2020年中國(guó)加氫站行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析：燃料電池汽車推動(dòng)行業(yè)發(fā)展[圖]

    一、政策概況

    氫作為一種低碳能源載體，長(zhǎng)期以來(lái)受到各國(guó)和企業(yè)的關(guān)注，并投入力量研究氫的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和利用。隨著氫能技術(shù)的進(jìn)步，氫能利用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。

中國(guó)加氫站政策概況

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    二、加氫站現(xiàn)狀分析

    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)燃料電池汽車銷量為1182輛，同比下降56.8%；中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量為1204輛，同比下降57.5%。

2016-2020年中國(guó)燃料電池汽車銷量及產(chǎn)量

資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國(guó)加氫站行業(yè)市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)及投資前景分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：近幾年，中國(guó)加氫站建設(shè)數(shù)量逐年增加，2019年中國(guó)加氫站建成數(shù)量為30個(gè)，比2018年增加15個(gè)；2020年上半年中國(guó)加氫站建成數(shù)量為11個(gè)。

2016-2020上半年中國(guó)加氫站建成數(shù)量

資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    目前我國(guó)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的氫氣加注站中，因?yàn)闆]有氫氣車的規(guī)模使用，普遍處于虧損的狀態(tài)。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)加氫站相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量為703家，同比增長(zhǎng)299.4%。

2014-2020年中國(guó)加氫站相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量及增速

資料來(lái)源：企查查、智研咨詢整理

    三、加氫站發(fā)展前景分析

    加氫站建設(shè)與氫能利用可減少化石能源的使用率，降低我國(guó)對(duì)進(jìn)口原油依存度高的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于改善生態(tài)環(huán)境、節(jié)能環(huán)保、能源的可再生利用起到積極推進(jìn)的作用，把綠色能源帶到每個(gè)人的生活中，實(shí)現(xiàn)綠色能源普及，為推進(jìn)綠色發(fā)展、建設(shè)美麗中國(guó)盡心盡力。

    加氫站建設(shè)與氫能利用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性仍是挑戰(zhàn)，出路在于創(chuàng)新，合力科技攻關(guān)，引領(lǐng)綠色發(fā)展。

    中國(guó)加氫站建設(shè)的發(fā)展取決于整個(gè)氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是氫燃料電池汽車的發(fā)展規(guī)模。氫能源以其環(huán)保、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢(shì)，會(huì)促使加氫站成為未來(lái)的主要能源供應(yīng)方式之一。

中國(guó)加氫站發(fā)展前景

資料來(lái)源：智研咨詢整理