2022年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)供需現(xiàn)狀及進(jìn)出口貿(mào)易分析：產(chǎn)銷(xiāo)量回升 [圖]

一、概述

乘用車(chē)是在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。乘用車(chē)下細(xì)分為基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）、多用途車(chē)（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV）、專(zhuān)用乘用車(chē)和交叉型乘用車(chē)。乘用車(chē)根據(jù)涵蓋范疇可分為廣義乘用車(chē)和狹義乘用車(chē)，狹義乘用車(chē)包括轎車(chē)、MPV和SPV，廣義乘用車(chē)在狹義乘用車(chē)的基礎(chǔ)上納入了交叉型乘用車(chē)。

二、市場(chǎng)供需

中國(guó)是名副其實(shí)的汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量多年蟬聯(lián)全球第一，其中離不開(kāi)乘用車(chē)的貢獻(xiàn)，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占據(jù)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的絕大部分。2017-2022年，中國(guó)（廣義）乘用車(chē)產(chǎn)量呈先降后升趨勢(shì)。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、汽車(chē)消費(fèi)刺激政策不斷出臺(tái)的背景下，2021年，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量開(kāi)始回升，達(dá)到2140.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.07%；2022年，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量進(jìn)一步增長(zhǎng)，達(dá)到2383.6萬(wàn)輛，較2021年增加了242.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.34%。

2017-2022年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

2017-2022年，中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量與產(chǎn)量同向變動(dòng)，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量基本維持平衡。2021年，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為2148.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.46%；2022年，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為2356.3萬(wàn)輛，較2021年增加了208.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.69%。

2017-2022年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)

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在2022年車(chē)企乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，無(wú)論是零售銷(xiāo)量排行榜還是批發(fā)銷(xiāo)量排行榜，比亞迪都位居第一，2022年比亞迪的零售銷(xiāo)量為180.5萬(wàn)輛，占比8.5%，批發(fā)銷(xiāo)量為186.3萬(wàn)輛，占比7.9%。一汽大眾緊隨其后，零售銷(xiāo)量為177.9萬(wàn)輛，占比6.2%，批發(fā)銷(xiāo)量為180.2萬(wàn)輛，占比7.7%。

2022年中國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量和批發(fā)銷(xiāo)量前十企業(yè)

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我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)近幾年迎來(lái)飛速發(fā)展，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2021年，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量較2020年翻了1.67倍，達(dá)到333.40萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)量的15.5%，2022年，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量維持高速增長(zhǎng)，銷(xiāo)量增至649.50萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比例擴(kuò)大至27.6%。展望未來(lái)，新能源乘用車(chē)的占比還將持續(xù)擴(kuò)大。

2017-2022年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)

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近幾年，中國(guó)車(chē)企搶抓能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇，不斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)品牌乘用車(chē)占有的市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，2021年，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為954.3萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比例為44.4%，較2020年增加了6%；2022年，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為1176.6萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比例為49.9%，較2021年增加了5.5%。

2017-2022年中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)量的比例走勢(shì)

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相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)研究分析及戰(zhàn)略咨詢(xún)研究報(bào)告》

三、進(jìn)出口貿(mào)易

近幾年，在新能源汽車(chē)發(fā)展的浪潮中，中國(guó)乘用車(chē)出口量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年中國(guó)乘用車(chē)的出口量為161.4萬(wàn)輛，較上年增加了91.5萬(wàn)輛，翻了1.1倍；2022年中國(guó)乘用車(chē)的出口量為252.9萬(wàn)輛，較上年增加了91.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.69%。

2017-2022年中國(guó)乘用車(chē)出口量統(tǒng)計(jì)

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2017-2022年，中國(guó)乘用車(chē)進(jìn)口量持續(xù)下降。2021年中國(guó)乘用車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進(jìn)口量開(kāi)始小于出口量，2021年中國(guó)乘用車(chē)的進(jìn)口量為92.4萬(wàn)輛，2022年中國(guó)乘用車(chē)的進(jìn)口量降至87.1萬(wàn)輛，較上年減少了5.3萬(wàn)輛，同比下降5.74%。

2017-2022年中國(guó)乘用車(chē)進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)

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從進(jìn)口乘用車(chē)品牌來(lái)看，2022年中國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)品牌主要是雷克薩斯，雷克薩斯的進(jìn)口量高達(dá)18.3萬(wàn)輛，占中國(guó)乘用車(chē)進(jìn)口量的21.0%，其次是奔馳，進(jìn)口量為16.1萬(wàn)輛，占中國(guó)乘用車(chē)進(jìn)口量的18.5%，再其次是寶馬，進(jìn)口量為11.5萬(wàn)輛，占中國(guó)乘用車(chē)進(jìn)口量的13.2%。

2022年中國(guó)主要品牌乘用車(chē)進(jìn)口量（萬(wàn)輛）明細(xì)

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以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（m.yhcgw.cn）發(fā)布的《中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)研究分析及戰(zhàn)略咨詢(xún)研究報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。