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2022-2028年中國航空機場行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略分析報告
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2022-2028年中國航空機場行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略分析報告

發(fā)布時間:2021-07-29 02:28:56

《2022-2028年中國航空機場行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略分析報告》共八章,包含中國民用航空機場管理體制與運營模式分析,中國航空機場行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析,中國航空機場行業(yè)前景預測與投資風險分析等內(nèi)容。

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智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國航空機場行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略分析報告》共八章。首先介紹了航空機場行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、航空機場整體運行態(tài)勢等,接著分析了航空機場行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了航空機場市場競爭格局。隨后,報告對航空機場做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了航空機場行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對航空機場產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航空機場行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

報告目錄

第1章中國航空機場行業(yè)的發(fā)展綜述

1.1 航空機場行業(yè)的定義及分類

1.1.1 航空機場行業(yè)的定義

1.1.2 航空機場行業(yè)的分類

(1)民用航空分類

(2)航空機場分類

1.1.3 機場等級劃分標準

(1)按飛行區(qū)等級劃分

(2)按跑道導航設(shè)施等級劃分

(3)按航站業(yè)務量規(guī)模等級劃分

(4)按民航運輸機場規(guī)劃等級劃分

1.2 行業(yè)歸屬國民經(jīng)濟分類

1.3 本報告研究范圍界定

1.4 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明

第2章中國航空機場行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 中國航空機場行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 中國航空機場行業(yè)管理體制及機構(gòu)介紹

(1)中國民用航空局

(2)地區(qū)民航管理機構(gòu)

(3)機場的屬地化管理

(4)中國民用機場協(xié)會

2.1.2 中國航空機場行業(yè)準入條件

(1)設(shè)立航空公司的條件

(2)航線準入規(guī)定

(3)航權(quán)開放規(guī)定

(4)新機場建設(shè)規(guī)定

(5)航空與機場配套企業(yè)的市場準入

2.1.3 中國航空機場行業(yè)相關(guān)標準

2.1.4 中國航空機場行業(yè)相關(guān)政策匯總及解讀

(1)相關(guān)政策匯總

(2)重點政策解讀

2.1.5 “十四五”規(guī)劃對中國航空機場行業(yè)的影響

(1)發(fā)展目標

(2)發(fā)展任務

(3)影響

2.1.6 政策環(huán)境對中國航空機場行業(yè)發(fā)展的影響

2.2 中國航空機場行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

(1)美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

(2)日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

(3)歐盟宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

(1)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長分析

(2)固定資產(chǎn)投資增長分析

(3)工業(yè)增加值增長分析

2.2.3 宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望

(1)經(jīng)濟增速預測

(2)經(jīng)濟綜合展望

2.2.4 宏觀經(jīng)濟環(huán)境對中國航空機場行業(yè)的影響

2.3 中國航空機場行業(yè)社會環(huán)境分析

2.3.1 中國人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)

(1)中國人口規(guī)模

(2)中國人口結(jié)構(gòu)

2.3.2 中國居民收支情況與消費結(jié)構(gòu)

(1)中國居民收入增長分析

(2)中國居民人均消費支出

(3)中國居民消費支出結(jié)構(gòu)

2.3.3 社會環(huán)境對中國航空機場行業(yè)發(fā)展的影響

2.4 中國航空機場關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析

2.4.1 飛機及零部件制造業(yè)分析

2.4.2 空中交管業(yè)發(fā)展狀況分析

2.4.3 旅游業(yè)發(fā)展狀況分析

2.4.4 物流行業(yè)發(fā)展狀況分析

(1)物流總額走勢

(2)物流總費用走勢

(3)物流固定資產(chǎn)投資分析

2.5 新冠肺炎疫情對中國航空機場行業(yè)的影響分析

2.5.1 新冠肺炎疫情對中國航空機場行業(yè)的影響

(1)受疫情影響,機場運輸業(yè)務量大幅下降

(2)疫情沖擊下,航空機場收入銳減

(3)機場建設(shè)受影響

(4)機場外部環(huán)境和行業(yè)生態(tài)受到?jīng)_擊

2.5.2 疫情過后中國航空機場行業(yè)發(fā)展策略

第3章中國航空機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1 中國航空機場行業(yè)發(fā)展概況

3.1.1 中國航空運輸業(yè)發(fā)展歷程

3.1.2 中國民航機場建設(shè)發(fā)展歷程

(1)接收與改造舊機場階段

(2)獨立自主修建機場階段

(3)新技術(shù)新建與改擴建階段

3.1.3 中國航空機場行業(yè)特性分析

3.2 中國民航運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.2.1 民航行業(yè)生產(chǎn)運輸指標分析

(1)民航運輸總周轉(zhuǎn)量

(2)民航旅客周轉(zhuǎn)量

(3)民航貨郵周轉(zhuǎn)量

3.2.2 民航行業(yè)航班運力保障分析

(1)運輸機隊規(guī)模

(2)運輸飛機類型

3.2.3 民航行業(yè)運輸效率情況分析

(1)民航運輸飛機日利用率

(2)民航正班客座率與載運率

3.3 中國民航運輸機場運行情況分析

3.3.1 全國通航城市和機場分析

3.3.2 民航運輸機場客運情況分析

(1)機場旅客吞吐總量規(guī)模

(2)吞吐量百萬人次以上機場

(3)吞吐量千萬人次以上機場

3.3.3 民航運輸機場貨運情況分析

(1)機場貨郵吞吐總量規(guī)模

(2)貨郵吞吐量萬噸以上機場

3.3.4 民航運輸飛機起降架次分析

第4章中國航空機場所屬行業(yè)經(jīng)營情況分析

4.1 中國民航行業(yè)整體經(jīng)濟效益分析

4.1.1 民航行業(yè)整體經(jīng)營情況

(1)民航總營收及利潤總額

(2)民航業(yè)不同主體經(jīng)營情況

4.1.2 民航運輸收入水平分析

4.2 中國民航機場運營收入分析

4.2.1 機場運營收入分析

(1)機場運營收入結(jié)構(gòu)

(2)機場運營收入規(guī)模

4.2.2 民航機場細分業(yè)務分析

(1)機場航空性業(yè)務收入分析

(2)機場非航空性業(yè)務收入分析

(3)重點機場業(yè)務收入分析

(4)未來機場商業(yè)開發(fā)分析

4.2.3 機場貴賓服務發(fā)展分析

(1)機場貴賓服務的內(nèi)涵分析

(2)機場貴賓服務產(chǎn)品的特點

(3)機場貴賓服務的運營模式

(4)機場貴賓服務的案例分析

(5)機場貴賓服務的發(fā)展戰(zhàn)略

4.3 中國民航機場運營成本分析

4.3.1 機場運營成本結(jié)構(gòu)分析

4.3.2 重點機場運營成本分析

(1)上海機場

(2)廈門空港

(3)白云機場

第5章中國航空機場行業(yè)競爭狀況及投融資分析

5.1 中國航空機場行業(yè)競爭狀況分析

5.1.1 中國航空機場行業(yè)競爭格局分析

(1)區(qū)域競爭分析

(2)企業(yè)競爭分析

5.1.2 中國航空機場行業(yè)市場集中度分析

5.1.3 中國航空機場行業(yè)波特五力模型分析

(1)航空機場行業(yè)現(xiàn)有競爭者之間的競爭

(2)航空機場行業(yè)供應商議價能力分析

(3)航空機場行業(yè)消費者議價能力分析

(4)航空機場行業(yè)潛在進入者分析

(5)航空機場行業(yè)替代品風險分析

(6)航空機場行業(yè)競爭情況總結(jié)

5.2 中國航空機場行業(yè)投融資分析

5.2.1 中國航空機場行業(yè)投資分析

5.2.2 中國航空機場行業(yè)融資分析

(1)融資渠道

(2)融資模式

(3)融資建議

第6章中國民用航空機場管理體制與運營模式分析

6.1 中國民航管理體制的歷史演革

6.1.1 中國民航管理體制的歷史演革

(1)民航獨立化改革(1980年)

(2)政企分離體制改革(1987年)

(3)民航體制綜合改革(2002年)

(4)民用機場運營模式改革(2009年)

6.1.2 中國民用機場管理體制改革分析

(1)民用機場經(jīng)營環(huán)境的變化動因

(2)民用機場管制改革的重點分析

(3)民用機場管制改革的特點分析

(4)民用機場管制改革的有效性分析

6.2 中國機場特許經(jīng)營模式分析

6.2.1 中國特許經(jīng)營權(quán)的分類

(1)行業(yè)特許經(jīng)營權(quán)

(2)商業(yè)特許經(jīng)營權(quán)

(3)機場特許經(jīng)營權(quán)

6.2.2 機場特許經(jīng)營權(quán)的概念定義

6.2.3 機場特許經(jīng)營權(quán)的法律本質(zhì)

6.2.4 中國機場特許經(jīng)營實踐及存在問題

(1)中國機場特許經(jīng)營實踐分析

(2)中國機場特許經(jīng)營存在的問題

6.2.5 中國機場特許經(jīng)營的發(fā)展方向探索

6.3 全球民用機場運營管理經(jīng)驗借鑒

6.3.1 美國公用機場的公益化運營模式

(1)所有權(quán)和投資模式

(2)機場運營管理模式

(3)政府機場管理職責界定

6.3.2 澳大利亞機場的私有化運營模式

(1)機場所有權(quán)和投資模式

(2)政府機場管理職責界定

6.3.3 香港機場的專營和特許經(jīng)營模式

(1)機場所有權(quán)和運營模式

(2)政府機場管理職責界定

6.3.4 先進民用機場運營管理經(jīng)驗借鑒

6.4 中國民用機場管制和運營模式的對策

6.4.1 民用機場管制與運營模式存在的問題

(1)機場布局和發(fā)展出現(xiàn)嚴重不平衡

(2)大量機場并購托管背離改革初衷

(3)民用機場市場化導致公共風險加劇

(4)屬地化管理后監(jiān)管職責條塊分割不清

6.4.2 民用機場管制和運營模式的發(fā)展對策

(1)明確民用機場的屬性定位

(2)鼓勵管理體制及運營模式多樣化

(3)鼓勵民用機場管理型經(jīng)營模式

(4)強化政府對民用機場的監(jiān)管

第7章中國航空機場行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析

7.1 中國航空機場行業(yè)主要企業(yè)發(fā)展總體狀況分析

7.2 中國機場業(yè)主要運營企業(yè)分析

7.2.1 白云機場(600004):廣州白云國際機場股份有限公司

(1)企業(yè)基本信息

(2)企業(yè)運營狀況分析

(3)企業(yè)航空機場業(yè)務分析

(4)公司發(fā)展戰(zhàn)略

(5)企業(yè)航空機場業(yè)務發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.2.2 深圳機場(000089):深圳市機場股份有限公司

(1)企業(yè)基本信息

(2)企業(yè)運營狀況分析

(3)企業(yè)航空機場業(yè)務分析

(4)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃

(5)企業(yè)航空機場業(yè)務發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.2.3 首都機場(00694):北京首都國際機場股份有限公司

(1)企業(yè)基本信息

(2)企業(yè)運營狀況分析

(3)企業(yè)航空機場業(yè)務分析

(4)企業(yè)航空機場業(yè)務發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.2.4 上海機場(600009):上海國際機場股份有限公司

(1)企業(yè)基本信息

(2)企業(yè)運營狀況分析

(3)企業(yè)航空機場業(yè)務分析

(4)企業(yè)經(jīng)營計劃

(5)企業(yè)航空機場業(yè)務發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.2.5 廈門空港(600897):元翔(廈門)國際航空港股份有限公司

(1)企業(yè)基本信息

(2)企業(yè)運營狀況分析

(3)企業(yè)航空機場業(yè)務分析

(4)企業(yè)航空機場業(yè)務發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.2.6 成都雙流國際機場:成都雙流國際機場股份有限公司

(1)企業(yè)基本信息

(2)企業(yè)航空機場業(yè)務分析

(3)企業(yè)航空機場業(yè)務發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.2.7 重慶江北國際機場:重慶機場集團有限公司

(1)企業(yè)基本信息

(2)企業(yè)運營情況分析

(3)企業(yè)航空機場業(yè)務分析

(4)企業(yè)航空機場業(yè)務發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.2.8 昆明長水國際機場:云南機場集團有限責任公司

(1)企業(yè)基本信息

(2)企業(yè)航空機場業(yè)務分析

(3)企業(yè)航空機場業(yè)務發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.2.9 上海虹橋國際機場:上海機場(集團)有限公司

(1)企業(yè)基本信息

(2)企業(yè)航空機場業(yè)務分析

(3)企業(yè)航空機場業(yè)務發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.2.10 西安咸陽國際機場:西部機場集團有限公司

(1)企業(yè)基本信息

(2)企業(yè)航空機場業(yè)務分析

(3)企業(yè)航空機場業(yè)務發(fā)展優(yōu)劣勢分析

7.3 中國航空業(yè)主要運營企業(yè)分析

7.3.1 中國國際航空股份有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)航線分布情況

(3)企業(yè)運力規(guī)模分析

(4)企業(yè)運輸業(yè)務分析

(5)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(6)公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.2 中國南方航空股份有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)航線分布情況

(3)公司運力規(guī)模分析

(4)企業(yè)運輸業(yè)務分析

(5)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.3 中國東方航空股份有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)航線分布情況

(3)企業(yè)運力規(guī)模分析

(4)企業(yè)運輸業(yè)務分析

(5)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(6)公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.4 山東航空股份有限公司

(1)公司發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)航線分布情況

(3)企業(yè)運力規(guī)模分析

(4)企業(yè)運輸業(yè)務分析

(5)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.5 海南航空控股股份有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主要航線分布

(3)企業(yè)運力規(guī)模分析

(4)企業(yè)運輸業(yè)務分析

(5)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.6 廈門航空有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主要航線分布

(3)企業(yè)運力規(guī)模分析

(4)企業(yè)運輸業(yè)務分析

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.7 重慶航空有限責任公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主要航線分布

(3)企業(yè)運力規(guī)模分析

(4)企業(yè)運輸業(yè)務分析

(5)公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.8 中國聯(lián)合航空有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)主要航線分布

(3)企業(yè)運力規(guī)模分析

(4)企業(yè)運輸業(yè)務分析

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.9 四川航空股份有限公司

(1)公司發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)航線分布情況

(3)公司運力規(guī)模分析

(4)企業(yè)運輸業(yè)務分析

(5)公司經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.10 奧凱航空有限公司

(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析

(2)企業(yè)航線分布情況

(3)企業(yè)運力規(guī)模分析

(4)企業(yè)經(jīng)營情況分析

(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第8章中國航空機場行業(yè)前景預測與投資風險分析

8.1 中國航空機場行業(yè)前景與趨勢分析

8.1.1 中國航空機場行業(yè)發(fā)展前景預測

(1)中國民航機場旅客規(guī)模預測

(2)中國民航機場建設(shè)規(guī)模預測

8.1.2 中國航空機場行業(yè)發(fā)展趨勢分析

8.2 中國航空機場行業(yè)投資風險分析

8.3 中國航空機場行業(yè)投資機會及建議

8.3.1 行業(yè)整體投資機會分析

8.3.2 行業(yè)投資策略及建議

8.4 中國航空機場行業(yè)發(fā)展建議(ZY KT)

圖表目錄

圖表1:航空機場行業(yè)相關(guān)定義

圖表2:民用航空分類

圖表3:航空機場的分類

圖表4:機場等級劃分(按飛行區(qū)等級劃分)(單位:m)

圖表5:機場等級劃分(按跑道導航設(shè)施等級劃分)

圖表6:航站業(yè)務量規(guī)模分級標準表(單位:萬人,千噸)

圖表7:民航運輸機場規(guī)劃等級

圖表8:航空機場行業(yè)所屬國民經(jīng)濟行業(yè)分類代碼

圖表9:航空機場行業(yè)所屬國民經(jīng)濟行業(yè)分類代碼

圖表10:本報告研究范圍界定

圖表11:報告的研究方法及數(shù)據(jù)來源說明

圖表12:民航地區(qū)管理局分布

圖表13:截至2021年中國航空機場行業(yè)部分現(xiàn)行標準匯總

圖表14:截至2021年7月中國航空機場行業(yè)相關(guān)政策匯總及解讀

圖表15:機場地區(qū)按經(jīng)濟水平分類

圖表16:機場按年旅客吞吐量分類

圖表17:各類機場固定補貼和變動補貼標磚(單位:萬元)

圖表18:補貼標準浮動調(diào)整政策

圖表19:機場分類目錄

圖表20:航空性業(yè)務收費項目

圖表21:內(nèi)地航空公司內(nèi)地航班航空性業(yè)務收費項目的收費標準基準價

圖表22:2017-2021年美國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖(單位:億美元,%)

圖表23:2017-2021年日本GDP總量(單位:萬億日元)

圖表24:2017-2021年歐盟27國GDP總量(單位:萬億歐元)

圖表25:2017-2021年中國GDP增長走勢圖(單位:萬億元,%)

圖表26:2017-2021年中國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長速度(單位:萬億元,%)

圖表27:2017-2021年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長率走勢圖(單位:萬億元,%)

圖表28:2021年中國主要經(jīng)濟指標預測(單位:萬人,萬億斤,%)

圖表29:2021年中國經(jīng)濟綜合展望

圖表30:2017-2021年中國大陸人口數(shù)量(單位:萬人,%)

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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計預測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔法律責任。

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智研咨詢精益求精地完善研究方法,用專業(yè)和科學的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準確

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