文爭
資深行業(yè)分析師
![2023年中國電解液溶劑行業(yè)現(xiàn)狀分析：出貨量持續(xù)擴(kuò)張，行業(yè)格局集中且穩(wěn)定[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國電解液溶劑行業(yè)現(xiàn)狀分析：出貨量持續(xù)擴(kuò)張，行業(yè)格局集中且穩(wěn)定[圖]
鋰電池電解液由溶劑、添加劑和鋰鹽三大部分組成，從成本來看，溶劑為電解液最為主體，占比達(dá)85%；從成本來看，溶劑占比電解液的30%左右。由此可見，溶劑的組成在很大程度上影響和決定著電解液的性質(zhì)，從而影響電解液/正極材料的相容性，進(jìn)而關(guān)系到鋰電池各項(xiàng)性能。
2023年中國新能源汽車連接器行業(yè)現(xiàn)狀分析：新能源汽車崛起推動(dòng)汽車連接器產(chǎn)業(yè)變革，高壓、高速連接器市場需求將不斷攀升[圖]
數(shù)據(jù)顯示：2021年我國新能源汽車連接器市場規(guī)模約為98億元，占汽車連接器總規(guī)模的15%左右，2022年我國新能源汽車連接器市場規(guī)模接近200億元。未來新能源汽車將進(jìn)一步替代燃油車，滲透率也將繼續(xù)提升，有望帶動(dòng)新能源汽車連接器市場規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，2025年市場規(guī)模將超480億元。
![2023年中國增程式汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析：節(jié)能減排效果顯著，銷量翻倍式增長，產(chǎn)品類型不斷豐富[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0704/39d6555a0837b965c51cbcb5868b38e17c7f8f88.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國增程式汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析：節(jié)能減排效果顯著，銷量翻倍式增長，產(chǎn)品類型不斷豐富[圖]
增程式汽車是一種配備車載輔助發(fā)電系統(tǒng)（又稱增程器）的電動(dòng)汽車，由發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)+控制器組成，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)沒有傳動(dòng)軸（帶）等傳動(dòng)連接。增程式汽車發(fā)動(dòng)力不能直接驅(qū)使車輛，當(dāng)電池電量低于限定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)進(jìn)行工作，對(duì)電池進(jìn)行充電，再由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)汽車。
2023年中國電解液添加劑行業(yè)現(xiàn)狀分析：添加劑出貨量保持大幅增長態(tài)勢，未來產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)向好發(fā)展[圖]
電解液添加劑為鋰電池電解液不可缺少的組成部分，雖電解液添加劑一般不參與鋰電池的電極反應(yīng)，但可以大幅定向改善電解液的各項(xiàng)性能，助力提升鋰電池各項(xiàng)性能。從電解液添加劑來看，上游為基礎(chǔ)化工原材料制造業(yè)，原材料包括碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯、三乙胺等；產(chǎn)業(yè)鏈中游為電解液添加劑制造商，按照添加劑的作用原理
2023年中國鋰電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)現(xiàn)狀分析：市場規(guī)模不斷擴(kuò)張，行業(yè)格局趨于集中化[圖]
受益于鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰離子電池結(jié)構(gòu)件需求大幅增長，全球鋰離子電池結(jié)構(gòu)件市場規(guī)模由2017年的57.75億元增長至2021年的255億元，年復(fù)合增長率達(dá)45%，2021年實(shí)現(xiàn)增幅117.5%。
![2023年中國新能源汽車熱管理行業(yè)現(xiàn)狀分析：汽車熱管理產(chǎn)業(yè)迎全新發(fā)展機(jī)遇，發(fā)展?jié)摿薮骩圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/1ba88a0bac4b4a65439b806124f6fc0f4ab03cad.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國新能源汽車熱管理行業(yè)現(xiàn)狀分析：汽車熱管理產(chǎn)業(yè)迎全新發(fā)展機(jī)遇，發(fā)展?jié)摿薮骩圖]
傳統(tǒng)燃油車熱管理主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的冷卻以及空調(diào)系統(tǒng)熱管理。新能源汽車由電池、電驅(qū)、電控三電系統(tǒng)替代了燃油車的傳統(tǒng)三大部件，因而相應(yīng)的動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)變?yōu)閯?dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)和電機(jī)電控冷卻系統(tǒng)，同時(shí)由于新能源汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量，空調(diào)系統(tǒng)熱管理也將發(fā)生較大變化，動(dòng)力源發(fā)生改變使得新能源汽車熱管理系統(tǒng)更為復(fù)雜。
![2023年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)出海情況分析：產(chǎn)品國際競爭力明顯增強(qiáng)，新能源汽車出口“量價(jià)齊升”[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/7cb5c70f3a54c426c21dce90a0a5a6386f870908.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)出海情況分析：產(chǎn)品國際競爭力明顯增強(qiáng)，新能源汽車出口“量價(jià)齊升”[圖]
新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已是必然之勢，越來越多的企業(yè)開始加入新能源汽車競爭行列中，造車新勢力與傳統(tǒng)車企不斷加大對(duì)新能源汽車研發(fā)力度，紛紛推出競爭力較強(qiáng)的車型，行業(yè)競爭也愈發(fā)激烈，同時(shí)我國新能源汽車市場也逐漸趨向飽和，在此背景下，新能源汽車出海已是大勢所趨。
2023年中國新能源商用車行業(yè)現(xiàn)狀分析：行業(yè)發(fā)展明顯提速，多重因素驅(qū)動(dòng)新能源貨車需求加速放量[圖]
2021年我國新能源商用車產(chǎn)銷量結(jié)束多年下滑開始恢復(fù)增長，并在2022年駛?cè)氚l(fā)展快車道，2022年全年我國新能源商用車產(chǎn)量為34.23萬輛，同比增長81.48%，銷量為33.82萬輛，同比增長78.89%。
![2023年中國鋰電涂布機(jī)行業(yè)競爭格局及重點(diǎn)企業(yè)分析：國產(chǎn)化程度高，行業(yè)格局較集中[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/b388a599ab8b82a70e79838a8b0d600efa11727f.png?x-oss-process=style/w320)
2023年中國鋰電涂布機(jī)行業(yè)競爭格局及重點(diǎn)企業(yè)分析：國產(chǎn)化程度高，行業(yè)格局較集中[圖]
鋰電涂布機(jī)規(guī)模占鋰電設(shè)備總規(guī)模的15-18%，為鋰電設(shè)備核心生產(chǎn)裝備之一。在鋰電池迅速擴(kuò)產(chǎn)帶動(dòng)下，鋰電涂布機(jī)市場規(guī)模也持續(xù)擴(kuò)張，數(shù)據(jù)顯示：2021年中國市場規(guī)模為92億元，同比增長1.4倍；預(yù)計(jì)未來市場規(guī)模將進(jìn)一步提升，2025年我國市場鋰電涂布設(shè)備規(guī)模將達(dá)411億元。
2023年中國鋰電設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀分析：鋰電池產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，推動(dòng)鋰電設(shè)備需求增加[圖]
由于鋰電池生產(chǎn)工藝復(fù)雜，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，因此涉及的設(shè)備種類也較多，包括前段極片制作設(shè)備、中段電芯組裝設(shè)備和后段電池檢測封裝設(shè)備三大部分，鋰電設(shè)備的精度、穩(wěn)定性等性能也直接影響到鋰電池產(chǎn)品的性能。在鋰電池產(chǎn)能迅速擴(kuò)張下，鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)熱度也持續(xù)攀升。