2019年中國(guó)兒童安全座椅產(chǎn)銷量、零售總額及零售渠道、出口總額、消費(fèi)者整體狀態(tài)調(diào)研及2020年兒童安全座椅十大品牌[圖]

    一、兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)鏈

    兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)的上游是安全座椅零配件的生產(chǎn)，兒童汽車(chē)安全座椅零配件主要為：座椅本體、鎖定裝置、安全帶扣、織帶、ISOFIX接口等。其中座椅本體制造水平是兒童安全座椅企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)制造水平的重要體現(xiàn)。兒童汽車(chē)安全座椅主要分為提籃式安全座椅、宇航吸能汽車(chē)座等類型：

    提籃式安全座椅：

    剛出生的嬰兒，應(yīng)該采用提籃式安全座椅。這種安全座椅專為0-1歲或體重在13公斤左右的寶寶使用。這個(gè)時(shí)期嬰兒的頭骨、頸椎、腹部都非常脆弱，特別需要對(duì)嬰兒的呼吸機(jī)能進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。

    宇航吸能汽車(chē)座：

    2015年9月起，我國(guó)對(duì)兒童安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性3C認(rèn)證。目前汽車(chē)兒童安全座的國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)是，在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試條件下，汽車(chē)時(shí)速50公里發(fā)生碰撞時(shí)，兒童胸部承受的沖擊力不能超過(guò)55個(gè)重力加速度。

    宇航吸能安全座椅在汽車(chē)時(shí)速達(dá)到94.7KM/H發(fā)生碰撞時(shí)，兒童胸部承受的沖擊力上限為29.7個(gè)重力加速度。

    目前兒童汽車(chē)安全座椅下游銷售渠道主要為：商超、母嬰店、汽配市場(chǎng)、電商平臺(tái)。近幾年，中國(guó)電商發(fā)展迅速，兒童汽車(chē)安全座椅在電商平臺(tái)銷量快速增長(zhǎng)。
兒童安全座椅是一種專門(mén)為不同年齡段的兒童設(shè)計(jì)的，將孩子放在安全座椅里，能有效保證兒童乘車(chē)時(shí)的安全。

2020年兒童安全座椅品牌十大排名

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    二、兒童安全座椅行業(yè)現(xiàn)狀

    2019年末中國(guó)大陸總?cè)丝?包括31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和中國(guó)人民解放軍現(xiàn)役軍人，不包括香港、澳門(mén)特別行政區(qū)和臺(tái)灣省以及海外華僑人數(shù))140005萬(wàn)人，比上年末增加467萬(wàn)人。

    2010-2016年我國(guó)每年出生人口從1592 萬(wàn)增長(zhǎng)到1786 萬(wàn)，特別是受2013 年11 月起實(shí)施“單獨(dú)二孩”政策的影響，2014 年出生人口數(shù)量較2013 年增長(zhǎng)47 萬(wàn)人，人口出生率提高2.87 個(gè)百分點(diǎn)，2016年全面二胎放開(kāi)以來(lái)，國(guó)內(nèi)新生人口數(shù)激增，較2015年度增加131萬(wàn)人。2018年全年出生人口1523萬(wàn)人。2019年全年出生人口1465萬(wàn)人，人口出生率為10.48‰；

    2018 年末，我國(guó)總?cè)丝诒壬夏昴┰黾?530 萬(wàn)人、達(dá)到 13.95億，需注意的是新出生人口卻出現(xiàn)了下降，全年共出生 1523 萬(wàn)人，較上年減少 200 萬(wàn)人，2019年全年出生人口1465萬(wàn)人，2018年人口出生率下降至 10.94‰，2019年人口出生率下降到10.48‰。2019年中國(guó)死亡人口998萬(wàn)人，人口死亡率為7.14‰；2018年人口自然增長(zhǎng)率為3.81‰，2019人口自然增長(zhǎng)率下降至3.34‰。

2011-2019年中國(guó)出生人口走勢(shì)分析

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    目前，道路交通傷害是全球5至14歲兒童第一大殺手;在我國(guó)，據(jù)中國(guó)疾控中心統(tǒng)計(jì)，道路交通傷害是1-14歲未成年人的第二大死因。當(dāng)前兒童交通安全領(lǐng)域的現(xiàn)狀和問(wèn)題令人深深擔(dān)憂，而使用兒童安全座椅能有效保護(hù)兒童乘車(chē)安全，2018年，我國(guó)兒童安全座椅市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到45.23億美元。

    全球已有84多個(gè)國(guó)家通過(guò)立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅，而目前在中國(guó)兒童安全座椅的使用率僅為1%，一線城市兒童安全座椅的使用率不足5%。根據(jù)世界衛(wèi)生組織最新發(fā)布的《2018年全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，道路交通傷害如今是5至29歲兒童和年輕人的主要?dú)⑹?。而在我?guó)，據(jù)中國(guó)疾控中心統(tǒng)計(jì)，道路交通傷害是1-14歲未成年人的第二大死因。國(guó)內(nèi)外專家研究結(jié)果證明：兒童乘車(chē)使用安全座椅時(shí)可有效降低90%以上的事故和50%以上的死亡率。

    近年來(lái)，私家車(chē)越來(lái)越多地開(kāi)進(jìn)尋常百姓家，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷上升。 截至2019年底，全國(guó)的私家車(chē)（私人小微型載客汽車(chē)）保有量達(dá)2.07億輛，首次突破2億輛，近五年年均增長(zhǎng)1966萬(wàn)輛。全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)4.35億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.97億人。目前，兒童主要依賴的出行工具是機(jī)動(dòng)車(chē)。

2015-2019年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)及私家車(chē)保有量走勢(shì)

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    此外，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布的《中國(guó)兒童交通安全藍(lán)皮書(shū)2018》顯示，兒童乘車(chē)出行的最主要方式是由家長(zhǎng)抱著孩子坐后排，占比達(dá)到了55.23%，這增加了兒童出行的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)共發(fā)生涉及學(xué)齡階段少年兒童的傷亡交通事故2萬(wàn)余起，造成2200多名少年兒童死亡。兒童乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)安全隱患較大。

兒童乘車(chē)出行主要方式(單位：%)

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    2019年12月2日，正值第8個(gè)“全國(guó)交通安全日”，多位學(xué)者指出，使用兒童安全座椅能有效保護(hù)兒童乘車(chē)安全，我國(guó)應(yīng)盡快針對(duì)強(qiáng)制使用兒童安全座椅立法。國(guó)內(nèi)外專家研究結(jié)果證明：兒童乘車(chē)使用安全座椅時(shí)可有效降低90%以上的事故和50%以上的死亡率。而世界衛(wèi)生組織的報(bào)告也指出，兒童乘員約束系統(tǒng)可以減少嬰兒約70%因乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)而導(dǎo)致的交通事故死亡，可以減少幼兒54%-80%的乘車(chē)事故死亡。

    近年來(lái)，我國(guó)兒童安全座椅市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)汽車(chē)兒童安全座椅行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及投資前景分析報(bào)告》顯示：2019年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兒童安全座椅零售總額51.9億元，比上年增長(zhǎng)14.7%，其中，線上渠道零售總額為23.7億元，占比45.7%，比上年提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。

2015-2019年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兒童安全座椅零售

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2019年線上線下渠道兒童安全座椅零售總額

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    隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量逐年上漲以及社會(huì)對(duì)兒童出行安全越來(lái)越重視，將兒童安全座椅使用納入全國(guó)性法規(guī)的呼聲也日漸高漲。而在兒童安全座椅社會(huì)認(rèn)知度、使用率非常低的現(xiàn)實(shí)情況面前，出臺(tái)強(qiáng)制使用兒童安全座椅的全國(guó)性法規(guī)，也是保障兒童交通安全的強(qiáng)有力對(duì)策。在這樣的綜合背景下，兒童安全座椅市場(chǎng)預(yù)計(jì)將持續(xù)擴(kuò)大。

    中國(guó)是汽車(chē)兒童安全座椅生產(chǎn)制造大國(guó)，近年來(lái)每年生產(chǎn)的安全座椅數(shù)量均在千萬(wàn)級(jí)別，2018年產(chǎn)量大約為1787萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)8.9%。預(yù)計(jì)2019年中國(guó)兒童安全座椅產(chǎn)量約為1944萬(wàn)個(gè)。

2014-2019年中國(guó)兒童安全座椅產(chǎn)量情況

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    當(dāng)前，中國(guó)作為全球最大的兒童汽車(chē)安全座椅生產(chǎn)制造國(guó)之一，中國(guó)安全座椅的生產(chǎn)技術(shù)水平已相當(dāng)成熟，甚至大量出口世界多國(guó)，與國(guó)際接軌。然而從市場(chǎng)銷售端來(lái)看，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)兒童安全座椅銷量遠(yuǎn)低于產(chǎn)量，2018年國(guó)內(nèi)安全座椅銷量為284萬(wàn)個(gè)左右，僅為國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的15%左右。預(yù)計(jì)到2019年中國(guó)安全座椅銷量在400萬(wàn)個(gè)左右。

2014-2019年中國(guó)兒童安全座椅銷量情況

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    2018年中國(guó)兒童安全座椅出口總額8億美元，2019年，中國(guó)兒童安全座椅出口總額9.0億美元，同比增長(zhǎng)13.2%。

2015-2019年中國(guó)兒童安全座椅出口總額

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    三、兒童安全座椅消費(fèi)者整體狀態(tài)調(diào)研

    1、兒童安全座椅消費(fèi)主體及主要消費(fèi)區(qū)域

兒童安全座椅消費(fèi)主體及主要消費(fèi)區(qū)域

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兒童安全座椅主要消費(fèi)區(qū)域

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兒童安全座椅消費(fèi)主體年齡分布

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    2、兒童乘坐方式調(diào)查

    多數(shù)家長(zhǎng)是知道兒童安全座椅的使用的，有73.7%的被訪者認(rèn)為是應(yīng)該坐在兒童專用座椅上，但真正做到的還不及30%

兒童乘坐方式調(diào)查

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兒童由成人懷抱乘車(chē)的比例最高

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    3、消費(fèi)者對(duì)兒童座椅品牌的關(guān)注點(diǎn)

    汽車(chē)安全座椅的多元化導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)品牌選擇猶豫約40%的消費(fèi)者是不知道如何去選擇的，約30%的消費(fèi)者是懷疑安全性和質(zhì)量的，其余的是隨機(jī)性很大的消費(fèi)者。

消費(fèi)者對(duì)兒童座椅品牌的關(guān)注點(diǎn)

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    4、消費(fèi)者的主要購(gòu)買(mǎi)因素

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調(diào)查結(jié)果顯示：

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不考慮購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅的主要原因

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    由于孩子不愿意坐而不考慮購(gòu)買(mǎi)的比例最高，達(dá)到23.7%；由于兒童安全座椅的價(jià)格而放棄購(gòu)買(mǎi)的占18.6%。

兒童安全座椅購(gòu)買(mǎi)調(diào)查

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    接近80%的被訪者購(gòu)買(mǎi)兒童座椅最看重質(zhì)量、安全標(biāo)志。接近一半消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買(mǎi)歐美品牌兒童座椅。

被訪者購(gòu)買(mǎi)兒童座椅最看重因素

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被訪者購(gòu)買(mǎi)兒童座椅的品牌偏好

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購(gòu)買(mǎi)兒童座椅最看重的因素占比

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消費(fèi)者整體狀態(tài)調(diào)研小結(jié)：

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