功率器件分三大類(lèi):Si、SiC、GaN。功率半導(dǎo)體器件目前主要基于三類(lèi)材料:Si、SiC、GaN。Si功率器件是主流,最重要的原因在于成本。Si材料的擊穿電壓是三者中最低,而SiC和GaN屬寬禁帶半導(dǎo)體材料,具有更高的帶隙,更大的擊穿電壓。高擊穿電壓的特性讓SiC和GaN在大功率、超高電壓控制方面的應(yīng)用更有前景。但是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的階段不同,與成熟的Si產(chǎn)業(yè)鏈相比,SiC和GaN無(wú)論是工藝水平還是供給規(guī)模都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于Si材料,造成SiC和GaN在成本上難以與Si產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng),只能在一些特定的、非成本優(yōu)先的專(zhuān)用領(lǐng)域才有應(yīng)用,大體而言,SiC和GaN器件多應(yīng)用于高壓和高頻電路。從特性上分類(lèi),可以把功率器件分為可控和不可控,不可控的器件無(wú)法控制信號(hào)的通斷;可控器件又分為部分可控和完全可控。晶閘管屬于部分可控器件,MOSFET、IGBT、GJT則可以完全按照需要實(shí)現(xiàn)信號(hào)的控制。
功率器件分類(lèi)
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MOSFET結(jié)構(gòu)圖
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功率器件核心在于通斷控制。功率器件的核心應(yīng)用場(chǎng)景就是控制電路、信號(hào)等的通斷。但是因?yàn)殡娐穲?chǎng)景錯(cuò)綜復(fù)雜,電流、電壓范圍很廣,因此每種功率器件都有一定的適用范圍。BJT適用于較低電壓(<1kV)和電流(<500A)的應(yīng)用場(chǎng)景,其阻抗低,成本低,但開(kāi)關(guān)速度慢,較多應(yīng)用于低頻電路的控制;MOSFET使用的電壓和電流(<200A)更低,但其開(kāi)關(guān)速度在ns級(jí)別,多用于高頻電路;IGBT從電路結(jié)構(gòu)上看,是MOSFET與GJT的結(jié)合,因此兼具有二者的特點(diǎn),同時(shí)又有超越二者的性能。IGBT的電壓(>1kV)和電流(>500A)極限高,開(kāi)關(guān)速度中等,但相對(duì)而言成本比另外兩者更高。
三類(lèi)硅基功率器件性能對(duì)比
器件特性 | BJT | MOSFET | IGBT |
電壓 | <1kV | <1kV | >1kV |
電流 | <500A | <200A | >500A |
輸入驅(qū)動(dòng)方式 | 電流驅(qū)動(dòng) | 電壓驅(qū)動(dòng) | 電壓驅(qū)動(dòng) |
輸入阻抗 | 低 | 高 | 高 |
輸出阻抗 | 低 | 中 | 低 |
開(kāi)關(guān)速度 | 慢(us) | 快(ns) | 中 |
成本 | 低 | 中 | 高 |
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智研咨詢(xún)發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)MOSFET器件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展調(diào)研及未來(lái)前景規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:全球功率器件年復(fù)合增速將保持在3.56%,2018年的總市場(chǎng)規(guī)模為2070億元人民幣,預(yù)計(jì)在2022將達(dá)到2381億元。PMIC是功率器件最大的市場(chǎng)。IGBT則增速最快,增長(zhǎng)率達(dá)7.62%,但當(dāng)前市場(chǎng)份額僅為13.67%。
MOSFET增速與全球功率器件增速接近,占據(jù)功率器件22%的市場(chǎng)份額,長(zhǎng)期來(lái)看仍將保持重要地位。全球MOSFET市場(chǎng)規(guī)模在2018年為470.7億元人民幣,預(yù)計(jì)在2022年達(dá)到523.5億元。全球功率器件市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),IGBT增速最快,MOSFET需求長(zhǎng)期穩(wěn)定。
2018-2022年全球功率器件分類(lèi)規(guī)模(億元)
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2018年全球功率器件分類(lèi)規(guī)模占比
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2022年全球功率器件分類(lèi)規(guī)模占比
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MOSFET需求廣泛,汽車(chē)電子極速啟航。功率MOSFET市場(chǎng)應(yīng)用占比最多的行業(yè)包括:便攜設(shè)備、音頻設(shè)備、家電設(shè)備、汽車(chē)電子、計(jì)算存儲(chǔ)、工業(yè)控制、網(wǎng)絡(luò)通訊等,其中汽車(chē)電子和計(jì)算存儲(chǔ)是應(yīng)用占比最大的兩個(gè)行業(yè)。車(chē)用MOSFET的市場(chǎng)增速(2016-2022年)預(yù)計(jì)維持在5.11%,是MOSFET應(yīng)用中增長(zhǎng)最快的細(xì)分領(lǐng)域。全球車(chē)用MOSFET的規(guī)模預(yù)計(jì)在2022年達(dá)到116億元人民幣,占MOSFET總體的比重為22.2%,是全球MOSFET增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。
2016-2022功率MoSFET細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)(億元)
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MOSFET行業(yè)中國(guó)市場(chǎng)排名前十的全是國(guó)外巨頭,國(guó)內(nèi)廠商士蘭微排名最高,第十一名,市占率只有2%。《中國(guó)制造2025》要求,到2020年中國(guó)芯片自給率要達(dá)到40%,2025年要達(dá)到50%,目前距離這個(gè)比例還有很大空間,國(guó)內(nèi)廠商迎來(lái)機(jī)遇。
中國(guó)大陸MOSFET競(jìng)爭(zhēng)格局
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SiC-MOSFET具能效優(yōu)勢(shì),可與IGBT競(jìng)逐600-1200V市場(chǎng)?;赟iC材料的MOSFET在同一電壓下比Si基的IGBT具有更大的導(dǎo)通電流,即更低的導(dǎo)通電阻。
同時(shí)SiC相比于Si材料具備等高的擊穿電壓,可以拓寬MOSFET的應(yīng)用場(chǎng)景。IGBT的最主要問(wèn)題是開(kāi)關(guān)通斷時(shí)有損耗:當(dāng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí),IGBT的導(dǎo)通電流會(huì)陡然增加然后回落至額定的通路電流,高出額定通路的那部分電流為開(kāi)關(guān)導(dǎo)通帶來(lái)?yè)p耗。但SiC-MOSFET則具有更小的損耗;當(dāng)開(kāi)關(guān)關(guān)斷時(shí),IGBT存在尾電流,即電流拖尾現(xiàn)象,帶來(lái)?yè)p耗。而SiC-MOSFET則只有很小的尾電流,具有很高的開(kāi)關(guān)比。特別強(qiáng)調(diào),電動(dòng)車(chē)對(duì)于電池續(xù)航需求極其嚴(yán)苛,功率器件如果對(duì)能量轉(zhuǎn)化的效率不高導(dǎo)致累積的損耗過(guò)多,會(huì)影響電動(dòng)車(chē)電池續(xù)航。而SiC-MOSFET具有低損耗的能效優(yōu)勢(shì)。
SiC-MOSFET與Si-IGBT特性比對(duì)
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Si-IGBT與SiC-MOSFET的導(dǎo)通損耗
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Si-IGBT與SiC-MOSFET的關(guān)斷損耗
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