一、概括
智慧交通是指利用現(xiàn)代化信息技術對道路交通的管理模式進行優(yōu)化升級,將智能化技術與傳統(tǒng)道路交通工程相融合,將物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術用于交通管理系統(tǒng)中,對公共交通出行進行全方位的實時管理,達到將交通區(qū)域,乃至整個城市的交通系統(tǒng),如公交車、列車、出租車等交通工具,橋梁、道路等交通樞紐等進行互聯(lián)、分析、預測、管理的目的,從而將對交通基礎設施的利用效率發(fā)揮至最佳,提高道路交通系統(tǒng)的管理質量,提升交通服務質量,為民眾的出行保駕護航。
城市智慧交通建設總體框架
資料來源:智研咨詢整理
中國政府頒布了一系列相關政策,2019年12月,交通運輸部頒布了《推進綜合交通輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱(2020—2025年)》中提到應加強交通運輸行業(yè)技術研發(fā)應用。推動各類交通運輸基礎設施、運載工具數(shù)字孿生技術研發(fā),加快交通運輸各領域建筑信息模型(BIM)技術創(chuàng)新,形成具有自主知識產權的應用產品。研究制定交通運輸行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)地址規(guī)劃,推進第五代移動通信技術(5G)、衛(wèi)星通信信息網(wǎng)絡等在交通運輸各領域的研發(fā)應用。這意味著中國將加大交通投入中的信息化投入占比,大力發(fā)展智慧交通,利好交通信息化行業(yè)的長遠發(fā)展。
智慧交通相關政策
時間 | 頒發(fā)部門 | 政策名稱 | 相關內容 |
2015.07 | 國務院 | 《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》 | 明確提出要大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通,加快互聯(lián)網(wǎng)與交通運輸領域的深度融合 |
2016.07 | 交通運輸部 | 《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》 | 到2020年,初步建成適應全面建成小康社會需求的現(xiàn)代化城市公共交通體系。城市公交行業(yè)體制機制改革深入推進,政府購買城市公交服務等重點領域的制度建設和落實取得實質進展;行業(yè)發(fā)展活力和可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強;城市公交供給側改革取得突破,服務針對性和精準性顯著提升,優(yōu)選公交成為出行習慣,廣大群眾出行更安全、更高效、更舒適、更便捷。 |
2017.02 | 國務院 | 《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》 | 全面推廣應用現(xiàn)代信息技術,以智能化帶動交通運輸現(xiàn)代化。深化體制機制改革,完善市場監(jiān)管體系,提高綜合治理能力。牢固樹立安全第一理念,全面提高交通運輸?shù)陌踩院涂煽啃?。將生態(tài)保護紅線意識貫穿到交通發(fā)展各環(huán)節(jié),建立綠色發(fā)展長效機制,建設美麗交通走廊。 |
2018.01 | 交通運輸部 | 《智慧交通讓出行更便捷行動方案(2017—2020年)》 | 建設完善城市公交智能化應用系統(tǒng)。深入實施城市公交智能化應用示范工程,充分利用社會資源和企業(yè)力量,推動具有城市公交便捷出行引導的智慧型綜合出行信息服務系統(tǒng)建設。充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術加強對城市公共交通運行狀況監(jiān)測、分析和預判,定期發(fā)布重點城市公共交通發(fā)展指數(shù)。到2020年,國家公交都市創(chuàng)建城市全面建成城市公共交通智能系統(tǒng)。 |
2019.07 | 交通運輸部 | 《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》 | 到2035年,交通基礎設施完成全要素、全周期數(shù)字化,天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成,按需獲取的即時出行服務廣泛應用。我國成為數(shù)字交通領域國際標準的主要制訂者或參與者,數(shù)字交通產業(yè)整體競爭能力全球。 |
2019.12 | 交通運輸部 | 推進綜合交通輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱(2020—2025年) | 加強技術研發(fā)應用。推動各類交通運輸基礎設施、運載工具數(shù)字孿生技術研發(fā),加快交通運輸各領域建筑信息模型(BIM)技術創(chuàng)新,形成具有自主知識產權的應用產品。研究制定交通運輸行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)地址規(guī)劃,推進第五代移動通信技術(5G)、衛(wèi)星通信信息網(wǎng)絡等在交通運輸各領域的研發(fā)應用。開展綜合交通運輸體系下大數(shù)據(jù)關鍵技術研發(fā)應用。 |
資料來源:智研咨詢整理
二、市場規(guī)模
互聯(lián)網(wǎng)技術的普及應用,使得城市的安防從過去簡單的安全防護系統(tǒng)向城市綜合化體系演變,城市的安防項目涵蓋眾多的領域。安防技術進入智能交通領域之后,不但使原有系統(tǒng)和應用得到了加強,更為智能交通的發(fā)展注入了新的活力,在很多細分領域已經(jīng)出現(xiàn)了創(chuàng)新型應用。
2014-2019年中國互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模逐年增長,2018年中國互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模為8.29億人,較2017年同比增長7.38%;2019年中國互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模為8.54億人,較2018年同比增長3.02%。
2014-2019年中國互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模及增速
資料來源:中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心、智研咨詢整理
歷經(jīng)二十余年發(fā)展,中國智能交通建設發(fā)展的基礎已經(jīng)基本形成。目前智能交通技術研究已成為國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要關于交通業(yè)的優(yōu)先主題之一,并在智能控制、通信網(wǎng)絡等關鍵技術領域取得了很多創(chuàng)新成果。
近年來,中國智能交通市場規(guī)模呈不斷上升走勢,2018年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模為1322.5億元,2019年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模約為1559.2億元。
2011-2019年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模
資料來源:智研咨詢整理
三、相關企業(yè)
在相關政府支持下,進入智能交通領域的企業(yè)越來越多,其中規(guī)模較大的企業(yè)包括北京千方科技股份有限公司、北京易華錄信息技術股份有限公司、銀江股份有限公司、山東鼎訊智能交通股份有限公司等企業(yè)。
智能交通行業(yè)相關企業(yè)
企業(yè) | 簡介 |
北京千方科技股份有限公司 | 千方科技主要從事智慧交通和智能物聯(lián)業(yè)務。其中智慧交通業(yè)務提供從交通運輸行業(yè)管理到綠色出行服務的全產業(yè)鏈產品、綜合解決方案和服務,為交通行業(yè)管理決策以及社會公眾服務等方面提供有力支持,在提升交通系統(tǒng)運行效率、優(yōu)化交通管理系統(tǒng)、保障交通運行安全、提高公眾出行效率和體驗等方面發(fā)揮重要作用; |
北京易華錄信息技術股份有限公司 | 華錄易云全面推進實施以城市緩堵云、交通物聯(lián)云、智慧停車云、車路協(xié)同云為核心的“四朵云”發(fā)展戰(zhàn)略,致力于大交通、大公安、新型文化領域的技術研究和業(yè)務拓展,專注于為公安交管客戶提供城市緩堵、車聯(lián)網(wǎng)及電子車牌解決方案及咨詢、運營服務。核心產品包括城市緩堵云應用平臺、城市緩堵信控優(yōu)化軟件、車路協(xié)同云應用平臺、交通治理應用平臺、城市緩堵硬件產品等。 |
銀江股份有限公司 | 公司作為城市大腦運營服務商,專注于通過人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術,為城市交通治理、環(huán)境保護、城市精細化管理、區(qū)域經(jīng)濟管理等構建一個后臺系統(tǒng),打通不同平臺,推動城市數(shù)字化管理,為城市管理和民生服務打造跨領域、跨區(qū)域的城市大腦數(shù)據(jù)資源交換和共享平臺,推動城市文明發(fā)展的新浪潮。公司聚焦智慧交通、智慧健康等行業(yè),通過在全國各地設立區(qū)域服務公司構建了覆蓋全國的完整市場營銷網(wǎng)絡,通過“系統(tǒng)建設、軟件交付、運營服務”落實三位一體的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營策略,通過市場平臺和產業(yè)資本的深度融合構建全產業(yè)鏈的開放生態(tài)系統(tǒng)。 |
山東鼎訊智能交通股份有限公司 | 山東鼎訊智能交通股份有限公司是以雷達和控制技術為核心的交通物聯(lián)網(wǎng)產品智造商、解決方案提供商和數(shù)據(jù)運營服務商,擁有81項自主知識產權登記,擁有信息技術服務運行維護標準符合性三級證書資質,是國家工業(yè)和信息化部認定的高新技術企業(yè)。 |
南昌金科交通科技股份有限公司 | 南昌金科交通科技股份有限公司創(chuàng)建于2002年1月,自成立以來一直專業(yè)從事智能交通系統(tǒng)解決方案的供應商及后期運維服務,擁有安防、計算機系統(tǒng)集成、建筑智能化、公路交通工程專業(yè)承包等多項資質。 |
竹林松大科技股份有限公司 | 公司一直專注于智能化行業(yè),特別是智慧交通、智慧安防、智慧機場、智慧糧倉、智慧醫(yī)療、集成網(wǎng)絡傳輸、軟件定制開發(fā)及服務等領域。公司根據(jù)自身及行業(yè)特點,依托自適應交通信號控制系統(tǒng)、高清視頻闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、高清視頻卡口自動記錄系統(tǒng)、糧庫智能出入庫系統(tǒng)、糧庫智能糧情監(jiān)測系統(tǒng)等核心生產技術,穩(wěn)步拓展的銷售市場以及多項實用新型專利,實行“集成技術服務”創(chuàng)新模式,面向政府及企事業(yè)客戶,提供全套的解決方案。 |
資料來源:智研咨詢整理
2018年千方科技、易華錄、銀江股份及鼎訊股份營業(yè)收入分別為72.51億元、29.56億元、24.13億元、0.91億元;2019年千方科技、易華錄、銀江股份及鼎訊股份營業(yè)收入分別為87.22億元、37.44億元、20.80億元、0.59億元。
2014-2019年中國智能交通相關企業(yè)經(jīng)營收入(億元)
資料來源:公司年報、智研咨詢整理
2018年千方科技、銀江股份及鼎訊股份智能交通板塊營業(yè)收入分別為34.93億元、11.11億元、0.88億元;2019年千方科技、銀江股份及鼎訊股份營業(yè)收入智能交通板塊營業(yè)收入分別為43.57億元、9.78億元、0.56億元。
2015-2019年中國企業(yè)智能交通板塊經(jīng)營收入(億元)
資料來源:公司年報、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國智能交通行業(yè)市場發(fā)展策略及投資規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示:2019年千方科技、銀江股份及鼎訊股份智能交通板塊營業(yè)成本分別為31.5億元、7.07億元、0.56億元。
2015-2019年中國企業(yè)智能交通板塊經(jīng)營成本(億元)
資料來源:公司年報、智研咨詢整理
四、存在問題
智慧交通的建設,涉及到了百姓的出行消費、體驗型消費、信息消費等多方面。但很多政府部門僅僅局限在自己的業(yè)務系統(tǒng)中,效率非常低,缺乏充足的統(tǒng)籌發(fā)展能力,并且科研能不足,沒有將智能交通的優(yōu)勢完全發(fā)揮出來。
存在問題
資料來源:公司年報、智研咨詢整理
五、解決策略
在未來發(fā)展中,只有充分發(fā)揮政府的作用,通過技術的不斷發(fā)展,不斷加大投資力度,才能進一步推動智慧交通建設,真正實現(xiàn)智慧化城市發(fā)展。
解決策略
資料來源:智研咨詢整理
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2025-2031年中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)市場運營格局及未來前景分析報告
《2025-2031年中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)市場運營格局及未來前景分析報告》共十一章,包含2020-2024年智能交通系統(tǒng)行業(yè)投資機會與風險防范,智能交通系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究,研究結論及發(fā)展建議等內容。
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