減速器
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人形機(jī)器人系列專題之減速器：國(guó)產(chǎn)品牌有望迎來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇
車端和機(jī)器人部分零部件生產(chǎn)、制造等環(huán)節(jié)共通性高，帶來(lái)汽車零部件公司產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇。部分人形機(jī)器人零部件與汽車零部件在原材料、設(shè)計(jì)、工藝、設(shè)備及成本管控、質(zhì)量要求上具一定相通性，二者往往具備相似的底層制造邏輯，帶來(lái)相關(guān)零部件（電機(jī)、減速器、傳感器、絲杠等）從汽車向人形機(jī)器人領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇；后續(xù)在大廠入局（特斯拉+英偉達(dá)等）、技術(shù)迭代、政策催化的加持下，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)后續(xù)有望迎來(lái)“新能源汽車時(shí)刻”。
財(cái)經(jīng)研究
2024-09-27
印度成功測(cè)試充氣式氣動(dòng)減速器技術(shù)
印度空間研究組織（ISRO）在頓巴赤道火箭發(fā)射站的“羅希尼”探空火箭上測(cè)試了由維克拉姆·薩拉巴伊空間中心（VSSC）設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的充氣式氣動(dòng)減速器（IAD）技術(shù)，該技術(shù)可將有效載荷的速度降低到返回地球所需。
產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
2022-10-08
沒(méi)有更多了