旅游業(yè)強(qiáng)勢復(fù)蘇 三峽旅游2023年凈利同比增超28倍

4月17日晚間，三峽旅游披露了2023年年報，公司報告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約16億元，同比減少16.1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約1.3億元，同比增長2848.55%。

三峽旅游表示，去年以來，國內(nèi)旅游市場呈現(xiàn)強(qiáng)勢復(fù)蘇態(tài)勢，公司搶抓市場機(jī)遇，優(yōu)化產(chǎn)品運(yùn)營模式，提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，多舉措擴(kuò)大公司旅游產(chǎn)品市場影響力，游客接待規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

“2023年國內(nèi)旅游市場快速復(fù)蘇，出入境旅游市場實(shí)現(xiàn)了預(yù)期增長，旅游供應(yīng)鏈得到了穩(wěn)步修復(fù)，消費(fèi)預(yù)期和企業(yè)信心穩(wěn)中有升?！敝嘘P(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長、專精特新企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)工程執(zhí)行主任袁帥表示。

預(yù)計派現(xiàn)6922.3萬元

公開資料顯示，三峽旅游主營業(yè)務(wù)為旅游綜合服務(wù)業(yè)務(wù)和綜合交通服務(wù)業(yè)務(wù)。公司是宜昌市旅游業(yè)發(fā)展領(lǐng)軍企業(yè)，是宜昌核心旅游產(chǎn)品“兩壩一峽”的運(yùn)營主體。

報告期內(nèi)，公司聯(lián)合國內(nèi)電池及船舶動力控制系統(tǒng)頭部企業(yè)，以“長江三峽1”游輪為科研平臺，共同攻克和培育大型純電動船舶動力和控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，旨在為長江船舶新能源技術(shù)的應(yīng)用提供多種成熟的解決方案。目前公司已完成所有港口岸電升級改造，具備長江船舶電動化和岸電項(xiàng)目推廣的先發(fā)優(yōu)勢。

三峽旅游表示，公司擬以現(xiàn)有股份總額7.38億股扣減截至2024年4月12日公司股份回購專戶及負(fù)有業(yè)績補(bǔ)償義務(wù)的股份后的股本總額6.92億股為基數(shù)計算，每10股派發(fā)現(xiàn)金股利1元（含稅），預(yù)計此次派發(fā)現(xiàn)金紅利6922.3萬元，占公司2023年度歸母凈利潤的53.4%。

三峽旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然按現(xiàn)有新的規(guī)則，回購可視同現(xiàn)金分紅，但公司經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)步提升，核心產(chǎn)業(yè)游輪旅游發(fā)展勢頭良好，響應(yīng)號召，公司仍然決定現(xiàn)金分紅。

做大做強(qiáng)游輪旅游

同日晚間，三峽旅游披露了2024年一季報，公司報告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤、歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤同比減少，主要影響因素系本報告期募集資金利息收入同比減少1895.92萬元。

上述三峽旅游負(fù)責(zé)人表示，如果剔除募集資金利息收入影響，公司今年第一季度歸母凈利潤同比是增長的。

文化和旅游部數(shù)據(jù)顯示，2023年，國內(nèi)出游人次48.91億，比上年同期增加23.61億，同比增長93.3%；2023年中國國內(nèi)旅游收入已經(jīng)恢復(fù)到2019年的86%。據(jù)中國旅游研究院預(yù)測，2024年國內(nèi)旅游收入有望超過6萬億元。

“隨著供應(yīng)鏈的恢復(fù)，國內(nèi)旅游市場服務(wù)日趨完善，旅游從業(yè)者將迎來機(jī)遇與挑戰(zhàn)?！比ツ膬捍髷?shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示。

目前，三峽旅游已確立“三峽旅游產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)者”和“中國游輪旅游產(chǎn)業(yè)領(lǐng)航者”戰(zhàn)略目標(biāo)，明確表示將繼續(xù)在旅游行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域做大做強(qiáng)做優(yōu)。

今年3月29日，三峽旅游省際豪華游輪項(xiàng)目開工，代表該公司正式進(jìn)入省際豪華游輪市場。公司發(fā)布的可行性研究報告顯示，長江三峽省際度假型游輪項(xiàng)目預(yù)計將在運(yùn)營后帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益，有望成為公司發(fā)展的新引擎。

轉(zhuǎn)自中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)