2020年中國校車運(yùn)營模式及產(chǎn)銷現(xiàn)狀分析[圖]

    中小學(xué)生校車一般是指按照固定線路并按照排定時(shí)間運(yùn)行的用于接送中小學(xué)生上下學(xué)的載客車輛。中小學(xué)生校車運(yùn)營的目的主要在于解決居住地與學(xué)校間距離較遠(yuǎn)的中小學(xué)生上下學(xué)的交通問題，為學(xué)生及其家長提供便利。

    中小學(xué)生校車運(yùn)營的組織主體可以自己負(fù)責(zé)實(shí)施中小學(xué)生校車運(yùn)營，也可以委托他方實(shí)施中小學(xué)生校車運(yùn)營，即中小學(xué)生校車運(yùn)營的組織主體可以采用不同的模式實(shí)施中小學(xué)生校車運(yùn)營。運(yùn)營模式構(gòu)成了中小學(xué)生校車運(yùn)營實(shí)施的核心內(nèi)容，目前主要包括專業(yè)自備、校車公交化以及社會(huì)車輛租賃制 3種主要的運(yùn)營模式。

校車運(yùn)營模式

資料來源：智研咨詢整理

    我國的中小學(xué)生校車是在強(qiáng)烈的校車服務(wù)需求驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生和發(fā)展的，對解決中小學(xué)生上下學(xué)交通難的問題起到了重要作用，2013年我國校車生產(chǎn)1.56萬輛，2014年下降至1.3萬輛，2015-2016連續(xù)兩年呈增長態(tài)勢，之后2017-2019年出現(xiàn)下降，2019年校車產(chǎn)量為8697輛，2020年1-11月為6845輛。

2013-2019年及2020年1-11月中國校車產(chǎn)量走勢

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國校車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)模預(yù)測報(bào)告》顯示：按照校車不同類型產(chǎn)品來看，我國中型、輕型校車產(chǎn)量較多，其中2013年中型校車產(chǎn)量最多，為7296輛，其次為輕型校車6785輛，2014-2019年輕型校車則占據(jù)國內(nèi)校車大部分份額，其中2019年輕型校車產(chǎn)量為4038輛，占比為46.43%，中型校車次之，產(chǎn)量為3113輛，市場份額為35.79%，2020年1-11月中型校車產(chǎn)量較輕型校車多218輛。

2013-2019年及2020年1-11月中國不同類型校車產(chǎn)量

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    2012年關(guān)于中小學(xué)生校車管理的專門法規(guī)《校車安全管理?xiàng)l例》(以下簡稱“《條例》”)對中小學(xué)生校車的運(yùn)營活動(dòng)進(jìn)行了規(guī)范，促進(jìn)了專業(yè)校車的推廣，數(shù)據(jù)顯示2013-2016年中國校車銷量逐年增加，2016年達(dá)到16065輛，自2017年開始出現(xiàn)下降態(tài)勢，2020年1-11月校車銷量為6318輛。

2013-2019年及2020年1-11月中國校車銷量走勢

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    校車時(shí)令性較強(qiáng)，市場需求與學(xué)校開學(xué)時(shí)間密切相關(guān)，2020年1-11月銷售數(shù)據(jù)顯示8月份校車銷量最高為1886輛，其次為9月份903輛，排在第三位的是7月676輛。

2020年1-11月中國校車銷量走勢

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

    按細(xì)分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，我國校車以中型及輕型為主，2014-2019年輕型校車銷量最高，但是占比呈現(xiàn)下降態(tài)勢，中型校車銷量排在第二位，占比總體呈現(xiàn)上升態(tài)勢，2020年1-11月中型校車銷量最高2902輛，占比為45.93%，輕型校車銷量2349輛，占比為37.18%。

2013-2019年及2020年1-11月中國不同類型校車銷量

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理

2013-2019年及2020年1-11月中國校車細(xì)分產(chǎn)品銷量占比走勢

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢整理