電池行業(yè)月報:2024年中國電池裝車量同比增42%;新一輪國補有望帶動裝車量增長
受益于新能源車銷量增長,2024 年動力電池裝車量同比+41.5%;磷酸鐵鋰裝車量增長強勢,占比超74%。2024 全年新能源汽車?yán)塾嬩N量1089.9 萬輛,同比+40.7%,新能源汽車滲透率49.4%,較去年同期提升9.1 個百分點。 受益于此,根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公眾號,2024 年中國動力電池累計裝車量548.4 GWh,同比+41.5%,其中三元電池裝車量139.0 GWh,同比增10.2%,占總裝車量25.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量409.0 GWh,同比增56.7%,占總裝車量74.6%,同比提升7 個百分點。
國外研制出新型氧離子電池
奧地利維也納技術(shù)大學(xué)與西班牙加泰羅尼亞能源研究所合作開發(fā)出一種新型陶瓷基氧離子電池。研究成果發(fā)表于《先進能源材料》(Advanced Energy Materials),相關(guān)技術(shù)已申請專利。
美科研團隊開發(fā)出新型低成本鋁硫電池
美國麻省理工學(xué)院科研團隊開發(fā)出一種由鋁、硫、鹽制成的新型電池,可為可再生能源提供低成本備用存儲,預(yù)計成本約為同類鋰離子電池的六分之一。
中韓聯(lián)合研究固體氧化物電池獲得進展
據(jù)韓國浦項工科大學(xué)官網(wǎng)消息,該校與中國華南理工大學(xué)聯(lián)合開展提高固體氧化物電池性能的氧化物激活晶格氧技術(shù)研發(fā)。研究成果發(fā)表在國際權(quán)威期刊《Advanced Science先進科學(xué)》上。
寧德時代開賣“巧克力換電塊”,換1塊只需1分鐘,可跑200公里[圖]
寧德時代全資子公司時代電服發(fā)布換電服務(wù)品牌EVOGO及組合換電整體解決方案,后者由“換電塊、快換站、APP”三大產(chǎn)品共同構(gòu)成;該解決方案可充可換,將與現(xiàn)有的家充、快充共同構(gòu)成全場景補能方式。
固態(tài)電池將和鋰離子電池一個價?分析公司:2025年實現(xiàn)
所謂的固態(tài)電池,顧名思義就是使用固體材料作為電解質(zhì)。相比于傳統(tǒng)的鋰離子電池來講,全固態(tài)電池優(yōu)勢明顯,其不僅能量密度更高、充電速度更快,同時還大大提高了電池安全性。
有色行業(yè):固態(tài)電池一夜爆紅 正極高鎳需求如何
固態(tài)電池的輸出電流更強也更穩(wěn)定,同時也就提升了能量的使用效率,也提升了電池的容量。固態(tài)電解質(zhì)作為固態(tài)電池的核心,具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發(fā)的特性。