2025-2031年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融行業(yè)競爭策略研究及未來前景展望報告

第一章互聯(lián)網(wǎng)汽車金融基本概述

1.1 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的相關(guān)概念

1.1.1 互聯(lián)網(wǎng)金融

1.1.2 汽車金融

1.1.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融

1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的發(fā)展優(yōu)勢

1.2.1 縮短辦理流程

1.2.2 改善征信制度

1.2.3 拓寬市場推廣

1.2.4 迎合消費習慣

1.2.5 產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋

1.2.6 大數(shù)據(jù)技術(shù)支撐

1.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的構(gòu)成及應用

1.3.1 基本形態(tài)

1.3.2 應用場景

1.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的主要內(nèi)容

1.4.1 供應鏈金融

1.4.2 經(jīng)銷商金融

1.4.3 消費金融

1.4.4 二手車金融

1.4.5 汽車保險

第二章互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場發(fā)展背景

2.1 宏觀背景

2.1.1 中國經(jīng)濟平穩(wěn)運行

2.1.2 人口數(shù)量規(guī)模增加

2.1.3 居民收入水平提升

2.1.4 城鎮(zhèn)化水平上升

2.1.5 經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型調(diào)整

2.1.6 經(jīng)濟增長前景預判

2.2 政策背景

2.2.1 行業(yè)相關(guān)扶持政策匯總

2.2.2 汽車金融業(yè)獲政策支持

2.2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”規(guī)劃出臺

2.2.4 P2P網(wǎng)貸平臺監(jiān)管加強

2.3 汽車市場運行綜況

2.3.1 汽車保有量規(guī)模增長

2.3.2 汽車產(chǎn)銷量持續(xù)上升

2.3.3 二手車市場交易規(guī)模

2.3.4 汽車出口特點分析

2.3.5 汽車市場發(fā)展趨勢

2.4 汽車金融市場運行狀況

2.4.1 市場發(fā)展狀況

2.4.2 市場發(fā)展規(guī)模

2.4.3 產(chǎn)品滲透率分析

2.4.4 市場競爭情況

2.4.5 市場需求分析

2.4.6 市場發(fā)展格局

第三章2020-2024年互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場發(fā)展綜況

3.1 國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場布局

3.1.1 國際企業(yè)加快市場布局

3.1.2 國內(nèi)企業(yè)合作進程推進

3.1.3 美國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場

3.2 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場運行狀況

3.2.1 市場發(fā)展階段

3.2.2 發(fā)展進程加快

3.2.3 商業(yè)發(fā)展模式

3.2.4 市場總體規(guī)模

3.2.5 細分市場規(guī)模

3.2.6 業(yè)務拓展方向

3.3 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場運行特征

3.3.1 地域特征

3.3.2 品牌特征

3.3.3 車型特征

3.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的發(fā)展模式

3.4.1 C2C綜合服務平臺模式

3.4.2 汽車電商模式

3.4.3 汽車廠商模式

3.4.4 汽車金融P2P模式

3.4.5 經(jīng)銷商模式

3.5 互聯(lián)網(wǎng)加快滲透汽車融資租賃市場

3.5.1 汽車融資租賃市場現(xiàn)狀

3.5.2 互聯(lián)網(wǎng)助力汽車融資租賃

3.5.3 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局加快

3.5.4 未來市場前景展望

3.6 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場發(fā)展問題

3.6.1 發(fā)展中存在的問題

3.6.2 個人用戶應用障礙

3.6.3 基礎平臺建設不足

3.6.4 征信體系有待完善

3.6.5 盈利模式尚不明晰

3.6.6 企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

3.7 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場發(fā)展對策

3.7.1 未來發(fā)展重點分析

3.7.2 具體發(fā)展路徑分析

3.7.3 企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型建議

第四章中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場建設主體分析

4.1 汽車制造商

4.1.1 發(fā)展背景

4.1.2 發(fā)展狀況

4.1.3 發(fā)展展望

4.1.4 案例分析——上汽通用汽車有限公司

4.2 汽車經(jīng)銷商

4.2.1 發(fā)展狀況

4.2.2 發(fā)展展望

4.2.3 案例分析——廣匯汽車服務集團股份公司

4.3 商業(yè)銀行

4.3.1 市場地位

4.3.2 發(fā)展狀況

4.3.3 案例分析——平安銀行股份有限公司

4.4 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

4.4.1 發(fā)展狀況

4.4.2 布局特點

4.4.3 企業(yè)動態(tài)

4.4.4 發(fā)展展望

4.4.5 案例分析——上海尋夢信息技術(shù)有限公司

4.5 互聯(lián)網(wǎng)金融公司

4.5.1 發(fā)展狀況

4.5.2 發(fā)展路徑

4.5.3 發(fā)展重點

4.5.4 風險及防范

4.5.5 典型平臺——車融資平臺

4.6 互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司

4.6.1 發(fā)展優(yōu)勢

4.6.2 運作模式

4.6.3 發(fā)展困境

4.6.4 發(fā)展建議

第五章2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車供應鏈金融市場分析

5.1 互聯(lián)網(wǎng)供應鏈金融行業(yè)分析

5.1.1 基本概念

5.1.2 發(fā)展定位

5.1.3 發(fā)展階段

5.1.4 發(fā)展模式

5.1.5 發(fā)展趨勢

5.1.6 規(guī)模預測

5.2 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車供應鏈金融市場綜況

5.2.1 金融生態(tài)剖析

5.2.2 服務模式分析

5.2.3 市場發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.4 企業(yè)布局加快

5.2.5 市場發(fā)展展望

5.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車供應鏈金融細分市場構(gòu)成

5.3.1 整車制造供應鏈金融市場

5.3.2 汽車流通供應鏈金融市場

5.3.3 后市場配件供應鏈金融市場

5.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車供應鏈金融市場運作模式

5.4.1 供應階段的供應鏈金融

5.4.2 采購階段的供應鏈金融

5.4.3 經(jīng)營階段的供應鏈金融

第六章2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車消費金融市場分析

6.1 汽車消費金融互聯(lián)網(wǎng)化趨勢加強

6.1.1 汽車消費信貸O2O化

6.1.2 汽車消費理財產(chǎn)品推出

6.1.3 經(jīng)銷商青睞平臺融資

6.1.4 汽車金融布局電商市場

6.2 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車消費金融市場綜況

6.2.1 市場主體分析

6.2.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.3 市場規(guī)模測算

6.2.4 利好政策出臺

6.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車消費金融市場業(yè)務分析

6.3.1 汽車金融公司線上分期業(yè)務

6.3.2 互聯(lián)網(wǎng)金融公司消費分期業(yè)務

6.3.3 二手車電商金融業(yè)務

6.3.4 汽車融資租賃業(yè)務

6.3.5 汽車后市場消費金融業(yè)務

6.4 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)二手車消費金融市場分析

6.4.1 發(fā)展模式分析

6.4.2 市場主體分析

6.4.3 企業(yè)布局加快

6.4.4 發(fā)展障礙分析

6.4.5 發(fā)展機遇分析

6.4.6 企業(yè)案例——瓜子二手車直賣網(wǎng)

6.5 2020-2024年中國專車消費金融市場分析

6.5.1 專車金融革新金融模式

6.5.2 專車金融處于初級階段

6.5.3 專車金融將逐步市場化

6.5.4 專車金融發(fā)展前景展望

第七章2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車P2P市場分析

7.1 2020-2024年中國P2P網(wǎng)貸市場運行現(xiàn)狀

7.1.1 市場綜況

7.1.2 平臺數(shù)量

7.1.3 交易規(guī)模

7.1.4 平均利率

7.1.5 借款期限

7.1.6 參與人數(shù)

7.2 2020-2024年中國P2P車貸市場發(fā)展綜況

7.2.1 市場特點分析

7.2.2 市場發(fā)展模式

7.2.3 業(yè)務發(fā)展規(guī)模

7.2.4 平臺運行狀況

7.2.5 市場聯(lián)盟成立

7.2.6 發(fā)展前景展望

7.3 P2P車貸平臺運行數(shù)據(jù)分析

7.3.1 借款總額

7.3.2 筆均借款額

7.3.3 平均利率

7.3.4 平均期限

7.4 P2P車貸網(wǎng)絡平臺發(fā)展狀況

7.4.1 車貸網(wǎng)絡平臺發(fā)展迅速

7.4.2 重點車貸網(wǎng)絡平臺匯總

7.4.3 車貸網(wǎng)絡平臺融資動態(tài)

7.4.4 典型車貸平臺案例分析——微貸網(wǎng)

7.5 P2P車貸市場運行模式

7.5.1 汽車抵押/質(zhì)押貸款

7.5.2 汽車按揭貸款

7.5.3 汽車墊資貸款

7.5.4 車商貸款

7.5.5 融資租賃

7.6 P2P車貸市場運行風險

7.6.1 監(jiān)管風險

7.6.2 政策風險

7.6.3 市場風險

7.6.4 欺詐風險

7.6.5 競爭風險

7.6.6 利率風險

7.6.7 其他風險

7.7 P2P車貸市場風險管理對策分析

7.7.1 推廣“抵押+信用”模式

7.7.2 規(guī)范車貸業(yè)務運作內(nèi)容

7.7.3 規(guī)范車貸業(yè)務審核流程

7.7.4 加快出臺監(jiān)管規(guī)范細則

7.7.5 發(fā)揮組織的風險管理職能

第八章2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌市場分析

8.1 互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌產(chǎn)生的背景

8.1.1 傳統(tǒng)車商運營成本高

8.1.2 傳統(tǒng)車商融資困難

8.1.3 眾籌領域監(jiān)管寬松

8.1.4 政策發(fā)展環(huán)境利好

8.2 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌市場發(fā)展綜述

8.2.1 市場基本內(nèi)涵

8.2.2 發(fā)展模式分析

8.2.3 市場運行特點

8.2.4 市場參與主體

8.2.5 合法性分析

8.3 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌市場運行分析

8.3.1 全國平臺數(shù)量

8.3.2 地區(qū)平臺數(shù)量

8.3.3 平臺籌資規(guī)模

8.3.4 平臺融資動態(tài)

8.3.5 項目價格區(qū)間

8.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌業(yè)務車型及品牌分布

8.4.1 項目車型種類

8.4.2 各類車型籌資額

8.4.3 各類車型投資額

8.4.4 汽車品牌分布

8.5 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)二手車眾籌市場發(fā)展狀況

8.5.1 市場規(guī)模

8.5.2 運營模式

8.5.3 運營流程

8.5.4 市場風險

8.6 互聯(lián)網(wǎng)汽車眾籌行業(yè)發(fā)展展望

8.6.1 市場風險分析

8.6.2 市場發(fā)展建議

8.6.3 發(fā)展前景展望

第九章2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車保險市場分析

9.1 互聯(lián)網(wǎng)切入汽車保險市場

9.1.1 傳統(tǒng)汽車保險的痛點

9.1.2 互聯(lián)網(wǎng)助力車險市場

9.1.3 互聯(lián)網(wǎng)與汽車保險結(jié)合

9.1.4 互聯(lián)網(wǎng)改善信息不對稱

9.1.5 汽車保險推進“平臺+服務”

9.2 互聯(lián)網(wǎng)車險市場特點分析

9.2.1 費率趨向個性化

9.2.2 銷售渠道互聯(lián)網(wǎng)化

9.2.3 理賠方式垂直化

9.2.4 購買場景碎片化

9.3 2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)保險市場狀況分析

9.3.1 互聯(lián)網(wǎng)保險收入規(guī)模

9.3.2 互聯(lián)網(wǎng)車險收入規(guī)模

9.3.3 互聯(lián)網(wǎng)車險市場滲透率

9.3.4 互聯(lián)網(wǎng)車險市場發(fā)展提速

9.3.5 互聯(lián)網(wǎng)保險行業(yè)監(jiān)管加強

9.4 互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務類型分析

9.4.1 業(yè)務平臺介紹

9.4.2 主要業(yè)務類型

9.4.3 UBI車險服務

9.5 互聯(lián)網(wǎng)車險企業(yè)合作案例分析——眾安公司與平安公司

9.5.1 打造互聯(lián)網(wǎng)保險品牌

9.5.2 創(chuàng)新O2O合作模式

9.5.3 定義互聯(lián)網(wǎng)車險市場

9.5.4 首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)車險“樣本”

第十章中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融用戶群體分析

10.1 投資人群體分析

10.1.1 性別分布

10.1.2 年齡分布

10.1.3 金額層次

10.1.4 產(chǎn)品偏好

10.2 借款人群體分析

10.2.1 性別分布

10.2.2 年齡分布

10.2.3 婚姻狀況

10.2.4 品牌偏好

10.2.5 車型分布

第十一章2020-2024年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場投資分析

11.1 投資機遇

11.1.1 發(fā)展環(huán)境逐步優(yōu)化

11.1.2 汽車金融發(fā)展迅速

11.1.3 汽車金融網(wǎng)絡化加快

11.1.4 政策利好互聯(lián)網(wǎng)金融

11.1.5 汽車金融投資熱度上升

11.2 投融資動態(tài)

11.2.1 易鑫資本完成A輪融資

11.2.2 丁丁貸獲得新一輪融資

11.2.3 車車車險最新融資動態(tài)

11.3 投資風險

11.3.1 政策風險

11.3.2 利率風險

11.3.3 流動性風險

11.3.4 審貸風險

11.3.5 信用風險

11.3.6 技術(shù)安全風險

11.4 投資策略

11.4.1 應用車輛質(zhì)押

11.4.2 加強行業(yè)監(jiān)管

11.4.3 重視行業(yè)教育

11.4.4 提高信用風險管理

第十二章2025-2031年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場發(fā)展前景及趨勢預測

12.1 市場前景展望

12.1.1 我國汽車金融發(fā)展?jié)摿Υ?/p>

12.1.2 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融成投資熱點

12.1.3 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場潛力巨大

12.1.4 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融整體發(fā)展態(tài)勢

12.1.5 未來互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展方向

12.2 發(fā)展趨勢分析

12.2.1 跨界合作成常態(tài)

12.2.2 產(chǎn)業(yè)融合加快

12.2.3 移動化趨勢加強

12.2.4 個性化營銷推進

12.2.5 農(nóng)村市場成發(fā)展高地

12.3 2025-2031年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場預測分析

12.3.1 中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場的影響因素分析

12.3.2 2025-2031年中國汽車金融市場規(guī)模預測

12.3.3 2025-2031年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場規(guī)模預測

圖表目錄

圖表 汽車金融的四種形式

圖表 傳統(tǒng)汽車金融VS互聯(lián)網(wǎng)汽車金融

圖表 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的初步形態(tài)

圖表 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融相關(guān)政策（一）

圖表 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融相關(guān)政策（二）

圖表 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融相關(guān)政策（三）

圖表 2020-2024年私家車保有量

圖表 2024年汽車單月產(chǎn)銷量

圖表 2020-2024年汽車產(chǎn)銷量

圖表 2024年分車型汽車前十家生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷量排名

圖表 2024年全國二手車交易量變化

圖表 2020-2024年二手車交易市場環(huán)比增速趨勢

圖表 2020-2024年二手車市場交易量

圖表 2024年六大區(qū)域交易量占比圖

圖表 2024年中國汽車出口量統(tǒng)計表

圖表 2020-2024年中國汽車零售金融產(chǎn)品滲透率

圖表 2020-2024年中國汽車信貸規(guī)模

圖表 我國汽車金融主要參與者和競爭現(xiàn)狀

圖表 汽車消費金融主要競爭者優(yōu)劣勢比較

圖表 美國各類型汽車金融公司貸款余額

圖表 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展階段

圖表 互聯(lián)網(wǎng)汽車金融場景圖

圖表 全國各地區(qū)車貸平臺數(shù)量及私人汽車保有量

圖表 全國各地區(qū)車貸業(yè)務成交量及占行業(yè)總成交量比例

圖表 全國各地區(qū)汽車眾籌平臺分布情況

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