2019年中國(guó)空氣彈簧行業(yè)市場(chǎng)分析：汽車節(jié)能減排為空氣彈簧創(chuàng)造空間[圖]

    空氣彈簧是在可伸縮的密閉容器中充以壓縮空氣，利用空氣彈性作用的彈簧。空氣彈簧是在一個(gè)密封的容器中充入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實(shí)現(xiàn)其彈性作用。空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性，加裝高度調(diào)節(jié)裝置后，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛度可設(shè)計(jì)得較低，乘坐舒適性好。但空氣彈簧懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高。

    空氣彈簧按氣囊的結(jié)構(gòu)型式可分成囊式、膜式和復(fù)合式三種。

空氣彈簧的分類

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    空氣彈簧行業(yè)上游主要為金屬材料、鋼材以及橡膠等行業(yè)。上游行業(yè)為生產(chǎn)加工空氣彈簧提供所需的原材料供給。

    空氣彈簧行業(yè)的下游一般是整車廠商、一級(jí)供應(yīng)商及售后服務(wù)市場(chǎng)，其發(fā)展?fàn)顩r與下游市場(chǎng)直接相關(guān)，下游市場(chǎng)的發(fā)展也是汽車零部件行業(yè)需求增長(zhǎng)的主要因素。

空氣彈簧行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖

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    我國(guó)對(duì)空氣彈簧的研究始于20世紀(jì)50年代。1957年，長(zhǎng)春汽車研究所與化工部橡膠業(yè)研究所合作制造廠我國(guó)第一輛空氣懸架的載重汽車。此后，又研制了公共汽車和火車列車等車輛的空氣懸架。此間，我國(guó)共研制出了10余種空氣彈簧氣囊和3種高度控制，國(guó)內(nèi)各種車輛采用的高端空氣懸架基本依賴進(jìn)口。

    最近幾年來(lái)，空氣彈簧的運(yùn)用取得了前所未有的成效。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，空氣彈簧的研究技術(shù)也越來(lái)越成熟。

2019年我國(guó)部分企業(yè)空氣彈簧產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)

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    近幾年，國(guó)內(nèi)空氣彈簧行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快速發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)空氣彈簧基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，還有部分產(chǎn)品出口到國(guó)外。截至2019年中國(guó)空氣彈簧產(chǎn)量達(dá)到720萬(wàn)件套，同比增長(zhǎng)12.5%。

2014-2019年中國(guó)空氣彈簧產(chǎn)量走勢(shì)圖

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    空氣彈簧是一種用空氣作為介質(zhì)的減震橡膠制品，是利用橡膠氣囊內(nèi)部壓縮空氣的反力作為彈性恢復(fù)力的彈性元件，具有緩沖、減振和承載重量等功能。目前空氣彈簧主要應(yīng)用于汽車、軌道交通車輛及工業(yè)機(jī)械等行業(yè)。

空氣彈簧主要應(yīng)用領(lǐng)域

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    汽車領(lǐng)域是我國(guó)空氣彈簧需求最大的領(lǐng)域，且近幾年占比不斷提升。在軌道交通領(lǐng)域，空氣彈簧用于磁懸浮、高鐵、普通客車、地鐵、輕軌等車輛的轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)，已逐漸取代螺旋彈簧作為二系懸掛系統(tǒng)的重要彈性元件。在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域中，空氣彈簧以其高頻隔振、隔音以及自振頻率低的優(yōu)點(diǎn)，能較好實(shí)現(xiàn)振動(dòng)隔離，保證振動(dòng)設(shè)備的底座和控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，因此空氣彈簧可用于振動(dòng)篩、大型精密儀器等設(shè)備。

    總的來(lái)看，近幾年我國(guó)空氣彈簧行業(yè)得益于汽車市場(chǎng)滲透率提升，軌道交通行業(yè)需求不斷增長(zhǎng)，以及在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域需求增長(zhǎng)較為迅速，行業(yè)的需求量保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

    根據(jù)智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)空氣彈簧行業(yè)市場(chǎng)供需態(tài)勢(shì)及投資規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2019年達(dá)到了690萬(wàn)件套，需求量增速有較為明顯的下滑。

2014-2019年中國(guó)空氣彈簧行業(yè)需求總量走勢(shì)

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    近幾年我國(guó)空氣彈簧行業(yè)產(chǎn)銷量不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，但近兩年受汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量回落，以及行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格下降所影響，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速有較大幅度的下滑。

2014-2019年我國(guó)空氣彈簧行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及其增速走勢(shì)

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    目前，國(guó)家大力推動(dòng)計(jì)重收費(fèi)政策，通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段消除車輛超限超載運(yùn)輸?shù)睦骝?qū)動(dòng)，規(guī)范貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，保護(hù)公路橋梁，保障交通安全暢通，促進(jìn)交通事業(yè)健康發(fā)展。而在計(jì)重收費(fèi)政策上，對(duì)零部件的發(fā)展提出了更輕、更小、功率更大的要求。

    此外，新能源汽車的發(fā)展也是未來(lái)國(guó)家大力扶植開(kāi)發(fā)的一個(gè)方向。新能源汽車的推行在整車方面作出了重點(diǎn)的規(guī)范和要求，通過(guò)動(dòng)力類型、油耗指標(biāo)等來(lái)進(jìn)行不同程度的財(cái)政補(bǔ)貼，為空氣彈簧的節(jié)能性能提供了廣闊的應(yīng)用平臺(tái)，同時(shí)“空氣彈簧”的汽車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用有望從公交車推廣到家用轎車。

    空氣彈簧制品主要供下游汽車行業(yè)配套使用，汽車工業(yè)的增長(zhǎng)直接推動(dòng)了其市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路條件的改善，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一直保持了高速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，因而帶動(dòng)了減震等汽車零部件的需求。汽車行業(yè)將隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期穩(wěn)步發(fā)展而發(fā)展，為空氣彈簧行業(yè)的穩(wěn)定快速增長(zhǎng)提供保證。