2020年全球乘用車生產(chǎn)及銷售情況分析：全球95%以上地區(qū)乘用車產(chǎn)量均有不同程度的下降[圖]

    一、生產(chǎn)情況

    乘用車是在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。

    近兩年全球汽車產(chǎn)銷低迷，全球汽車工業(yè)出現(xiàn)了一定幅度的下降。疊加2020年由于新冠疫情對全球汽車行業(yè)生產(chǎn)和需求的打擊，導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量同比下降15.8%，產(chǎn)量僅為7762.16萬輛。

2014-2020年全球汽車產(chǎn)量

資料來源：OICA、智研咨詢整理

    乘用車一直是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，2017年以來，全球乘用車產(chǎn)量逐年減少，且占汽車總產(chǎn)量比重也不斷下降。2020年全球乘用車產(chǎn)量為5583.45萬輛，較2019年同比下降16.9%，大于汽車總產(chǎn)量降幅，占全球汽車總產(chǎn)量的71.93%。

2015-2020年全球乘用車產(chǎn)量

資料來源：OICA、智研咨詢整理

    其中亞洲&大洋洲乘用車產(chǎn)量為3583.7萬輛，占全球總產(chǎn)量的64.18%；歐洲乘用車產(chǎn)量為1454.6萬輛，占全球總產(chǎn)量的26.05%；美洲乘用車產(chǎn)量為496.7萬輛，占全球總產(chǎn)量的8.90%；非洲乘用車產(chǎn)量為48.4萬輛，占全球總產(chǎn)量的0.87%。

2019-2020年全球乘用車產(chǎn)量地區(qū)分布（萬輛）

資料來源：OICA、智研咨詢整理

    95%以上地區(qū)乘用車產(chǎn)量均有不同程度的下降，中國早已經(jīng)成為全球最大的汽車產(chǎn)銷市場，2020年中國乘用車產(chǎn)量為1999.4萬輛，同比下降6.4%；日本乘用車產(chǎn)量為696.0萬輛，同比下降16.4%。

2018-2020年全球各地區(qū)乘用車產(chǎn)量（萬輛）

注：中國數(shù)據(jù)為OICA統(tǒng)計口徑，與國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)存在差異。
資料來源：OICA、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國乘用車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示：從2020年各地區(qū)乘用車產(chǎn)量占全球乘用車產(chǎn)量比重來看，其中中國占比35.8%，日本占比12.5%，德國占比6.3%，韓國占比5.8%，印度占比5.1%，美國占比3.5%。

2020年全球乘用車產(chǎn)量分布格局

資料來源：OICA、智研咨詢整理

    二、銷售情況

    全球許多國家受疫情影響較嚴(yán)重，汽車經(jīng)銷商紛紛被迫停止?fàn)I業(yè)，加上經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步萎縮，人們對于乘用車需求量進(jìn)一步下降，導(dǎo)致全球乘用車銷量有所下降。2019年全球乘用車銷量為6373.04萬輛，2020年銷量為5359.88萬輛，同比下降15.9%。

2019-2020年全球乘用車銷量

資料來源：OICA、智研咨詢整理

    其中亞洲/大洋洲乘用車銷量為3200.1萬輛，占全球總銷量的59.70%；歐洲乘用車銷量為1416.6萬輛，占全球總銷量的26.43%；美洲乘用車銷量為677.5萬輛，占全球總銷量的12.64%；非洲乘用車銷量為65.7萬輛，占全球總銷量的1.23%。

2019-2020年全球各地區(qū)乘用車銷量

資料來源：OICA、智研咨詢整理

    2020年全球乘用車銷量前五地區(qū)依次為中國、日本、美國、德國、印度，銷量分別為2017.8萬輛，381.0萬輛，340.2萬輛，291.8萬輛，243.3萬輛，降幅分別為6.0%、11.4%、27.9%、19.1%、17.8%。

2019-2020年全球乘用車銷量地區(qū)分布（萬輛）

資料來源：OICA、智研咨詢整理

    從2020年各地區(qū)乘用車銷量占全球乘用車銷量比重來看，其中中國占比37.6%，日本占比7.1%，美國占比6.3%，德國占比5.4%，印度占比4.5%，法國占比3.1%。

2020年全球乘用車銷量分布格局

資料來源：OICA、智研咨詢整理