智研咨詢 - 產(chǎn)業(yè)信息門戶

2023年中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)全景速覽:未來海上風(fēng)電運(yùn)維更加專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化[圖]

內(nèi)容概述:2022年我國海上風(fēng)電運(yùn)維市場規(guī)模18.82億元,同比2021年的16.67億元增長了12.9%;2015年我國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)市場規(guī)模0.32億元,占比海上風(fēng)電運(yùn)維規(guī)模比重的30.48%,到2022年海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)市場規(guī)模11.33億元,占比海上風(fēng)電運(yùn)維規(guī)模比重的60.22%。

 

關(guān)鍵詞:海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)政策、海上風(fēng)電智能運(yùn)維市場規(guī)模、海上風(fēng)電運(yùn)維容量、海上風(fēng)電運(yùn)維成本構(gòu)成、海上風(fēng)電智能運(yùn)維競爭格局、海上風(fēng)電智能運(yùn)維趨勢

 

一、海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)概述

 

伴隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,在風(fēng)電項(xiàng)目的開發(fā)過程中,風(fēng)機(jī)能否在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期發(fā)揮最佳性能是衡量風(fēng)場投資成敗的關(guān)鍵因素之一。因此,除考驗(yàn)風(fēng)機(jī)本身質(zhì)量外,其生命周期內(nèi)的運(yùn)營維護(hù)更為重要。風(fēng)電運(yùn)維的主要內(nèi)容包括:設(shè)備管理、技術(shù)管理、安全管理及運(yùn)維人員管理四方面內(nèi)容。其中設(shè)備管理可進(jìn)一步劃分為設(shè)備運(yùn)行管理和設(shè)備維護(hù)管理。設(shè)備運(yùn)行管理是指包括了風(fēng)電設(shè)備的日常運(yùn)行管理、輸變電設(shè)備的日常運(yùn)行管理、定期和特殊的巡查檢視。設(shè)備維護(hù)管理:包括定時(shí)檢修、日常巡檢和故障處理、大部件的改裝升級(jí)和維修更換。

 

二、中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)相關(guān)政策

 

近些年來,為了促進(jìn)及規(guī)范海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展,我國陸續(xù)發(fā)布了許多政策,如《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》中將“先進(jìn)可再生能源發(fā)電及綜合利用技術(shù)”列為重點(diǎn)任務(wù),并提出開展新型高效低成本風(fēng)電技術(shù)研究、開發(fā)15兆瓦及以上海上風(fēng)電機(jī)組、研發(fā)遠(yuǎn)海深水區(qū)域漂浮式風(fēng)電機(jī)組等。

 

三、海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

 

風(fēng)電運(yùn)維作為貫穿風(fēng)電場全生命周期的后市場服務(wù),是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要一環(huán)。從風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)鏈來看,其上游即風(fēng)電機(jī)組的制造與風(fēng)電場的開發(fā);中游及風(fēng)電運(yùn)維設(shè)備的制造與運(yùn)維服務(wù),運(yùn)維設(shè)備制造包括檢測設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備、通訊設(shè)備及維修設(shè)備等,運(yùn)維服務(wù)包括風(fēng)電設(shè)備運(yùn)維、技術(shù)運(yùn)維、安全運(yùn)維、人員管理及成本維護(hù)等;下游則是風(fēng)電傳輸、塔架制造及售電市場。

 

海上風(fēng)電起源于歐洲,在經(jīng)歷技術(shù)可行性探索階段、商業(yè)化開發(fā)階段、規(guī)模化應(yīng)用階段后,全球海上風(fēng)電行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,成本不斷下降,現(xiàn)已開啟平價(jià)時(shí)代。從累計(jì)海上風(fēng)電裝機(jī)容量來看,隨著全球越來越多的國家開拓海上風(fēng)電事業(yè),全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量增長加快,截至2022年底全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到63.2GW。近年來,我國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量增長較為迅猛。截至2022年年底,中國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量為30510MW千瓦,占全部累計(jì)裝機(jī)容量的7.7%。

 

相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來趨勢研判報(bào)告

 

四、海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

 

近幾年,海上風(fēng)電裝機(jī)的快速發(fā)展,衍生出來的海上風(fēng)電運(yùn)維問題受到了廣泛的關(guān)注。但是,目前國內(nèi)風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)還缺少足夠的專業(yè)運(yùn)維船隊(duì),而且運(yùn)維從業(yè)人員技術(shù)水平不高、經(jīng)驗(yàn)不足。因此在未來的一段時(shí)間內(nèi),國內(nèi)的海上風(fēng)電運(yùn)維市場會(huì)長期處于供不應(yīng)求的狀態(tài),未來幾年,我國將會(huì)出現(xiàn)多個(gè)能夠提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的運(yùn)維公司。大兆瓦機(jī)型的不斷出現(xiàn),會(huì)提升風(fēng)電場建設(shè)的效率,但是它同樣需要高頻次的運(yùn)維,以提升風(fēng)電場運(yùn)行的質(zhì)量與穩(wěn)定性。所以,全球風(fēng)電運(yùn)維市場將會(huì)迎來快速地增長。數(shù)據(jù)顯示,2017年全球海上風(fēng)電智能運(yùn)維市場規(guī)模1.15億美元,2022年增至3.72億美元。區(qū)域分布來看,2022年中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維市場規(guī)模占全球比重達(dá)45.28%,歐洲占比48.97%。

 

伴隨著海上風(fēng)電裝機(jī)量的增長,海上風(fēng)電運(yùn)維的需求也隨之增大。海上風(fēng)電機(jī)組長期處于惡劣的海洋環(huán)境,就機(jī)組故障率而言,海上風(fēng)電明顯高于陸上風(fēng)電。此外,更加復(fù)雜的自然條件也給海上風(fēng)電運(yùn)維帶來更多挑戰(zhàn)。未來智慧海上風(fēng)電場的建設(shè),依賴于良好的運(yùn)維管理,這就需要科學(xué)的運(yùn)維策略,智能的故障診斷和監(jiān)測技術(shù)以及穩(wěn)定高效的運(yùn)維船只等設(shè)備的支持。2022年我國海上風(fēng)電運(yùn)維容量30510MW,其中,質(zhì)保期內(nèi)運(yùn)維容量27707MW,質(zhì)保期外運(yùn)維容量2803MW。

 

海上風(fēng)電場智慧化,是提高海上風(fēng)電場運(yùn)行水平和效益的現(xiàn)實(shí)需要。海上風(fēng)電發(fā)展過程中,呈現(xiàn)出與陸上風(fēng)電不同的特點(diǎn),其特點(diǎn)之一,在于離岸距離遠(yuǎn)、運(yùn)行環(huán)境惡劣、無人值守、運(yùn)維困難、費(fèi)用昂貴,對于通過數(shù)字化、智慧化提升風(fēng)電場運(yùn)營水平和效益的需求非常迫切,建設(shè)智慧海上風(fēng)電場已成為行業(yè)共識(shí)。國有企業(yè)先行先試極大的推動(dòng)了我國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)的發(fā)展。2022年我國海上風(fēng)電運(yùn)維市場規(guī)模18.82億元,同比2021年的16.67億元增長了12.9%,其中,2022年海上風(fēng)電質(zhì)保期內(nèi)運(yùn)維市場規(guī)模14.46億元,海上風(fēng)電質(zhì)保期外運(yùn)維市場規(guī)模4.36億元。2015年我國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)市場規(guī)模0.32億元,占比海上風(fēng)電運(yùn)維規(guī)模比重的30.48%,到2022年海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)市場規(guī)模11.33億元,占比海上風(fēng)電運(yùn)維規(guī)模比重的60.22%。

 

據(jù)海上風(fēng)電項(xiàng)目相關(guān)企業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前閩粵地區(qū)的海上風(fēng)電項(xiàng)目均為近海區(qū)域項(xiàng)目,其全壽命周期內(nèi)的年均運(yùn)行維護(hù)成本約為150元/kW,超過風(fēng)電機(jī)組設(shè)備價(jià)格一半以上。相比于陸上風(fēng)電項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)的年均運(yùn)行維護(hù)成本(約30元/kW),海上風(fēng)電項(xiàng)目的運(yùn)行維護(hù)成本較高的主要原因在于海上風(fēng)電場需在海況、風(fēng)速、浪高均滿足的情況下,借助專業(yè)的運(yùn)維船、起重船,甚至直升機(jī)才可登陸海上升壓站平臺(tái)。特殊的交通工具限制了海上風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)行維護(hù)的可操作性,并提高了運(yùn)行維護(hù)成本。目前海上風(fēng)電運(yùn)維的成本主要包括風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維、運(yùn)維船維護(hù)和保險(xiǎn)等。

 

五、中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

 

目前我國風(fēng)電運(yùn)維市場競爭主體包括風(fēng)電整機(jī)廠、風(fēng)電業(yè)主(開發(fā)商)及第三方運(yùn)維企業(yè)。整機(jī)廠手中握有風(fēng)電設(shè)備的核心技術(shù),近年來金風(fēng)科技等整機(jī)廠對運(yùn)維服務(wù)的重視程度也在加強(qiáng),致力于提供整體解決方案,強(qiáng)化競爭優(yōu)勢;風(fēng)電業(yè)主(開發(fā)商)主要投資風(fēng)電場,不斷擴(kuò)大裝機(jī)規(guī)模,具有較強(qiáng)的資金、資源、規(guī)模等優(yōu)勢,代表企業(yè)主要為龍?jiān)措娏Φ龋坏谌斤L(fēng)電運(yùn)維企業(yè)專注于風(fēng)機(jī)設(shè)備的檢修及狀態(tài)分析,具有服務(wù)模式較為靈活等優(yōu)點(diǎn),但也存在技術(shù)水平、服務(wù)質(zhì)量參差不齊的問題需要改進(jìn)。海上風(fēng)電運(yùn)維市場參與方主要包括開發(fā)商、整機(jī)廠商和第三方運(yùn)維公司。從技術(shù)實(shí)力來看,主機(jī)廠商處于上層掌握主機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)資源,開發(fā)商自主運(yùn)維公司主要服務(wù)自有業(yè)務(wù)處于行業(yè)中層并努力成為資源集成平臺(tái),第三方運(yùn)維商散而雜,勞務(wù)或細(xì)分領(lǐng)域?yàn)橹?,目前我國還沒有專業(yè)化能力比較強(qiáng)或者服務(wù)比較系統(tǒng)化的第三方運(yùn)維公司。

 

六、中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)發(fā)展趨勢分析

 

海上風(fēng)電是實(shí)現(xiàn)國際碳中和戰(zhàn)略的重要依托,而智能運(yùn)維是降本增效的必然導(dǎo)向。海上風(fēng)電智能運(yùn)維是利用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、深度學(xué)習(xí)、精益管理等技術(shù),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可感、自主可調(diào)、風(fēng)險(xiǎn)可控的新一代運(yùn)維模式,目前已形成以風(fēng)電場在線監(jiān)控、故障預(yù)警、健康度管理、智能故障診斷、性能評(píng)估、運(yùn)維設(shè)備為代表的六大核心技術(shù)群。學(xué)界已針對智能運(yùn)維策略、新型運(yùn)維設(shè)備、實(shí)時(shí)監(jiān)測模式三大領(lǐng)域進(jìn)行若干探討,但多局限于生命周期的某個(gè)環(huán)節(jié),尚未能搭建普適性模型。本研究在已有研究基礎(chǔ)上介紹優(yōu)化平臺(tái),經(jīng)驗(yàn)證可將綜合成本優(yōu)化約30%。

 

面對設(shè)備智能化、模塊一體化、數(shù)據(jù)共享化、運(yùn)維混合化的發(fā)展趨勢,我國應(yīng)充分利用現(xiàn)代“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)紅利,持續(xù)開發(fā)集資產(chǎn)運(yùn)營、故障預(yù)警、船舶調(diào)度、狀態(tài)監(jiān)測、人員管控、決策優(yōu)化、海洋協(xié)調(diào)、環(huán)境感知于一體的智能運(yùn)維體系,完善數(shù)據(jù)集成管理體系,提升智能設(shè)備開發(fā)能力,優(yōu)化運(yùn)維任務(wù)智能調(diào)度,發(fā)展海上融合創(chuàng)新技術(shù),不斷延展周邊業(yè)務(wù)與附加值,讓海上風(fēng)電在去補(bǔ)貼背景下保持強(qiáng)大競爭力。

 

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(m.yhcgw.cn)發(fā)布的《中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來趨勢研判報(bào)告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。

本文采編:CY501
精品報(bào)告智研咨詢 - 精品報(bào)告
2025-2031年中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來趨勢研判報(bào)告
2025-2031年中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來趨勢研判報(bào)告

《2025-2031年中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來趨勢研判報(bào)告 》共九章,包含中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)代表企業(yè)案例分析,中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析,中國海上風(fēng)電智能運(yùn)維市場前景趨勢預(yù)測與投資規(guī)劃等內(nèi)容。

如您有其他要求,請聯(lián)系:

文章轉(zhuǎn)載、引用說明:

智研咨詢推崇信息資源共享,歡迎各大媒體和行研機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用。但請遵守如下規(guī)則:

1.可全文轉(zhuǎn)載,但不得惡意鏡像。轉(zhuǎn)載需注明來源(智研咨詢)。

2.轉(zhuǎn)載文章內(nèi)容時(shí)不得進(jìn)行刪減或修改。圖表和數(shù)據(jù)可以引用,但不能去除水印和數(shù)據(jù)來源。

如有違反以上規(guī)則,我們將保留追究法律責(zé)任的權(quán)力。

版權(quán)提示:

智研咨詢倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),對有明確來源的內(nèi)容注明出處。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)、稿酬或其它問題,煩請聯(lián)系我們,我們將及時(shí)與您溝通處理。聯(lián)系方式:gaojian@chyxx.com、010-60343812。

在線咨詢
微信客服
微信掃碼咨詢客服
電話客服

咨詢熱線

400-700-9383
010-60343812
返回頂部
在線咨詢
研究報(bào)告
可研報(bào)告
專精特新
商業(yè)計(jì)劃書
定制服務(wù)
返回頂部