隨著下游行業(yè)龍頭效應(yīng)的逐步凸顯,正極材料行業(yè)具有大客戶優(yōu)勢的企業(yè)將逐步勝出。
一、正極材料
鋰電正極材料的生產(chǎn)地主要集中于中國、日本和韓國,日韓兩國在正極材料行業(yè)發(fā)展較早,近幾年來一直致力于三元材料等高端正極材料產(chǎn)品,我國鋰電正極材料產(chǎn)業(yè)在過去的發(fā)展重心集中在磷酸鐵鋰,近年來隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,逐步重視三元材料行業(yè)的發(fā)展,但在技術(shù)方面仍然和日韓先進(jìn)企業(yè)有一定的差距。
國內(nèi)正極材料市場企業(yè)競爭激烈,集中度較低,2017年市場前十廠商占有率為50.6%。上游資源企業(yè)和下游電池生產(chǎn)廠商紛紛以各種方式布局正極材料生產(chǎn)領(lǐng)域。原有相對規(guī)模較大的廠商對于高鎳三元材料加大投入和研發(fā)力度,搶占未來發(fā)展先機(jī)。
2018年國內(nèi)三元正極材料出貨量占比
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
2018年國內(nèi)正極材料出貨量占比
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2018年6月正極材料企業(yè)產(chǎn)能
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正極材料行業(yè)的下游是動力電池和新能源汽車市場。目前隨著新能源補(bǔ)貼政策的逐步調(diào)整,行業(yè)補(bǔ)貼逐年減少,下游行業(yè)也隨著新能源汽車市場和政策的變化發(fā)生改變。動力電池市場通過優(yōu)勝劣汰實(shí)現(xiàn)落后產(chǎn)能的逐步出清,行業(yè)的競爭格局也實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,產(chǎn)品性能指標(biāo)優(yōu)良,與下游車企深入綁定的主機(jī)廠商逐步勝出,市場占有率迅速向頭部集中。國內(nèi)市場呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的競爭格局,國際市場則由寧德時代、松下、三星SDI、LG化學(xué)等行業(yè)巨頭所把持。
2018年動力電池市場占有率
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2015-2018年動力電池市場集中度
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隨著下游行業(yè)龍頭效應(yīng)的逐步凸顯,正極材料行業(yè)具有大客戶優(yōu)勢的企業(yè)將逐步勝出。當(dāng)升科技在鋰電正極材料業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有優(yōu)質(zhì)的客戶資源,全球前十大鋰電巨頭均是公司客戶,涵蓋中國、日本、韓國、臺灣等多個國家和地區(qū)。公司產(chǎn)品銷量大幅增長,在動力鋰電、儲能、小型鋰電三大市場已形成多家千噸級高端客戶,客戶結(jié)構(gòu)不斷穩(wěn)固和優(yōu)化,動力多元材料銷量大幅增長,連續(xù)兩年成為國內(nèi)動力多元材料出口量占比第一的企業(yè),躋身暢銷品牌乘用車的供應(yīng)鏈。公司積極推動“材料-電池-車企”三位一體的合作思路,積極保持與下游各大電池廠商和汽車企業(yè)的交流和合作。2018年下半年公司開始向比亞迪車用動力電池供應(yīng)三元正極材料,成為目前國內(nèi)市場第二大動力電池的供應(yīng)商,進(jìn)一步保證銷量和市場占有率。
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2025-2031年中國船用動力電池行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告
《2025-2031年中國船用動力電池行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢及產(chǎn)業(yè)需求研判報(bào)告》共十章,包含中國船用動力電池行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)推薦,2025-2031年中國船用動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與市場空間預(yù)測, 2025-2031年中國船用動力電池行業(yè)投資機(jī)會及風(fēng)險(xiǎn)分析等內(nèi)容。



