趨勢(shì)研判！中國(guó)郵輪游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、全球市場(chǎng)規(guī)模及未來(lái)前景分析：市場(chǎng)復(fù)蘇強(qiáng)勁以及國(guó)產(chǎn)郵輪破冰，綠色年輕化將引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)向[圖]

內(nèi)容概況：全球郵輪旅游行業(yè)自新冠疫情的陰霾中逐漸迎來(lái)復(fù)蘇的曙光。在疫情前的2019年，該行業(yè)曾迎來(lái)高光時(shí)刻，全球郵輪市場(chǎng)游客量接近3000萬(wàn)人次，為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了高達(dá)1545億美元的可觀收入。然而，2020年疫情的突然來(lái)襲，給這一繁榮景象按下了暫停鍵，全球郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)收入遭受重創(chuàng)，同比暴跌88%。隨著時(shí)間的推移，隨著疫情逐步得到控制，加之旅行限制的放寬，郵輪行業(yè)開(kāi)始展現(xiàn)出復(fù)蘇的勢(shì)頭。至2023年，全球遠(yuǎn)洋郵輪乘客數(shù)量達(dá)31.7百萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)55.4%。這不僅標(biāo)志著行業(yè)復(fù)蘇的堅(jiān)實(shí)步伐，也預(yù)示著郵輪旅游市場(chǎng)正加速回歸其往日的繁榮與活力。這一成就不僅是對(duì)郵輪業(yè)韌性的有力證明，更是全球旅游經(jīng)濟(jì)回暖的重要信號(hào)。

關(guān)鍵詞：郵輪游、郵輪、游客

一、行業(yè)概述

郵輪游，顧名思義，是利用郵輪（或游輪）進(jìn)行的旅游活動(dòng)。郵輪，原指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船，其初衷是將旅客運(yùn)送到大洋彼岸。然而，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代的郵輪已經(jīng)演變?yōu)檠b備齊全的生活與娛樂(lè)設(shè)施、專門(mén)用于載運(yùn)游客觀光游覽的船舶。郵輪游則是以這些郵輪為載體，融合了海上游覽、到岸觀光、游憩、住宿、餐飲以及度假等多種功能于一體的旅游方式。郵輪被人們形象地稱為“海上流動(dòng)度假村”，為游客提供了高端、舒適的旅游體驗(yàn)。郵輪游按游輪船型大小分類(lèi)可以分為大型游輪游、中型郵輪游和小型郵輪游；按郵輪航行的水域分類(lèi)可以分為遠(yuǎn)洋郵輪游、近洋郵輪游和內(nèi)河郵輪游等。

二、行業(yè)發(fā)展歷程

中國(guó)郵輪游行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了三個(gè)階段。1990年代至2010年代的起步階段，1996年，中國(guó)第一艘豪華郵輪“大長(zhǎng)江號(hào)”在上海下水，標(biāo)志著中國(guó)郵輪行業(yè)的萌芽。這一時(shí)期，郵輪旅游逐漸嶄露頭角，成為一種新興的旅游方式。該階段，中國(guó)海事局明確提出了航運(yùn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，將郵輪業(yè)視為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分之一，并制定了加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)。這一時(shí)期，國(guó)際郵輪公司如皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)、麗星郵輪、地中海郵輪、公主郵輪等紛紛將大型豪華郵輪布局在我國(guó)沿海港口，開(kāi)辟始發(fā)出境游航線。

2010年代至2020年代的發(fā)展與調(diào)整階段，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民收入水平的提高，郵輪旅游市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大。然而，由于中國(guó)游客在船上二次消費(fèi)能力相對(duì)較弱，國(guó)際郵輪公司在中國(guó)的利潤(rùn)空間不高，部分郵輪如藍(lán)寶石公主號(hào)、海洋水手號(hào)等陸續(xù)退出市場(chǎng)。外資郵輪公司意識(shí)到差異化產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)的重要性，開(kāi)始重新進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，以更符合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品服務(wù)重返中國(guó)市場(chǎng)。例如，2019年皇家加勒比的“海洋光譜號(hào)”、歌詩(shī)達(dá)郵輪的“威尼斯號(hào)”等郵輪相繼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

2020年代至今的國(guó)產(chǎn)建設(shè)階段，2024年1月1日，中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”建成并進(jìn)行商業(yè)首航，標(biāo)志著中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。這一成就不僅填補(bǔ)了中國(guó)在大型郵輪建造領(lǐng)域的空白，也展示了中國(guó)造船業(yè)在高端制造領(lǐng)域的實(shí)力。隨著中國(guó)郵輪制造業(yè)的迅猛發(fā)展，本土郵輪建設(shè)正在加速推進(jìn)。同時(shí)，我國(guó)對(duì)于郵輪母港的建設(shè)也在積極布局規(guī)劃中。多個(gè)沿海城市已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃或正在建設(shè)具有國(guó)際水準(zhǔn)的郵輪母港，這些母港不僅提供先進(jìn)的停靠設(shè)施和服務(wù)，還配備完善的旅游、休閑、購(gòu)物等配套設(shè)施。

三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

郵輪游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要涉及郵輪的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和裝配，以及港口碼頭的建設(shè)。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要為郵輪運(yùn)營(yíng)與管理公司，郵輪公司負(fù)責(zé)郵輪旅游及運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理，包括郵輪航線規(guī)劃、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、客戶服務(wù)、船員管理等方面。郵輪運(yùn)營(yíng)公司的代表性企業(yè)有嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比集團(tuán)、諾唯真集團(tuán)、星夢(mèng)郵輪、迪士尼郵輪等。這些公司控制著全球郵輪產(chǎn)業(yè)的大部分市場(chǎng)運(yùn)力份額，形成了較強(qiáng)的市場(chǎng)壟斷地位。在中國(guó)，由于世界郵輪市場(chǎng)呈現(xiàn)較大的寡頭效應(yīng)，本土郵輪公司占據(jù)市場(chǎng)份額較少。然而，隨著郵輪市場(chǎng)的復(fù)蘇和增長(zhǎng)，中國(guó)郵輪公司也在積極尋求發(fā)展機(jī)會(huì)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要為游客。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)郵輪游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資決策建議報(bào)告》

四、行業(yè)現(xiàn)狀

全球郵輪旅游行業(yè)自新冠疫情的陰霾中逐漸迎來(lái)復(fù)蘇的曙光。在疫情前的2019年，該行業(yè)曾迎來(lái)高光時(shí)刻，全球郵輪市場(chǎng)游客量接近3000萬(wàn)人次，為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了高達(dá)1545億美元的可觀收入。然而，2020年疫情的突然來(lái)襲，給這一繁榮景象按下了暫停鍵，全球郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)收入遭受重創(chuàng)，同比暴跌88%。隨著時(shí)間的推移，隨著疫情逐步得到控制，加之旅行限制的放寬，郵輪行業(yè)開(kāi)始展現(xiàn)出復(fù)蘇的勢(shì)頭。至2023年，全球遠(yuǎn)洋郵輪乘客數(shù)量達(dá)31.7百萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)55.4%。這不僅標(biāo)志著行業(yè)復(fù)蘇的堅(jiān)實(shí)步伐，也預(yù)示著郵輪旅游市場(chǎng)正加速回歸其往日的繁榮與活力。這一成就不僅是對(duì)郵輪業(yè)韌性的有力證明，更是全球旅游經(jīng)濟(jì)回暖的重要信號(hào)。

根據(jù)CLIA數(shù)據(jù)顯示，2023年各國(guó)郵輪游行業(yè)市場(chǎng)整體恢復(fù)至2019年類(lèi)似水平。郵輪旅游市場(chǎng)主要集中在北美和西歐地區(qū)。其中，郵輪游客源增幅最大的國(guó)家是美國(guó)，2023年美國(guó)郵輪游客數(shù)量達(dá)16.9百萬(wàn)人，較19年增加2.7百萬(wàn)人，其占整體市場(chǎng)份額的53%。而中國(guó)2023年郵輪游客數(shù)量?jī)H為0.16百萬(wàn)人，較19年減少1.7百萬(wàn)人，其占整體市場(chǎng)份額的0.49%。主要原因在于中國(guó)郵輪游于2024年9月重新開(kāi)放，雖然郵輪客運(yùn)量激增，但不足以使市場(chǎng)恢復(fù)其作為主要客源市場(chǎng)的地位。

2023年，全球郵輪游客平均年齡為46歲，其中占比最大的為60歲以上的人群，占比達(dá)到了34%。這表明雖然郵輪旅游吸引了不同年齡段的游客，但中老年人群仍然是郵輪旅游的主力軍。郵輪游客年齡分布的現(xiàn)狀是由多種因素造成的。首先，郵輪旅游以其舒適、悠閑和全包式服務(wù)的特點(diǎn)，非常適合尋求放松休閑度假方式的中老年人。其次，中老年人通常有更多的可支配時(shí)間和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，能夠承擔(dān)郵輪旅游相對(duì)較高的費(fèi)用。此外，郵輪旅游提供了豐富的娛樂(lè)活動(dòng)和文化體驗(yàn)，能夠滿足中老年人的精神文化需求。然而，郵輪旅游市場(chǎng)也在逐漸向年輕化發(fā)展。郵輪公司為了適應(yīng)不同年齡段游客的需求，也在不斷創(chuàng)新和豐富郵輪產(chǎn)品。例如，一些郵輪公司推出了針對(duì)年輕人的音樂(lè)節(jié)主題郵輪、探險(xiǎn)旅行等產(chǎn)品，增加了單人艙的數(shù)量以適應(yīng)單身游客的需求 。這些舉措有助于郵輪旅游市場(chǎng)吸引更廣泛的客群，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

六、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，中國(guó)郵輪游行業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，成為全球郵輪市場(chǎng)的重要力量。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和人們生活水平的提高，中國(guó)郵輪游行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。

首先，中國(guó)郵輪市場(chǎng)正迎來(lái)快速?gòu)?fù)蘇。根據(jù)《郵輪綠皮書(shū)：中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023）》顯示，隨著國(guó)際郵輪運(yùn)輸?shù)娜婊謴?fù)，市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)2027年郵輪游客數(shù)量將達(dá)到3950萬(wàn)人次。此外，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的成功運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)郵輪制造業(yè)的新突破，并將中國(guó)文化帶到了世界每一個(gè)角落。

其次，中國(guó)郵輪游行業(yè)將更加注重綠色發(fā)展。隨著全球?qū)Νh(huán)保意識(shí)的提高，綠色環(huán)保郵輪市場(chǎng)規(guī)模正逐漸增大。中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)有望抓住國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展新機(jī)遇，逐步增強(qiáng)大型和極地探險(xiǎn)郵輪建造的自主設(shè)計(jì)研發(fā)力度，提升郵輪船隊(duì)的自主運(yùn)營(yíng)能力。再者，郵輪旅游市場(chǎng)將趨向年輕化。國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，年輕人將成為郵輪市場(chǎng)的消費(fèi)主力，這表明郵輪旅游市場(chǎng)正積極適應(yīng)消費(fèi)者需求的變化，不斷創(chuàng)新和豐富郵輪產(chǎn)品，以吸引更多年輕游客。

此外，中國(guó)郵輪游行業(yè)正積極擁抱全球化浪潮，深化與國(guó)際市場(chǎng)的合作與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。隨著國(guó)際知名郵輪公司紛紛重返中國(guó)市場(chǎng)，這一領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，但同時(shí)也為中國(guó)本土郵輪品牌提供了寶貴的成長(zhǎng)契機(jī)。本土郵輪企業(yè)正致力于打造獨(dú)具特色的差異化產(chǎn)品，融合中國(guó)文化元素與國(guó)際流行趨勢(shì)，以創(chuàng)新和品質(zhì)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，力求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，贏得國(guó)內(nèi)外游客的青睞。在此過(guò)程中，中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)不僅聚焦于郵輪本身的運(yùn)營(yíng)與服務(wù)升級(jí)，更將目光投向了整個(gè)郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的拓展與優(yōu)化。通過(guò)加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作，推動(dòng)郵輪設(shè)計(jì)建造、港口服務(wù)、旅游配套、金融服務(wù)等環(huán)節(jié)的深度融合，形成更加完整、高效的產(chǎn)業(yè)鏈體系。這一舉措不僅有助于提升中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，還將促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的協(xié)同發(fā)展，為中國(guó)郵輪游行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

最后，中國(guó)郵輪游行業(yè)的蓬勃發(fā)展得到了國(guó)家層面政策支持的堅(jiān)實(shí)后盾。國(guó)家發(fā)展改革委等核心部門(mén)正積極作為，不斷完善和優(yōu)化郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系，為行業(yè)的持續(xù)繁榮注入強(qiáng)勁動(dòng)力。其中，大型郵輪重大創(chuàng)新工程的實(shí)施，不僅彰顯了國(guó)家對(duì)郵輪制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重視，更將推動(dòng)中國(guó)郵輪設(shè)計(jì)建造能力邁向國(guó)際先進(jìn)行列。同時(shí)，政府致力于打造具有國(guó)際影響力的郵輪運(yùn)營(yíng)服務(wù)品牌，通過(guò)提升服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化品牌建設(shè)，增強(qiáng)中國(guó)郵輪在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，針對(duì)郵輪客運(yùn)港口布局的優(yōu)化，旨在提升港口設(shè)施現(xiàn)代化水平，增強(qiáng)港口吞吐能力和服務(wù)效率，為國(guó)際郵輪航線的快速?gòu)?fù)航提供有力支撐。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)郵輪游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資決策建議報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。