船舶
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2021年10月中國(guó)船舶進(jìn)出口數(shù)量分別為183艘和325艘
2021年10月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為183艘，同比增長(zhǎng)21.2%，進(jìn)口金額為0.83億美元，同比下降69.4%，2021年10月中國(guó)船舶出口數(shù)量為325艘，同比下降0%，出口金額為16.92億美元，同比增長(zhǎng)34.1%；2021年1-10月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為2542艘，進(jìn)口金額為28.27億美元，出口數(shù)量為4023艘，出口金額為179.5億美元。
2021年9月中國(guó)船舶進(jìn)出口數(shù)量分別為241艘和369艘
2021年9月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為241艘，同比增長(zhǎng)502.5%，進(jìn)口金額為3.24億美元，同比增長(zhǎng)4050.6%，2021年9月中國(guó)船舶出口數(shù)量為369艘，同比下降6.3%，出口金額為19.75億美元，同比下降4.3%；2021年1-9月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為2359艘，進(jìn)口金額為27.44億美元，出口數(shù)量為3698艘，出口金額為162.58億美元。
2021年1-8月中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量為1999.9萬(wàn)載重噸 華東地區(qū)產(chǎn)量最高(占比69.6%)
2021年8月中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量為234萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)3.1%；2021年1-8月中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶累計(jì)產(chǎn)量為1999.9萬(wàn)載重噸，累計(jì)增長(zhǎng)12.5%；2015-2020年中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量2015年達(dá)到最高，此后總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
2021年8月中國(guó)船舶進(jìn)出口數(shù)量分別為164艘和371艘
2021年8月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為164艘，同比增長(zhǎng)70.8%，進(jìn)口金額為1.18億美元，同比增長(zhǎng)1371.2%，2021年8月中國(guó)船舶出口數(shù)量為371艘，同比增長(zhǎng)14.9%，出口金額為13.1億美元，同比下降2.7%；2021年1-8月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為2118艘，進(jìn)口金額為24.2億美元，出口數(shù)量為3329艘，出口金額為142.83億美元。
![2020年中國(guó)船舶工業(yè)造船及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局分析概括：因全球疫情影響疊加經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期，國(guó)際船海市場(chǎng)處于低位 [圖]](http://img.chyxx.com/2021/10/67916WYIWA_m.png?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)船舶工業(yè)造船及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局分析概括：因全球疫情影響疊加經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期，國(guó)際船海市場(chǎng)處于低位 [圖]
2020 年全國(guó)造船完工 3852.6 萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng) 4.9%。承接新船訂單 2893.0 萬(wàn)載重噸，同比下降 0.5%。2020年12 月底，手持船舶訂單 7111.2 萬(wàn)載重噸，同比下降 12.9%。2020年，因全球疫情影響疊加經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期，船東投資心理短期受到嚴(yán)重沖擊，國(guó)際船海市場(chǎng)處于低位，市場(chǎng)需求嚴(yán)重不足。我國(guó)新接船舶訂單連續(xù)兩年不足3000萬(wàn)載重噸，手持訂單量持續(xù)下降，創(chuàng)2008年金融危機(jī)以來(lái)新低。
2021年7月中國(guó)船舶進(jìn)出口數(shù)量分別為624艘和535艘
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年7月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為624艘，同比增長(zhǎng)138.2%，進(jìn)口金額為1.87億美元，同比增長(zhǎng)24.4%，2021年7月中國(guó)船舶出口數(shù)量為535艘，同比增長(zhǎng)17.1%，出口金額為19.27億美元，同比增長(zhǎng)30.7%；2021年1-7月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為1954艘，進(jìn)口金額為23.02億美元，出口數(shù)量為3133艘，出口金額為129.74億美元。
2022-2028年中國(guó)船舶配套自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及投資前景分析報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)船舶配套自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》共八章,包含船舶配套自動(dòng)化行業(yè)部分國(guó)內(nèi)企業(yè)分析，中國(guó)船舶配套自動(dòng)化市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)船舶配套自動(dòng)化市場(chǎng)研究成果及建議等內(nèi)容。
![2020年中國(guó)船舶行業(yè)分析及重點(diǎn)上市公司對(duì)比：中國(guó)船舶VS中國(guó)重工[圖]](http://img.chyxx.com/2021/09/A8719MGKM8_m.jpg?x-oss-process=style/w320)
2020年中國(guó)船舶行業(yè)分析及重點(diǎn)上市公司對(duì)比：中國(guó)船舶VS中國(guó)重工[圖]
船舶作為當(dāng)今世界上重要的交通運(yùn)輸工具，在經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程中起著舉足輕重的作用。改革開放以來(lái),我國(guó)海運(yùn)業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，無(wú)論是運(yùn)輸船舶數(shù)量還是船舶總運(yùn)力都已位居世界前列。2015年以來(lái)，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量呈下降趨勢(shì)，至2020年中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量1499艘，同比下降9.92%。
2021年1-7月中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量為1762.9萬(wàn)載重噸 華東地區(qū)產(chǎn)量最高(占比71.4%)
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2021年7月中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量為156萬(wàn)載重噸，同比下降22.8%；2021年1-7月中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶累計(jì)產(chǎn)量為1762.9萬(wàn)載重噸，累計(jì)增長(zhǎng)13.8%；2015-2020年中國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量2015年達(dá)到最高，此后總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
2021年6月中國(guó)船舶進(jìn)出口數(shù)量分別為304艘和410艘
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2021年6月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為304艘，同比增長(zhǎng)79.9%，進(jìn)口金額為9.18億美元，同比增長(zhǎng)155.1%，2021年6月中國(guó)船舶出口數(shù)量為410艘，同比增長(zhǎng)42.9%，出口金額為26.61億美元，同比增長(zhǎng)56.8%；2021年1-6月中國(guó)船舶進(jìn)口數(shù)量為1329艘，進(jìn)口金額為21.14億美元，出口數(shù)量為2598艘，出口金額為110.46億美元。