(guó)家發(fā)改委 | 按照合理補(bǔ)償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費(fèi)原則,根據(jù)油品質(zhì)量升級(jí)成本調(diào)查審核結(jié)果,在企業(yè)適當(dāng)消化部分升級(jí)成本的基礎(chǔ)上,確定車用汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至第四階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸290元和370元;從第四階段升級(jí)至第五階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸170元和160元。普通柴油價(jià)格參照同標(biāo)準(zhǔn)車用柴油價(jià)格執(zhí)行。按照國(guó)務(wù)院確定的油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表,第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期至2013年底,第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期2014年底;第五階段車用汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期均至2017年底。 |
2014年 | 《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014-2020年)的通知》 | 國(guó)務(wù)院辦公廳 | 推進(jìn)能源價(jià)格改革。推進(jìn)石油、天然氣、電力等領(lǐng)域價(jià)格革,有序放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)價(jià)格。 |
2014年 | 《國(guó)家能源局關(guān)于印發(fā)2014年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》 | 國(guó)家能源局 | 加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)。出臺(tái)成品油質(zhì)量升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃(2014~2017),大力推進(jìn)煉油企業(yè)升級(jí)改造和先進(jìn)產(chǎn)能布局,確保2015年底前京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油,2017年底前全國(guó)供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。 |
2015年 | 《關(guān)于印發(fā)<加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案>的通知》 | 國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局、國(guó)家能源局 | 擴(kuò)大車用汽、柴油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行范圍。從原定京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域重點(diǎn)城市擴(kuò)大到整個(gè)東部地區(qū)11個(gè)省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南);提前國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油供應(yīng)時(shí)間。將全國(guó)供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油的時(shí)間由原定2018年1月1日提前1年;2016年1月1日起,開(kāi)始在東部地區(qū)重點(diǎn)城市供應(yīng)與國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車用柴油相同硫含量的普通柴油。 |
2015年 | 《關(guān)于原油加工企業(yè)申請(qǐng)非國(guó)營(yíng)貿(mào)易進(jìn)口資格有關(guān)工作的通知》 | 商務(wù)部 | 拓寬原油進(jìn)口渠道,形成參與主體多元、公平透明、競(jìng)爭(zhēng)有序、富有活力的經(jīng)營(yíng)體制,符合條件的原油加工企業(yè)可以申請(qǐng)?jiān)瓦M(jìn)口資格。 |
2015年 | 《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)口原油使用管理有關(guān)問(wèn)題的通知》 | 國(guó)家發(fā)改委 | 堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu),嚴(yán)格淘汰落后產(chǎn)能,促進(jìn)煉油產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí);在本通知發(fā)布之日前建成投產(chǎn)、尚未使用進(jìn)口原油的原油加工企業(yè),經(jīng)確認(rèn)符合條件并履行相應(yīng)義務(wù)的前提下,可使用進(jìn)口原油。 |
2015年 | 《關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機(jī)制改革的若干意見(jiàn)》 | 中共中央、國(guó)務(wù)院 | 推進(jìn)水、石油、天然氣、電力、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域價(jià)格改革,放開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)價(jià)格,充分發(fā)揮市場(chǎng)決定價(jià)格作用。擇機(jī)放開(kāi)成品油價(jià)格,建立主要由市場(chǎng)決定能源價(jià)格的機(jī)制。 |
2016年 | 《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制有關(guān)問(wèn)題的通知》 | 國(guó)家發(fā)改委 | 設(shè)定成品油價(jià)格調(diào)控下限。下限水平定為每桶40美元,即當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。并簡(jiǎn)化成品油調(diào)價(jià)操作方式,發(fā)展改革委不再印發(fā)成品油價(jià)格調(diào)整文件,改為以信息稿形式發(fā)布調(diào)價(jià)信息。 |
2016年 | 《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》 | 國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局 | 積極建設(shè)儲(chǔ)能示范工程,合理規(guī)劃建設(shè)供電、加油、加氣與儲(chǔ)能(電)站一體化設(shè)施。2017年起全面使用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油,抓緊制定發(fā)布國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn),力爭(zhēng)2019年全面實(shí)施。加快石油儲(chǔ)備體系建設(shè),全面建成國(guó)家石油儲(chǔ)備二期工程,啟動(dòng)后續(xù)項(xiàng)目前期工作,鼓勵(lì)商業(yè)儲(chǔ)備,合理提高石油儲(chǔ)備規(guī)模。放開(kāi)電力、油氣等領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)價(jià)格,嚴(yán)格監(jiān)管和規(guī)范電力、油氣輸配環(huán)節(jié)政府定價(jià)。 |
2016年 | 《石油發(fā)展“十三五”規(guī)劃》 | 國(guó)家發(fā)改委 | 協(xié)調(diào)推進(jìn)國(guó)家石油儲(chǔ)備基地收儲(chǔ)工作。積極利用符合規(guī)定的企業(yè)庫(kù)容代儲(chǔ)國(guó)家儲(chǔ)備原油。鼓勵(lì)社會(huì)資本參與商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)。深化下游競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)改革。堅(jiān)持放寬限制與加強(qiáng)監(jiān)管并重,完善石油進(jìn)口管理體制,調(diào)整成品油出口管理方式,發(fā)揮價(jià)格機(jī)制對(duì)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、節(jié)約能源資源和促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的引導(dǎo)作用,完善成品油價(jià)格形成機(jī)制。 |
2017年 | 《關(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見(jiàn)》 | 中華人民共和國(guó)中央人民政府、國(guó)務(wù)院 | 明確了深化石油天然氣體制改革的指導(dǎo)思想、基本原則、總體思路和主要任務(wù)。部署八個(gè)方面的重點(diǎn)改革任務(wù):1、完善并有序放開(kāi)油氣勘查開(kāi)采體制,提升資源接續(xù)保障能力;2、完善油氣進(jìn)出口管理體制,提升國(guó)際國(guó)內(nèi)資源利用能力和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)防范能力;3、改革油氣管網(wǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制,提升集約輸送和公平服務(wù)能力;4、深化下游競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)改革,提升優(yōu)質(zhì)油氣產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)能力;5、改革油氣產(chǎn)品定價(jià)機(jī)制,有效釋放競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)市場(chǎng)活力;6、深化國(guó)有油氣企業(yè)改革,充分釋放骨干油氣企業(yè)活力;7、完善油氣儲(chǔ)備體系,提升油氣戰(zhàn)略安全保障供應(yīng)能力;8、建立健全油氣安全環(huán)保體系,提升全產(chǎn)業(yè)鏈安全清潔運(yùn)營(yíng)能力。 |
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成品油市場(chǎng)化定價(jià)相關(guān)政策
實(shí)施時(shí)間 | 名稱 | 部門 | 定價(jià)、調(diào)價(jià)內(nèi)容 |
2008年 | 《國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》 | 國(guó)務(wù)院 | 國(guó)內(nèi)成品油出廠價(jià)格以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ),加國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅金和適當(dāng)利潤(rùn)確定。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油一段時(shí)間內(nèi)平均價(jià)格變化超過(guò)一定水平時(shí),相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。 |
2009年 | 《發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)<石油價(jià)格管理辦法(試行)>的通知》 | 國(guó)家發(fā)展改革委 | 當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí),可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。 |
2013年 | 《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的通知》 | 國(guó)家發(fā)展改革委 | 將成品油計(jì)價(jià)和調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日,并取消上下4%的幅度限制。 |
2016年 | 《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制有關(guān)問(wèn)題的通知》 | 國(guó)家發(fā)展改革委 | 設(shè)定成品油價(jià)格調(diào)控下限。下限水平定為每桶40美元,即當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。 |
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具體價(jià)格確定方式
成品油價(jià)格 | 價(jià)格確定方式 | 企業(yè)定價(jià)依據(jù) | 實(shí)際定價(jià)策略 |
汽、柴油最高零售價(jià)格 | 以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ),考慮國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通環(huán)節(jié)費(fèi)用和適當(dāng)利潤(rùn)確定。 | 成品油零售企業(yè)在不超過(guò)汽、柴油最高零售價(jià)格的前提下,自主制定具體零售價(jià)格。 | 參考中石油加油站、中石化加油站掛牌價(jià)。 |
汽、柴油最高批發(fā)價(jià)格 | 1、合同約定由供方配送到零售企業(yè)的:按最高零售價(jià)格每噸扣減300元確定;2、合同未約定由供方配送到零售企業(yè)的:在每噸扣減300元的基礎(chǔ)上再減運(yùn)雜費(fèi)確定。 | 成品油批發(fā)企業(yè)在不超過(guò)汽、柴油最高批發(fā)價(jià)格的前提下,與零售企業(yè)協(xié)商確定具體批發(fā)價(jià)格。 | 由于批發(fā)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,成交價(jià)格遠(yuǎn)低于政府最高指導(dǎo)價(jià)格。 |
汽、柴油最高供應(yīng)價(jià)格 | 1、對(duì)具備國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的社會(huì)批發(fā)企業(yè):按最高零售價(jià)格每噸扣減400元確定;2、對(duì)鐵路、交通等專項(xiàng)用戶:按全國(guó)平均最高零售價(jià)格每噸扣減400元確定;3、對(duì)國(guó)家儲(chǔ)備、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán):按全國(guó)平均最高零售價(jià)格扣減流通環(huán)節(jié)差價(jià)確定。 | 成品油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)在不超過(guò)汽、柴油最高供應(yīng)價(jià)格的前提下,與社會(huì)批發(fā)企業(yè)/鐵路、交通等專項(xiàng)用戶協(xié)商確定具體供應(yīng)價(jià)格。 | 由于上游煉化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,成交價(jià)格遠(yuǎn)低于政府最高指導(dǎo)價(jià)格。 |
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一、現(xiàn)狀
2019年12月全國(guó)汽油產(chǎn)量為1222.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.8%,2020年1-2月全國(guó)汽油產(chǎn)量為2044萬(wàn)噸,累計(jì)下降13.9%,2020年2月前全國(guó)汽油產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)。
2020年前2月全國(guó)汽油產(chǎn)量及增速
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2018年全年中國(guó)汽油產(chǎn)量達(dá)到了13887.7萬(wàn)噸,累計(jì)增長(zhǎng)8.1%。截止至2019年12月中國(guó)汽油產(chǎn)量為1222.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.8%。累計(jì)方面,2019年1-12月中國(guó)汽油產(chǎn)量達(dá)到14120.7萬(wàn)噸,相比2018年同期增長(zhǎng)了233萬(wàn)噸,累計(jì)增長(zhǎng)1.9%。
2019年1-12月中國(guó)汽油產(chǎn)量當(dāng)月值及增速
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2018年中國(guó)成品油出口量達(dá)到5864萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.4%。截止至2019年12月國(guó)成品油出口量為679萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)15.8%。累計(jì)方面,2019年1-12月中國(guó)成品油出口量達(dá)到6685萬(wàn)噸,累計(jì)增長(zhǎng)14.1%。
在出口金額方面,2018年中國(guó)成品油出口金額達(dá)到了35976.36百萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)41.3%。截止至2019年1-12月中國(guó)成品油出口金額達(dá)到38402047千美元(38402.05百萬(wàn)美元),累計(jì)增長(zhǎng)7%,出口均價(jià)為5744.51千美元/萬(wàn)噸。
2013-2019年中國(guó)成品油出口量及增速
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2013-2019年中國(guó)成品油出口額及增速
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智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)成品油行業(yè)市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)查及投資機(jī)遇分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:2018年中國(guó)成品油進(jìn)口量達(dá)到3348萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)13%。截止至2019年12月中國(guó)成品油進(jìn)口量為331萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)10%。累計(jì)方面,2019年1-12月中國(guó)成品油進(jìn)口量達(dá)到3056萬(wàn)噸,累計(jì)下降8.7%。
在進(jìn)口金額方面,2018年中國(guó)成品油進(jìn)口金額達(dá)到了20179.8百萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)39.1%。截止至2019年1-12月中國(guó)成品油進(jìn)口金額為17076408千美元(17076.41百萬(wàn)美元),累計(jì)下降15.2%,進(jìn)口均價(jià)為5587.83千美元/萬(wàn)噸。
2013-2019年中國(guó)成品油進(jìn)口量及增速
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2013-2019年中國(guó)成品油進(jìn)口金額及增速
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二、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
1、傳統(tǒng)批發(fā)業(yè)務(wù)受限,油企逐漸向綜合化服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型
自2015年初,“兩權(quán)合并、配額放寬”政策實(shí)施后,成品油來(lái)源渠道豐富,地方煉廠逐漸開(kāi)始開(kāi)展加油站零售業(yè)務(wù)且直接向社會(huì)加油站銷售成品油,壓縮成品油批發(fā)企業(yè)的利潤(rùn)空間。面對(duì)這一趨勢(shì),成品油流通企業(yè)通過(guò)提供綜合化的倉(cāng)儲(chǔ)、物流、協(xié)同議價(jià)等服務(wù),為下游加油站等客戶提供額外價(jià)值,從而獲得進(jìn)一步的發(fā)展。
2、品牌價(jià)值日益凸顯,網(wǎng)絡(luò)化連鎖經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)明顯
隨著我國(guó)成品油市場(chǎng)的逐步開(kāi)放與市場(chǎng)秩序的日益完善,成品油流通環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)更加充分,大型國(guó)有石油企業(yè)與跨國(guó)外資企業(yè)紛紛加入加油站兼并收購(gòu)的浪潮之中,品牌價(jià)值日益凸顯,網(wǎng)絡(luò)連鎖經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)明顯。在未來(lái)的成品油市場(chǎng)中,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)將減弱,品牌影響力將成為企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)份額的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
3、加油站集傳統(tǒng)油品業(yè)務(wù)和非油業(yè)務(wù)為一體
年來(lái),我國(guó)城市生活節(jié)奏逐漸加快,客戶希望在一個(gè)地方能夠滿足多種消費(fèi)需求,從而減少購(gòu)買成本,提高購(gòu)買效率;同時(shí),加油站開(kāi)展便利店、快餐、汽車美容等非油業(yè)務(wù),能夠有效地增加收入來(lái)源;此外,加油站開(kāi)展非油業(yè)務(wù)的毛利率較高且相對(duì)穩(wěn)定,能夠有效降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。消費(fèi)者需求、企業(yè)盈利驅(qū)動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)控制三方面促使成品油零售業(yè)與傳統(tǒng)商業(yè)逐步融合,以便利店、快餐、汽車美容等為主的加油站非油業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生,目前國(guó)內(nèi)加油站和便利店相結(jié)合已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。
4、設(shè)備設(shè)施及加油服務(wù)自動(dòng)化、信息化
新設(shè)備、新技術(shù)在加油站的應(yīng)用,改變了油品零售行業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理方式,成為加油站核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大影響因素。便利性與快捷性是顧客對(duì)加油服務(wù)的基本要求,但它在很大程度上依賴于先進(jìn)的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備。
5、成品油質(zhì)量升級(jí)提速,安全環(huán)保要求日益嚴(yán)格
隨著公眾對(duì)健康、安全、環(huán)保的意識(shí)的不斷提高以及政府環(huán)保法規(guī)等的日益嚴(yán)格,成品油行業(yè)的安全和環(huán)保要求不斷提高。我國(guó)積極進(jìn)行車用汽油、柴油的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí),降低污染。2017年起,我國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)全面供應(yīng)使用國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽油和柴油。其特點(diǎn)為油品價(jià)格高,污染系數(shù)低、能效高、利于車輛保養(yǎng)。
成品油行業(yè)安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)源主要包括油品泄漏、油氣揮發(fā)及外界人身傷害等。根據(jù)這一特點(diǎn),我國(guó)政府圍繞成品油安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)制定了嚴(yán)格、具體的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),包括《石油化工靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)范》《危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)罐區(qū)作業(yè)安全通則》《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)和施工規(guī)范》《液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)范》《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》等,對(duì)于加油站、油庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)劝踩芾硖岢隽藝?yán)格的技術(shù)要求。
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2025-2031年中國(guó)成品油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資前景趨勢(shì)報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)成品油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資前景趨勢(shì)報(bào)告》共十二章,包含中國(guó)成品油行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析,2025-2031年中國(guó)成品油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析,2025-2031年成品油行業(yè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析等內(nèi)容。
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