2023-2029年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及投資前景評(píng)估報(bào)告

第1章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 柴油機(jī)行業(yè)定義及分類(lèi)

1.1.1 柴油機(jī)行業(yè)概念及定義

1.1.2 柴油機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品大類(lèi)

1.1.3 柴油機(jī)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1.2 柴油機(jī)行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1.2.1 柴油機(jī)行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑

1.2.2 柴油機(jī)行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法

1.2.3 柴油機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)種類(lèi)

1.3 柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析

1.3.1 整體行業(yè)主管部門(mén)

1.3.2 柴油機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析

（1）整體行業(yè)相關(guān)政策

（2）整體行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

1.3.3 柴油機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1）國(guó)際經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

2）國(guó)際經(jīng)濟(jì)展望

（2）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

2）固定資產(chǎn)投資

3）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)展望

（3）整體行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.3.4 柴油機(jī)行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析

（1）整體行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀

（2）整體行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)

（3）企業(yè)規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的策略

1.3.5 柴油機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

（1）整體行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)

（2）整體行業(yè)發(fā)展面臨環(huán)境保護(hù)壓力

（3）整體行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問(wèn)題

1.4 柴油機(jī)行業(yè)供應(yīng)鏈分析

1.4.1 整體行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

1.4.2 整體行業(yè)供應(yīng)鏈分析

（1）鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況與價(jià)格走勢(shì)

（2）有色金屬市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況與價(jià)格走勢(shì)

（3）橡膠市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況與價(jià)格走勢(shì)

（4）柴油市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況與價(jià)格走勢(shì)

第2章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

2.1 柴油機(jī)行業(yè)狀況分析

2.1.1 整體行業(yè)發(fā)展概況

2.1.2 整體行業(yè)影響因素

2.1.3 整體行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

（1）區(qū)域性較強(qiáng)

（2）存在一定的周期性

（3）與下游需求關(guān)聯(lián)性大

（4）競(jìng)爭(zhēng)激烈，低端產(chǎn)能過(guò)剩

（5）自主創(chuàng)新能力有待增強(qiáng)

2.1.4 2018-2022年整體行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）整體行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

（2）整體行業(yè)盈利能力分析

（3）整體行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

（4）整體行業(yè)償債能力分析

（5）整體行業(yè)發(fā)展能力分析

2.2 2018-2022年柴油機(jī)行業(yè)供需平衡分析

2.2.1 整體行業(yè)供給情況分析

（1）整體行業(yè)總產(chǎn)值分析

（2）整體行業(yè)產(chǎn)成品分析

2.2.2 整體行業(yè)供給情況分析

（1）總產(chǎn)值排名居前的10個(gè)地區(qū)分析

（2）產(chǎn)成品排名居前的10個(gè)地區(qū)分析

2.2.3 整體行業(yè)需求情況分析

（1）整體行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析

（2）整體行業(yè)銷(xiāo)售收入分析

2.2.4 各地區(qū)柴油機(jī)所屬行業(yè)需求情況分析

（1）銷(xiāo)售產(chǎn)值排名居前的10個(gè)地區(qū)分析

（2）銷(xiāo)售收入排名居前的10個(gè)地區(qū)分析

2.2.5 整體行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率分析

2.3 2018-2022年中國(guó)柴油機(jī)所屬行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

2.3.1 整體行業(yè)出口情況

（1）整體行業(yè)出口總體情況

（2）整體行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

2.3.2 整體行業(yè)進(jìn)口情況分析

（1）整體行業(yè)進(jìn)口總體情況

（2）整體行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

第3章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)狀況發(fā)展分析

3.1 柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展回顧

3.1.1 中國(guó)十大經(jīng)典柴油機(jī)機(jī)型回顧

3.1.2 世界主要發(fā)動(dòng)機(jī)公司技術(shù)回顧

3.2 柴油機(jī)排放控制技術(shù)發(fā)展分析

3.2.1 柴油機(jī)技術(shù)狀況與能耗分析

（1）配氣機(jī)構(gòu)

（2）曲柄連桿機(jī)構(gòu)

（3）燃油供給系統(tǒng)

（4）冷卻系統(tǒng)

3.2.2 柴油機(jī)燃燒技術(shù)現(xiàn)狀分析

（1）傳統(tǒng)燃燒技術(shù)

（2）燃燒技術(shù)新理論

（3）柴油機(jī)排放控制技術(shù)分析

1）推遲噴油，降低排放

2）降低微粒碳煙排放

3）噴油率控制

（4）歐4與歐5柴油機(jī)排放控制系統(tǒng)綜述

1）相關(guān)排放法規(guī)

2）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改良

3）排放控制系統(tǒng)分析

3.3 車(chē)用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.3.1 輕型車(chē)用柴油機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀分析

（1）國(guó)內(nèi)主要企業(yè)及產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀

（2）國(guó)內(nèi)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主要方式

1）產(chǎn)品升級(jí)

2）產(chǎn)品引進(jìn)

3）聯(lián)合開(kāi)發(fā)全新產(chǎn)品

（3）國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)

1）江鈴VM R428

2）朝柴NGD3.0

3）云內(nèi)D19TCI

4）玉柴YC4F

5）揚(yáng)柴4DA1

6）福田ISF2.8L

（4）輕型車(chē)用柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)

1）電控燃油系統(tǒng)

2）先進(jìn)增壓技術(shù)

3）先進(jìn)排氣后處理技術(shù)

4）結(jié)構(gòu)優(yōu)化

（5）存在的主要問(wèn)題

3.3.2 重型車(chē)用柴油機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀分析

（1）國(guó)內(nèi)外車(chē)用柴油機(jī)排放法規(guī)及趨勢(shì)

（2）重卡柴油機(jī)國(guó)Ⅳ/Ⅴ技術(shù)路線選擇

1）SCR技術(shù)路線

2）EGR技術(shù)路線

3）兩種技術(shù)路線的比較

（3）國(guó)內(nèi)外主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)路線狀況

（4）中國(guó)柴油現(xiàn)狀及應(yīng)對(duì)技術(shù)路線

3.3.3 車(chē)用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析

3.4 船用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.4.1 船用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展概況

（1）船用柴油機(jī)許可證技術(shù)的引進(jìn)情況

（2）專(zhuān)利引進(jìn)船用柴油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)分析

（3）船用大功率柴油機(jī)的技術(shù)發(fā)展分析

（4）船用柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)及管理

3.4.2 船舶柴油機(jī)排放控制技術(shù)發(fā)展情況

（1）國(guó)際排放法規(guī)的要求

（2）船用柴油機(jī)排放控制技術(shù)

1）控制排放的技術(shù)策略

2）排放控制技術(shù)解決方案

（3）超低排放船用柴油機(jī)研究最新進(jìn)展

1）“極限”設(shè)計(jì)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)研究

2）先進(jìn)燃燒概念研究

3）排放措施（機(jī)內(nèi)）

4）排放后處理

（4）船用柴油機(jī)排氣控制技術(shù)發(fā)展方向

3.4.3 船用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展制約因素

（1）零部件材料應(yīng)用技術(shù)

（2）智能化電子控制技術(shù)

（3）柴油機(jī)整體性能的動(dòng)力系統(tǒng)集成

（4）柴油機(jī)發(fā)展的管理信息技術(shù)

3.4.4 船用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展思路

（1）采用新材料新工藝新技術(shù)

（2）突破柴油機(jī)電控技術(shù)

（3）加快柴油機(jī)動(dòng)力成套技術(shù)

（4）建立共享的資料信息流通

第4章柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

4.1 整體行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

4.1.1 國(guó)際柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況

4.1.2 國(guó)際柴油機(jī)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)

（1）船用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況

（2）車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況

4.1.3 國(guó)際柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.2 國(guó)際柴油機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

4.2.1 美國(guó)EMD內(nèi)燃機(jī)車(chē)公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.2.2 美國(guó)卡特彼勒（CATERPILLAR）公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.2.3 美國(guó)康明斯（Cummins）公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.2.4 德國(guó)道依茨（DEUTZ）股份公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.2.5 英國(guó)帕金斯（Perkins）公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.2.6 德國(guó)曼恩（MAN）柴油機(jī)公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.2.7 芬蘭瓦錫蘭（W?rtsil?）公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.2.8 日本三菱重工（Mitsubishi）公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

4.3 整體行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

4.3.1 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)議價(jià)能力分析

（1）整體行業(yè)上游議價(jià)能力分析

（2）整體行業(yè)下游議價(jià)能力分析

4.3.2 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)潛在威脅分析

（1）整體行業(yè)新進(jìn)入者的威脅

（2）整體行業(yè)替代品的威脅

4.3.3 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（1）整體行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)情況

（2）車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)

1）總體競(jìng)爭(zhēng)格局

2）六缸機(jī)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)

3）四缸機(jī)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)

4）三缸機(jī)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)

5）二缸機(jī)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)

（3）船用柴油機(jī)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)

1）船用低速柴油機(jī)市場(chǎng)

2）船用中速柴油機(jī)市場(chǎng)

第5章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析

5.1 整體行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析

5.2 單缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析

5.2.1 單缸柴油機(jī)發(fā)展歷程

5.2.2 單缸柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（1）單缸柴油機(jī)總體產(chǎn)銷(xiāo)情況

（2）單缸柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況

5.2.3 單缸柴油機(jī)區(qū)域集中度分析

5.2.4 單缸柴油機(jī)企業(yè)出口情況

5.2.5 單缸柴油機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)

5.2.6 單缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.3 小缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析

5.3.1 小缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況

5.3.2 小缸徑多缸柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（1）小缸徑多缸柴油機(jī)總體產(chǎn)銷(xiāo)情況

（2）小缸徑多缸柴油機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況

5.3.3 小缸徑多缸柴油機(jī)區(qū)域分布情況

5.3.4 2-4缸的小缸徑多缸柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況

（1）2缸機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況

（2）3缸機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況

（3）4缸機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)情況

5.3.5 小缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇

5.4 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)分析

5.4.1 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況

（1）產(chǎn)品產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況

（2）主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況

5.4.2 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展特征

5.4.3 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

5.5 特大排量柴油機(jī)市場(chǎng)分析

5.5.1 特大排量柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展階段

5.5.2 特大排量柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展特征

5.5.3 特大排量柴油機(jī)機(jī)型的技術(shù)來(lái)源

5.5.4 特大排量柴油機(jī)市場(chǎng)格局分析

5.5.5 特大排量柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第6章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

6.1 柴油機(jī)企業(yè)發(fā)展總體狀況分析

6.1.1 柴油機(jī)企業(yè)規(guī)模

6.1.2 柴油機(jī)行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值狀況

6.1.3 柴油機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)

6.2 柴油機(jī)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析

6.2.1 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

6.3 柴油機(jī)配件整體行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析

6.3.1 天潤(rùn)曲軸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第7章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域需求前景分析

7.1 整體行業(yè)下游需求分布

7.2 乘用車(chē)整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析

7.2.1 乘用車(chē)整體行業(yè)價(jià)格分析

7.2.2 柴油機(jī)在乘用車(chē)中的配套情況

（1）應(yīng)用瓶頸

（2）技術(shù)特點(diǎn)

7.2.3 乘用車(chē)整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景

7.3 卡車(chē)整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析

7.3.1 卡車(chē)整體行業(yè)價(jià)格分析

7.3.2 柴油機(jī)在卡車(chē)中的配套情況

7.3.3 卡車(chē)整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景

7.4 客車(chē)整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析

7.4.1 客車(chē)整體行業(yè)價(jià)格分析

7.4.2 柴油機(jī)在客車(chē)中的配套情況

7.4.3 客車(chē)整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景

7.5 低速載貨汽車(chē)整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析

7.5.1 低速貨車(chē)整體行業(yè)價(jià)格分析

7.5.2 柴油機(jī)在低速貨車(chē)中的配套情況

7.5.3 低速貨車(chē)整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求前景

7.6 農(nóng)業(yè)機(jī)械整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析

7.7 工程機(jī)械整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析

7.8 船舶制造整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析

7.9 鐵路機(jī)車(chē)整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析

7.10 電力整體行業(yè)對(duì)柴油機(jī)需求分析

第8章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與預(yù)測(cè)

8.1 柴油機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

8.1.1 政策風(fēng)險(xiǎn)

8.1.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

8.1.3 供求風(fēng)險(xiǎn)

8.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

8.1.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

8.1.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

8.1.7 企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及所有制風(fēng)險(xiǎn)

8.1.8 其他風(fēng)險(xiǎn)

（1）能源和原材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)

（2）新能源汽車(chē)沖擊的風(fēng)險(xiǎn)

8.2 柴油機(jī)行業(yè)投資特性分析

8.2.1 柴油機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

（1）整體行業(yè)準(zhǔn)入壁壘

（2）技術(shù)壁壘

（3）資金壁壘

（4）規(guī)模壁壘

（5）主機(jī)廠的認(rèn)證壁壘

（6）人力資源壁壘

8.2.2 柴油機(jī)行業(yè)盈利模式分析

8.2.3 柴油機(jī)行業(yè)盈利因素分析

8.3 柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)模預(yù)測(cè)

8.3.1 柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

（1）車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

（2）船用柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

8.3.2 柴油機(jī)行業(yè)總體規(guī)模預(yù)測(cè)

8.3.3 車(chē)用柴油機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

8.3.4 船用柴油機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

圖表目錄

圖表1：2018-2022年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增速（單位：億元，%）

圖表2：2018-2022年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值及在GDP中的比重（單位：億元，%）

圖表3：2018-2022年以來(lái)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼情況（單位：億元，個(gè)）

圖表4：非道路移動(dòng)機(jī)械裝用柴油機(jī)排氣污染物限值（第Ⅰ階段）（單位：g/kWh）

圖表5：非道路移動(dòng)機(jī)械裝用柴油機(jī)排氣污染物限值（第Ⅱ階段）（單位：g/kWh）

圖表6：2018-2022年全球GDP和CPI運(yùn)行趨勢(shì)（單位：%）

圖表7：2018-2022年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表8：2018-2022年上半年我國(guó)GDP分季度增長(zhǎng)情況（單位：%）

圖表9：2018-2022年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資完成情況（單位：百萬(wàn)元，%）

圖表10：2018-2022年中國(guó)第二產(chǎn)業(yè)大類(lèi)整體行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速（單位：%）

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